Шаги по облегчению велика . . . - Страница 2058
+ Ответить

Тема: Шаги по облегчению велика . . .

  1. #20571

    По умолчанию

    разницу между ободом (которые к слову из титана ни один разумный производитель делать не будет , не говоря уж о том что в рамках темы это практически оффтоп тяжеленный) и проволочкой наверное и сам понимаешь ?

  2. #20572

    По умолчанию

    Обод, может, и нет смысла делать. А вот спицы было бы интересно попробовать. В рамках этого обсуждения, интерес, конечно же, не практический, а академический.

  3. #20573

    По умолчанию

    так попробуй, вот к примеру винтаж DT https://www.ebay.com/itm/DT-Swiss-Ti...0xuw:rk:4:pf:0

  4. #20574

    По умолчанию

    Обычный титан (сплавы с алюминием) имеет высокую текучесть. Именно поэтому спицы из него не пошли. Можно крутить ниппель до посинения, но обод не сдвинется, а спица растянется. Более дорогие сплавы сложнее в обработке, и это уже не массовый рынок.

  5. #20575
    Веломаньяк Аватар для Товарищ Сухов
    Байк
    SPECIALIZED FATBOY COMP CARBON, SPECIALIZED EPIC S-WORKS, STRIDA, MITECH PINION-FAT CUSTOM, SURLY ICE CREAM TRUCK
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    10,763

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Andreev Alexander Посмотреть сообщение
    Обычный титан (сплавы с алюминием) имеет высокую текучесть. Именно поэтому спицы из него не пошли.
    А что значит "не пошли"...?
    Я, например, вполне успешно собрал себе супер-вилсет на титановых батированных спицах (2,0-1,7-2,0) и радостно на нём катаю без каких-либо проблем.


    Цитата Сообщение от Andreev Alexander Посмотреть сообщение
    Можно крутить ниппель до посинения, но обод не сдвинется, а спица растянется.
    Чё, правда, штоль?!
    А мужики-то не знают... (с)
    NEXTIE

  6. #20576

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от VladimirI Посмотреть сообщение
    разницу между ободом (которые к слову из титана ни один разумный производитель делать не будет , не говоря уж о том что в рамках темы это практически оффтоп тяжеленный) и проволочкой наверное и сам понимаешь ?
    а если каркас обода будет в виде тончайшей обьёмной 3д паутины ?
    веть 3д принтер как раз и даёт возможность задавать идеальный силовой каркас,без грамма лишнего веса

    Вложение 525530

    главное преимущество карбона над прошлыми матерьялами технологиями это более гибкая возможность его формовки , 3д принтер выведет его на новые горизонты, по мимо печати любой сложности конструкции , загружая те или иные порошки под лайзер и смешивая их можно получить самые невероятные способности матерьяла, от жескости и гибкости до памяти и самовостановления
    Последний раз редактировалось Putorano; 11.01.2019 в 22:53.

  7. #20577

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Putorano Посмотреть сообщение
    для любителей шмольке
    Историю-то рассказывай?

  8. #20578

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Putorano Посмотреть сообщение
    а если каркас обода будет в виде тончайшей обьёмной 3д паутины ?
    веть 3д принтер как раз и даёт возможность задавать идеальный силовой каркас,без грамма лишнего веса



    главное преимущество карбона над прошлыми матерьялами технологиями это более гибкая возможность его формовки , 3д принтер выведет его на новые горизонты, по мимо печати любой сложности конструкции , загружая те или иные порошки под лайзер и смешивая их можно получить самые невероятные способности матерьяла, от жескости и гибкости до памяти и самовостановления
    Это ты из личного опыта пишешь или интернетов начитался?
    Биметалл кто-то реально печатал?
    старый и больной

  9. #20579

  10. #20580

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от pavlinux Посмотреть сообщение
    Было, не
    Стринги!
    Думаю держать будет не очень, мягко говоря...

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)

Похожие темы

  1. Шаги по облегчению велика . . .
    от ДмитрийТ в разделе Технические вопросы
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 01.01.1970, 03:00

Метки этой темы