Складные велосипеды 26

[Offroadster]

жду отзывов про Foldex Maersk.

Тут, на Вяломании, большеколесные складни типа Маерска не в почете, потому что есть древняя легенда, что чем больше колеса, тем легче переломить раму. Поэтому, обладателей болшеколесных складней тут мало = много отзывов вряд-ли дождетесь.
Обладателей разных Монтегю тут больше.
Легенда отчасти права: больше колеса = больше плечи сил, ломающие раму.
И еще много нюансов за и против этой легенды.

Отзывы, навскидку тут https://www.skladnichok.ru/maersk/ характерны для подобных большеколесных скдадней. То есть, кому-то "не повезло" и байк выдал серьезный фейл, а кто-то счастливо катает.
Навес на Маерске - чуть лучше чем начальный и ничего примечательного, шины страшнЫ для города.

[llloolll]

Тут, на Вяломании, большеколесные складни типа Маерска не в почете, потому что есть древняя легенда, что чем больше колеса, тем легче переломить раму. Поэтому, обладателей болшеколесных складней тут мало = много отзывов вряд-ли дождетесь.
Обладателей разных Монтегю тут больше.
Легенда отчасти права: больше колеса = больше плечи сил, ломающие раму.
И еще много нюансов за и против этой легенды.

Отзывы, навскидку тут https://www.skladnichok.ru/maersk/ характерны для подобных большеколесных скдадней. То есть, кому-то "не повезло" и байк выдал серьезный фейл, а кто-то счастливо катает.
Навес на Маерске - чуть лучше чем начальный и ничего примечательного, шины страшнЫ для города.

Спасибо, выводы сделал. Видимо, подожду. Получается, я опять возвращаюсь к старой идеи: складень должен быть как только можно с маленькими колесами, остальное должно быть не складень. Эх!

[Offroadster]

Спасибо, выводы сделал. Видимо, подожду. Получается, я опять возвращаюсь к старой идеи: складень должен быть как только можно с маленькими колесами,

Большой складень должен быть, если мелкие колеса не справляются, и слишком медленные.
Просто, стОит найти, по отзывам, ту раму, которая достаточно надежна.
Навес подобных складней обсуждать нет смысла: целевое назначение таких складней - прогулки по дорожкам и тропинкам = навес соответствующий.
Хороших отзывов, и почти без плохих, я встречал о Дахон Эспрессо. Ну, и Стелсы Пилоты 900-той серии пока не имеют, по отзывам, критических поломок (хотя, катает их много. Встречал их и в лесах, на вполне колбасных тропах. Самая критическая проблема, которая у них бывает - поломка шестигранной упорной шпильки в замке. Насколько я понимаю, она случается, если замок отрегулирован неоптимально. Деталька простая, любой токарь выточит замену).

[llloolll]

Большой складень должен быть, если мелкие колеса не справляются, и слишком медленные.
Просто, стОит найти, по отзывам, ту раму, которая достаточно надежна.
Навес подобных складней обсуждать нет смысла: целевое назначение таких складней - прогулки по дорожкам и тропинкам = навес соответствующий.
Хороших отзывов, и почти без плохих, я встречал о Дахон Эспрессо. Ну, и Стелсы Пилоты 900-той серии пока не имеют, по отзывам, критических поломок (хотя, катает их много. Встречал их и в лесах, на вполне колбасных тропах. Самая критическая проблема, которая у них бывает - поломка шестигранной упорной шпильки в замке. Насколько я понимаю, она случается, если замок отрегулирован неоптимально. Деталька простая, любой токарь выточит замену).

Спасибо, Offroadster!

[Marko Polo]

Тут, на Вяломании, большеколесные складни типа Маерска не в почете, потому что есть древняя легенда, что чем больше колеса, тем легче переломить раму.

Это вовсе не легенда, а реальные случае крашей тех же 26-х Кронусов например, если мы обсуждаем бюджетные сегменты. Из 26-х помнится были неплохи Дахон Эспрессо, Терны, тот же Майерск тоже не помню ,чтобы здесь выкладывали переломы.
Но "не в почёте" 26-е здесь были и есть по другой причине - они просто слишком монструозны и тяжелы для ОТ

[Offroadster]

Это вовсе не легенда, а реальные случае крашей тех же 26-х Кронусов например,

Кронус же - ашан, отсюда и.
Маерск я живьем ни разу не видел = редкий зверь, вот и нет отзывов. Отзывы на "Складничке" о нем, неприятно удивили
В то время как Кронусов, Стелсов 950\970, Старков Кобра, ездит дофига. Немалая часть Кронусов и Кобр уже очень потерты = явно эксплуатировались долго и интенсивно, и не сломались...

26-е здесь были и есть по другой причине - они просто слишком монструозны и тяжелы для ОТ

Ну, в ОТ выходного дня, в т. ч. в метро, я свой Пилот 950 закатываю свободно, даже на станциях с трафиком гуляющих людей, рядом с большими парками. А в час пик в ОТ с большеколесником, да, лучше не нацеливаться.

[Marko Polo]

Кронус же - ашан, отсюда и.


Ну, в ОТ выходного дня, в т. ч. в метро, я свой Пилот 950 закатываю свободно, даже на станциях с трафиком гуляющих людей, рядом с большими парками. А в час пик в ОТ с большеколесником, да, лучше не нацеливаться.

Скажем так, для выходных в ОТ полноразмерный велосипед как правило достаточен, никаких проблем.. Если только не какие-то специфически локальные проблемы и забитые станции. И получается ,что 26-й максимум пригоден для метро, ну и может запихнуть с матюками в багажник. Хотя сняв переднее колесо обычно можно такую манипуляцию сделать и с полноразмерным велосипедом. Я в Хундай Гетц запихивал гревел + 3 человека + шмотки)

При этом в остальном как правило сплошные недостатки, ужасный вес, малые ростовки, трешовый обвес, крякозябро-сложение как не крути)

[Offroadster]

Да, 26" для метро в покатушечное время (выхи, или середина дня если райдер в отпуске, или поздний вечер если райдер адепт катания после работы около ночи).
Проще и в автобусы влезть (не надо выгонять всех с площадки, как с нескладным)) Хотя, например, Пилот 950 так неплохо и бодро катит сам, что в автобус лезть и не хочется: скорость по городу та же. Но потенциал, что можно влезть, не сильно распугивая пассажиров, если устал и надоело катать, греет душу))
В МЦК можно сложить, чтобы припарковать в уголку, если все слоты велостойки уже заняты.

Сложение большеколесной рамы такое же, как рамы мелочи, остается вопрос, как складывать руль. Я решил не брать шпротмастеровский разворотный вынос (ибо мне его гео неудобна, я как раз короткие расстояния руль-седло люблю), и просто достаю шестигранник, шесть секунд - и обычный вынос развернут, после чего сложенный Пилот 950 катится, везде, кроме как по лестницам (вниз по лестнице тоже катится, но громыхает цепью, свистелками, и всем остальным, чем может громыхать байк при ударах = в метро это пугает окружающих людей = не надо так)).
Различие в катимости сложенным, от мелочи: Пилот 950 тяжелый+центр тяжести выше = маневрируя им, надо учитывать инерцию массы больше, чем габарит.

А вот в багажник авто, лучше Монтегю упаковывать. Монтегю вообще хорош, если его разбирать прямо у места, куда его надо запихнуть: в багажник авто, или в квартиру, в поезд, если разобрать прямо у дверей вагона, или в автобус также у дверей. Единственный минус тут: надо руками снимать колесо и крыло, а они обычно грязные (хотя бы, пыльные) = грязные руки.

Еще, минусы большеколесника на ходу очевидны - в динамике и маневренности: он - большой, и мелочь его тут сделает. Например, в трафике на мелочи пробиваться гораздо уютнее, проще, и часто, быстрее, чем на сикстере.
И когда едешь по пешеходным зонам, чем меньше под тобой велик, тем меньше страха и ненависти от пешеходов))
А на рельефе, чистопсихологический эффект ведет таки к риску поломки рамы: складной "мтв" едет, как обычный мтв, и я, например, нередко ловлю себя с запозданием, уже бодро атакуя какой-нибудь бордюр, бревно, цепь высоких корней или выбоин: "Упс, у меня же люминивый скдадник..."))

[Boobs]

Здравствуйте! Имею Foldx Revolver7.Хочу купить с FoldX Maersk. Подскажите, нормальный ли велик? Хочу пошустрее ездить, чем на Револьвере, и так чтобы на парковых тропинках и нашем замечательном заплаточном асфальте чувствовать себя увереннее. Как альтернативу рассматриваю Montague Swissbike X50, но он будет подороже. Помогите определиться. Да, Revolver7 в городе зарекомендовал себя просто замечательно, я устал рассказывать людям что это такое... Помогите с советом.

Займись творчеством... по взрослому...!

Показать то, что скрыто

[nakeis]

Boobs, Эта штука,как показала практика, исключительно "стратегическая".Для ежедневного пользования (разборка/сборка) такой вариант совсем не айс.