RS monarch

[Лёха Самолётов]

А кто 4.2 пользовал? Я вот тоже приглядываюсь к нему, хочу свой Флоат Р сменить...
Кстати, что дает корпус (я так понимаю воздушная камера) большего размера?

[LeecH]

Подозреваю, что более мягкую работу

[Лёха Самолётов]

Да, буду очень признателен тому, кто мене подскажет внешний диаметр увеличенного корпуса сего амморта. РокШокс в спецификациях на эту тему умолчали, дали только диаметр обычного

[o-leg]

<div class='quotetop'>Цитата(LeecH @ 25.02.2008 15:35) <{POST_SNAPBACK}></div>

Даже не знаю что тебе ответить.. побольше конкретики[/b]

у 3.1 регулируемый флудгейт - я так понимаю регулируемый компрессионный клапан?
я просто не втыкаю зачем брать неопробованный аморт, когда за эти же деньги берется дт свисс 225.

[LeecH]

Я не настолько осведомлен в аммортах, поэтому и задал этот вопрос, зачем нести чушь, а, Олег?

[o-leg]

<div class='quotetop'>Цитата(LeecH @ 26.02.2008 02:15) <{POST_SNAPBACK}></div>

зачем нести чушь,[/b]

эмоции?

вопрос насчет для чего тебе аморт - был задан неспроста, ибо для любимого тут трейла компрессия может и нужна, а вот для кантрийного катания абсолютно бесполезная штука

[aphlux]

А чем хорош ДТ 225? С ним подвеска не качается?

[LeecH]

O-leg, вот это уже по существу именно для трейла он нужен..

[ILMARiNEN]

кстати эти башинги можно самому из алюминия выточить и просто впресовать в проушины? или они там должны свободно крутица? их надо шлифовать в местах где они в проушины вставляюца?

[Reactor]

<div class='quotetop'>Цитата(aphlux @ 26.02.2008 00:28) <{POST_SNAPBACK}></div>

А чем хорош ДТ 225? С ним подвеска не качается? [/b]

Его в контексте вейтвиннерства частенько упоминают, кажись, легкий. А насчет не качается - вопрос.