Шаги по облегчению велика . . .

[vaz074]

<div class='quotetop'>Цитата(Lis Yalta @ 27.08.2008 15:22) <{POST_SNAPBACK}></div>

Еслиб конечно вес для тебя не играл роли то можно было советовать хопы,
Мото2 например[/b]

помоему они для более агрессивного катания предназначены, поэтому и тйжелее/прочнее.

<div class='quotetop'>Цитата(Quantum @ 27.08.2008 18:32) <{POST_SNAPBACK}></div>

Hope Mono mini pro[/b]

да, самые легкие они, затем марта. Но у хопов эти плаваущие диски с алюминевыми вставками легче на колесе, чем мартовские.
А МАрту Магнезиум, я ещё не видел в продаже, но я встречал вес - тот же, что и у Хопов Про 295-300 грамм на сторону :blink:

У меня сеичас Магура Юли 2003 года. Так вот она без ротора с гидролиниеи весит ~280 грамм Самая тяжелая деталь это ротор, как я уже писал. Поставить 100 грамовыи ротор и будет приемлимые 380 грамм. Калиперы можно красануть в любой цвет - будет эксклюзивно тюнингово B)

Добавлено позже (27/08/2008 21:01):
<div class='quotetop'>Цитата(Джелкс @ 27.08.2008 16:04) <{POST_SNAPBACK}></div>

из заявленного, имхо, ультимэйты 160/140. нафига тебе на прогулочном катании 160 сзади?[/b]

стояли так на стоковом веле, перед/зад 180/160. ТОрмозилось хорошо и об меньшем размере диска не задумывался

[Fenix]

Не обольщайтесь насчет Hope mono mini pro 295гр заявленного веса в версии IS. механически те же моно мини. только больше титана и углепластика.
в мартой сл та же шняга.
а вот ультимейты похвалю. тем более заменой ротора на хоповский перед начинает весить 324г честных, подтверждаемых на весах. впрочем хопы дают примерно тоже, ультимейты технически совершенней хопов. ну и теплая удобная углепластиковая уручка рулит. хопы вытягивает только внешний вид.
катаю на обоих. так что сравнить есть с чем.
вот формулу еще не пробовал. тем не менее порекомендую. право же не вижу смысла убиваться в 30гр отличии по весу одних топовых тормозов от других.

[Endeavour]

<div class='quotetop'>Цитата(vaz074 @ 27.08.2008 17:04) <{POST_SNAPBACK}></div>

шиманы ставят на большинство стоковых велов, скажем обычные они. Я хочу не обычные (тюнинговые) И ротор у них под 6 болтов не меньше 140 граммов будет на колесо.

Я ещё думаю о комборучках шимановских M975. Может кто кинет в меня ссылкой веса, не могу наити.[/b]

алтимейты понтово выглядят. но по весу ХТР вроде выигрывают. у меня получилось 231г передний и 248г задний (без дисков, естественно). если учесть обрезанные позже гидролинии, то получается около 450г на брейксет. ну а диски никто не мешает под 6 болтов любые, какие нравятся, поставить.

[BGSM]

<div class='quotetop'>Цитата(Endeavour @ 27.08.2008 23:22) <{POST_SNAPBACK}></div>

у меня получилось 231г передний .[/b]

Без обрезанной гидролинии, прямо из коробки:



PS
Ещё заглушка в колодках стоит.

[Fenix]

ХТЯ сливают. и внешним видом тоже. а с гидролинии больше 5г не снять

[vaz074]

<div class='quotetop'>Цитата(BGSM @ 27.08.2008 20:46) <{POST_SNAPBACK}></div>

Без обрезанной гидролинии, прямо из коробки:[/b]

OK! :clap_1:
Weight: 345g (front post mount 160mm) ... ~125 грамм весит 160mm диск из комплекта.

[Fenix]

диск весит 112-114 остальное болты. по дефолту, кстати титановые

[Alpo]

<div class='quotetop'>Цитата(Quantum @ 27.08.2008 20:32) <{POST_SNAPBACK}></div>

Ультимейты тож рассмотриваются, но чесслово попсовые какие-то [/b]

ага.
как сказал один знакомый "...китайщиной там не пахнет, ей воняет"
а фетишные тормоза это хоуп

[vaz074]

http://www.scrubcomponents.com./html/scrub...s_-_rotors.html

57грамм - 160мм :usa:


Добавлено позже (28/08/2008 00:22):
колодки тоже нужно ставить ихние... но они не такие уж и дорогие, в отличие ротора

[Fenix]

Титановый.
не меньшее гуано, чем алюминиевый, только для макетов.
для справки, на автомобилях Ф1 в до углекерамическую эпоху материалом дисков был чугун.... хоть и специальный но чугун,
да на фотке фоном выступают такие же гуаняные титаноспицы на бироте можно найти тему где по русски и внятно описывается почему.
я все же выбираю ехать. безопасно, стабильно. а не шашечки