Doppelganger 210 Constellation - первые впечатления и краткий обзор.

[Ojgen83]

Ну думаю лишними не будут точно. Как говорится - лучше когда есть, чем когда нет. А снять недолго.

[Marko Polo]

Ojgen83
Слики 1.5 в минус, даже в Москве - уважаю за храбрость, но понять не могу.

Если планируете кататься постоянно уже сейчас, как можно быстрее удлиняйте подседел. На пределе и ниже риски ездить нельзя. Иначе дело кончится трещиной и разломом подседельного стакана.

Усы крыльев можно колхозить обычными пластмассовыми хомутами, затягивая накрепко, отлично держат. Было бы куда прикрепить. Я так делал на своем МТB. Еще надежнее - сантехнические зажимы-хомуты.

Пятая точка просит седло с пружинами

Слики 1.5 - вот вам и ответ. Задница как перфоратор, каждый камень чувствуется. И не спешите, всякое седло требует привычки, к тому же это складник-ригид, вам непривычно. Потерпите пару месяцев. Адаптация будет обязательно.
Хотя важное уточнение: если вы ездите с рулем выше седла (сити-посадка) - тогда пружинки имеют смысл. При спортивной посадке (седло выше руля) функциональней узкие седла.

[-CRC-]

слики 1,6 нормально для брусчатки и асфальта
не вижу смысла брать шире если вес не выше 90


во сколько вел обошолся, сколько вложить планируешь
я побоялся дешевый брать, чтоб не заплатить дважды

[Marko Polo]

-CRC
Складной велосипед имеет свои особенности. Смысл есть и большой. На полторашках в городе (складник) комфортно ездить только в весе мухи (пример - Лиса).

Это я и сейчас чувствую в морозы на 1.6 шипучках Марафон. Ощущение перфоратора. Но делать нечего - для 20-х колес нет альтернативы. При снегопадах и около 0+ градусах выкатываю на зубатиках 2.0 - огромная разница в ощущениях))

Пдчеркну, мы не обсуждаем здесь большеколесники. Это разное.
ЗЫ. Мой вес 84

[Ojgen83]

Marko Polo, кстати да - мне удобнее оказалось ехать с рулём, поднятым выше седла. Но ездить в ближайшее время пока повременю - сначала ТО сделаю да подседел подлиннее поставлю...ну грипсы да крылья само собой разумеется. А там глядишь и потеплее будет - попробую покататься, всё ж лично мне не очень комфортно при минусе и в снег ездить

-CRC-, велосипед обошёлся в 16, но б/у, новый сейчас стоит по-моему от 25 и только под заказ. Компоненты у него правда дешевенькие, я так понимаю переплата исключительно за внешний вид Сначала я тоже хотел купить самый дешевенький Лангту на пробу, тысяч до 10. Но потом начал задавать вопросы на форуме...и тут понесло - сомнения, сравнения, снова сомнения. Пока не увидел фото Допеля, тут просто влюбился. И всё Вложить - пока грипсы, подседельный штырь да крылья. Остальное по мере износа менять буду. В том числе обода, пока двойные ставить не буду. До первой восьмёрки, а там видно будет...

[tweakerm]

Посмотри как МобиДик подседел удлиннил, очень правильная конструкция, штырь с паралелограмом есть в сокольниках в магазинах велобокс, у мну бром, там подвеска, а так обязательно себе сделал бы.

[Ojgen83]

tweakerm, спасибо за совет, обязательно погляжу.

[tweakerm]

Кстати как у мобидика у меня на броме штатно, но диаметр малой части 26.4, паралелограм не входит.

[Marko Polo]

Остальное по мере износа менять буду.

Правильное решение, т.к. впадать в грех апгрейдов немедленно - экономически бессмысленно, тем более сейчас. Всяко несколько месяцев отбегают, потом и менять.

[Dimaro]

Хмм. Да, на перьях сверху отверстий нет.

Получается нет отверстий для верхних стоек багажника, еще нужны отверстия для нижних стоек. Но если отверствия отсутствуеют, можно установить специальный багажник на ось колеса и на эксцентрик седла или купить консольный багажник для установки на подседельный штырь.
А для установки крыльев нужны отверстия на дропаутах (внизу перьев заднего треугольника), по 1-му отверстию с каждой стороны (так же как на вилке).