Ну думаю лишними не будут точно. Как говорится - лучше когда есть, чем когда нет. А снять недолго.
Ну думаю лишними не будут точно. Как говорится - лучше когда есть, чем когда нет. А снять недолго.
Ojgen83
Слики 1.5 в минус, даже в Москве - уважаю за храбрость, но понять не могу.
Если планируете кататься постоянно уже сейчас, как можно быстрее удлиняйте подседел. На пределе и ниже риски ездить нельзя. Иначе дело кончится трещиной и разломом подседельного стакана.
Усы крыльев можно колхозить обычными пластмассовыми хомутами, затягивая накрепко, отлично держат. Было бы куда прикрепить. Я так делал на своем МТB. Еще надежнее - сантехнические зажимы-хомуты.
Слики 1.5 - вот вам и ответ. Задница как перфоратор, каждый камень чувствуется. И не спешите, всякое седло требует привычки, к тому же это складник-ригид, вам непривычно. Потерпите пару месяцев. Адаптация будет обязательно.
Хотя важное уточнение: если вы ездите с рулем выше седла (сити-посадка) - тогда пружинки имеют смысл. При спортивной посадке (седло выше руля) функциональней узкие седла.
Последний раз редактировалось Marko Polo; 24.01.2015 в 19:25.
слики 1,6 нормально для брусчатки и асфальта
не вижу смысла брать шире если вес не выше 90
во сколько вел обошолся, сколько вложить планируешь
я побоялся дешевый брать, чтоб не заплатить дважды
-CRC
Складной велосипед имеет свои особенности. Смысл есть и большой. На полторашках в городе (складник) комфортно ездить только в весе мухи (пример - Лиса).
Это я и сейчас чувствую в морозы на 1.6 шипучках Марафон. Ощущение перфоратора. Но делать нечего - для 20-х колес нет альтернативы. При снегопадах и около 0+ градусах выкатываю на зубатиках 2.0 - огромная разница в ощущениях))
Пдчеркну, мы не обсуждаем здесь большеколесники. Это разное.
ЗЫ. Мой вес 84
Последний раз редактировалось Marko Polo; 24.01.2015 в 19:51.
Marko Polo, кстати да - мне удобнее оказалось ехать с рулём, поднятым выше седла. Но ездить в ближайшее время пока повременю - сначала ТО сделаю да подседел подлиннее поставлю...ну грипсы да крылья само собой разумеется. А там глядишь и потеплее будет - попробую покататься, всё ж лично мне не очень комфортно при минусе и в снег ездить
-CRC-, велосипед обошёлся в 16, но б/у, новый сейчас стоит по-моему от 25 и только под заказ. Компоненты у него правда дешевенькие, я так понимаю переплата исключительно за внешний вид Сначала я тоже хотел купить самый дешевенький Лангту на пробу, тысяч до 10. Но потом начал задавать вопросы на форуме...и тут понесло - сомнения, сравнения, снова сомнения. Пока не увидел фото Допеля, тут просто влюбился. И всё Вложить - пока грипсы, подседельный штырь да крылья. Остальное по мере износа менять буду. В том числе обода, пока двойные ставить не буду. До первой восьмёрки, а там видно будет...
Посмотри как МобиДик подседел удлиннил, очень правильная конструкция, штырь с паралелограмом есть в сокольниках в магазинах велобокс, у мну бром, там подвеска, а так обязательно себе сделал бы.
bromptonlab.ru
tweakerm, спасибо за совет, обязательно погляжу.
Кстати как у мобидика у меня на броме штатно, но диаметр малой части 26.4, паралелограм не входит.
bromptonlab.ru
Правильное решение, т.к. впадать в грех апгрейдов немедленно - экономически бессмысленно, тем более сейчас. Всяко несколько месяцев отбегают, потом и менять.
Получается нет отверстий для верхних стоек багажника, еще нужны отверстия для нижних стоек. Но если отверствия отсутствуеют, можно установить специальный багажник на ось колеса и на эксцентрик седла или купить консольный багажник для установки на подседельный штырь.
А для установки крыльев нужны отверстия на дропаутах (внизу перьев заднего треугольника), по 1-му отверстию с каждой стороны (так же как на вилке).
Последний раз редактировалось Dimaro; 24.01.2015 в 20:46.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)