вело-ЛЕВИАФАН, или как в России убрали корейскую цивилизованную девушку - Страница 41
Закрытая тема
Страница 41 из 57 ПерваяПервая ... 11313639404142434651 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 401 по 410 из 565

Тема: вело-ЛЕВИАФАН, или как в России убрали корейскую цивилизованную девушку

  1. #401

    По умолчанию

    Сначала, как и все, прочел лишь ее впечатления о России. И то, что она описала, не вызвало никакого шока — вполне обычная российская реальность, в которой нам приходится существовать. Списывать безответственный стиль вождения и откровенно херовые дороги, хамство в сфере обслуживания, частое взаимное недоверие и неуважение незнакомых друг другу людей, наши в общей массе мрачные лица и прочее на "либералов", "одуванов", "пятую колонну", "особый путь развития", "а во Франции не лучше" и прочие штампы могут либо близорукие глупцы, либо идейные фанатики (читай также "глупцы"). Оголтелый ура-патриотизм — признак того, что пришло время пройти диспансеризацию. Гораздо полезнее для развития страны аргументированное критическое мышление.

    Так вот: хотя во многом её чересчур эмоционалный пассаж и созвучен правде, но в некоторых местах, показалось, явно перегнула. Заинтересовался и за неделю прочел весь путевой дневник (а это чуть более 1100 дней), после чего мое изначально положительное мнение о ней изменилось. Сформулировал для себя причину её срыва — низкая стрессоустойчивость, инфантильность и эгоцентризм. Кому интересно, о некоторых моментах её путешествия напишу ниже.

    Всю жизнь жила в Южной Корее, не путешествуя за пределы страны. Затем по так называемой working holiday визе приехала на год в Канаду и, когда сроки начали подходить к концу, решила отправиться в велопутешествие. Начала путь в сентябре 2011 года из Сан-Франциско.

    Велосипед — подержанный Surly Long Haul Tracker. Был черным, в Южной Америке решила перекрасить в салатовый.
    Изначальные задние и передние сумки — сворачивающиеся Ortlieb. Передние через некоторое время начали пропускать воду. Судя по фотографиям, из-за того, что были набиты под завязку, поэтому сворачивала их слегонца. Затем каким-то образом появились дырки. Написала претензию Ортлибу, и они прислали ей бесплатно новый комплект задних и передних улучшенной модели.
    Покрышки — Швальбе Марафон. Задняя протерлась до синей основы после 20000 км.
    Также на 20000 км заменила систему, кассету и цепь. На фото было видно, что зубья малой звезды системы были сточены в ноль.
    Ломался и задний багажник, и передний, и подножка. Чинила в сварочных мастерских.
    После ремонта в Судане пополам сломалась задняя втулка.
    В Эфиопии отломился задний переключатель.
    Профилактически велосипед не обслуживала, действовала лишь по факту поломки.

    Ночевала в 90 % случаев бесплатно в домах людей, очень редко за деньги в гостиницах. У людей останавливалась либо пользуясь Каучсерфингом и Вормшауэрсом, но чаще просто стучала в дверь первого попавшегося дома за несколько часов до заката и просила поставить палатку в гараже. В подавляющем большинстве случаев приглашали спать в дом, угощали ужином и завтраком. Очень боялась "wild camping", первая ночевка дикарем состоялась вынужденно в Судане на 820-й день путешествия. Часто задерживалась в гостях и на неделю, и на две, и на месяц.

    Попадание под Газель — по сути, её первый серьезный инцидент за 1100 дней дороги. Пресловутая история с "сексуальным домогательством" в Египте, также оставившая в ее сознании аналогичную травму, — всего лишь поглаживание по бедру. Как это было:
    "I am frustrated.... As soon as I arrived in Egypt and cycled to host's house.. I got sexually harassed.. One guy on a motor cycle touched and grip my hip while I was pedaling... ... What... the.. heck.. I yelled.. f..f..f..f.. he moved slowly to make fun of me?.. and I lost control.. and yelled.. F,F,,F,,F.... This was the word I shouted today on the road as soon starting cycling..what a tragic.."

    Случай под Мурманском — не первый контакт с машинами.
    Еще в США машина задела ее, а затем скрылась. Вызвала полицейских, но те порекомендовали ей не оформлять ДТП, так как, по их словам, виновата была именно она.
    Затем в Перу задел и скрылся микроавтобус; обошлось лайтово, без полиции.
    В Кении задел автобус. Ей показалось, что водитель не чувствует раскаяния, поэтому поехали в полицию, и водителя оштрафовали на 57 долларов.
    И наконец, в Египте врезалась в козла, когда в групповой поездке с местным велоклубом на скорости пыталась проскочить стадо. Но, по ее словам, обиды совершенно не чувствовала, потому что все вокруг помогали.

    Также случались небольшие эксцессы.
    В Сальвадоре часто кричали и улюлюкали мужики, один раз из машины в нее бросили кусок тортильи.))
    В Колумбии окликнул и побежал мужик. Позже, отдыхая у дороги, не удержала равновесие и упала в двухметровый колодец, захватив с собой велосипед.
    В Парагвае на обочине провалилась в яму с водой, заднее колесо скрылось полностью под воду. Вечером того же дня как ни в чем не бывало снова усомнилась в полной водонепроницаемости Орлибов.
    В Эфиопии постоянно кричали мужики, дети кидали камни, "неприятно" смотрели как на инопланетянку, приставали в кафе.
    В Испании ехала ночью, остановила полиция и пожурила за отсутствие света, светоотражающего жилета и музыку в наушниках, но отпустили без штрафа. Позже описывала, как проезжала длинный и шумный тоннель в Боснии, включив наушники на максимальную громкость, чтобы не слышать шум.

    Из повлиявших на нее вещей упоминала фильм "В диких условиях" и известную книгу по позитивному мышлению для неудачников "Секрет".
    В Колумбии купила гитару, хотя не умела играть. Протаскав её с собой месяц, выбросила.
    В Словении решила стать веганом, но хватило лишь на полгода, до первых морозов в Латвии.
    Сначала восхищалась, что в Африке всё бескорыстно, но после аварии в Найроби предложение довезти за 20 долларов ее возмутило, и написала, что в Африке все и всегда просят денег.
    Появление таракана в палатке на острове Пасхи было встречено так: "WHAT THE HELL WAS GOING ON IN THE EARTH!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!"
    В Европу влетела в Мадриде (самолетом из Каира), далее по берегу Средиземного моря доехала до Балкан и там сделала круг. Потом как-то внезапно из Хорватии отправилась в обратный путь, в Португалию. Оказалось, что в кого-то влюбилась (если я правильно понял, в итальянца), а доехать до мыса Рока было мечтой ее возлюбленного. После достижения Португалии пара разбежалась.
    "Ад" упоминала в контексте рассказов о двух странах; по стечению обстоятельств, обе они православные — Эфиопия и Россия.)
    В целом, изначально почти в каждую страну въезжала с негативным настроем, основанном на шаблонных представлениях, полученных косвенным образом ранее.

    В России пробыла почти 2 месяца, и до того дня абсолютно ничего плохого не было написано, шло обычное повествование.
    Писала, что многими чертами Россия похожа на Южную Корею, по неприятным ощущениям на дороге чувствовала себя как в Италии, а на севере после Санкт-Петербурга природа стала похожа на Канаду.
    В Санкт-Петербурге жила 2 недели одна в квартире, хозяин в это время жил в другой.
    Однажды в Карелии промерзла до костей, заехала в придорожный отель, но ее "ошарашила цена" — 1700 рублей (хотя месяцем раньше спокойно потратила 2000$ на новый фотоаппарат). Уже вышла и собиралась поехать дальше, но некий местный постоялец дал ей 2000 на ночлег.
    В деревнях чаще, чем в других странах, отказывали, что-то крича из-за двери.
    В домах очень тепло, нигде такого не встречала — это стало для нее одним из самых больших открытий в России.
    С одним из хостов с Каучсерфинга ходила на встречу к детям в школу, была в умилении от теплоты людей, но удивлена, что дети признавались в любви к Путину.
    В одном из отелей просили показать визу (которая, на самом деле, корейцам не нужна), развернулась и ушла. Написала, что обычно этими визовыми требованиями диктаторы-тираны пытаются скрыть от иностранцев плохую жизнь в стране.
    Опасность езды по заснеженной дороге осознавала, однажды даже отложив на сутки отъезд из гостиницы из-за шедшего снега.

    Если бы не злосчастная Газель, то, думаю, этого гневного пассажа и не вышло бы. Кажется, про Африку у нее было что-то из этой же серии, потому что в конце африканской части написала, что изменила многое в рассказе, со временем остыв от эмоций:
    "Frankly speaking, I have thousands of emotion about Africa. I wrote it here, but I just deleted it. I will keep biting my tongue for now. I need to be calmed down for now".

    Вывод: девушка достойна восхищения за смелость (все-таки 35000 км соло через ЮА и Африку — это не *** собачий), но за неблагодарность и поверхность — НЕУД.
    Последний раз редактировалось sputnik55; 28.01.2015 в 05:06.

  2. #402
    Веломаньяк Аватар для Капасёв
    Байк
    GT Legacy
    Адрес
    Певек, ЧАО
    Сообщений
    709
    Записей в дневнике
    125

    По умолчанию

    Похоже закон перехода количества в качество к ней ни с какой стороны не применим
    Мы, бездельники, должны помогать друг другу!

  3. #403
    Веломаньяк Аватар для LoneNF
    Байк
    Shulz Wanderer S
    Адрес
    деревня Нерезиновка
    Сообщений
    1,355
    Записей в дневнике
    23

    По умолчанию

    Воплощение поговорки "дуракам везет". КАК она еще не погибла или не попала в серьезную передрягу, непонятно.

    ---------- Добавлено в 08:24 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:23 ----------

    Цитата Сообщение от sputnik55 Посмотреть сообщение
    Вывод: девушка достойна восхищения за смелость (все-таки 35000 км соло через ЮА и Африку — это не *** собачий), но за неблагодарность и поверхность — НЕУД.
    Смелостью тут, похоже, не пахнет, она просто не осознает реальность.

  4. #404

    По умолчанию Зимние приключения иностранных велосипедистов в заполярной России.

    ЗИМНИЕ ПРИКЛЮЧЕНИЯ ИНОСТРАННЫХ ВЕЛОСИПЕДИСТОВ В ЗАПОЛЯРНОЙ РОССИИ


    ГЛАВА 1
    «ХАРУХИСА ВАТАНАБЭ – ПУТЬ САМУРАЯ»
    Зимой 2012 года на одном из областных велофорумов появилась новая тема: «К нам едет японский Федор Конюхов –Харухиса Ватанабе». Она начиналась с ссылок на прессу и сюжет телевизионного петрозаводского Сампо-ТВ: корреспондент остановил едущего по трассе Мурманск - Санкт-Петербург экзотически выглядящего велосипедиста азиатской внешности и снял про него репортаж. Сюжет снимался в одной из гостиниц Петрозаводска, куда корреспондент бесплатно разместил путника. Это были последние съемки японца.
    http://www.nordbike.ru/nforum/index....атанабе
    Мы узнали, что японец ехал из китайского Урумчи в Мурманск максимально автономно, ночевал и питался по своему разумению, ни на кого не рассчитывая. Этот факт вызвал у местных велосипедистов различные чувства, некоторые даже не удержались и злобно пошутили, но большинство осознавало, что это экстремально, необычно и круто.
    Как оказалось позже, руководство федерации велоспорта области и велоклуба «Пилигримы» из Североморска отправили на Кандалакшский пост ДПС записку на английском языке. В ней японцу предоставлялась информация о контактных телефонах и адресах людей, которые могли бы помочь японцу переночевать, перекусить и отдохнуть. Морозы в том декабре случались трескучие, и все осознавали, что японцу не легко и он серьезно рискует.
    До этой записки японец не доехал 30 километров. На 1127км трассы Е105 он был сбит автомобилем Субару, двигавшемся в попутном направлении. Японец двигался, соблюдая все правила дорожного движения, ехал с фонарем, на шиповке, по краю правой колеи. Водитель не предполагал наличие велосипедиста и просто его не заметил на абсолютно прямом участке.
    На форуме появилась тема: «Погиб Харухиса Ватанабэ». http://www.nordbike.ru/nforum/index....атанабе
    Известие о его смерти облетело область, а потом и всю страну. В нашей области не так много велосипедистов, однако нам захотелось не оставаться безучастными, мы не успели предупредить его об опасности и чувствовали свой случайный промах. Появилось желание поставить памятник на месте гибели японца. Начался сбор средств и обсуждение проекта памятника.
    К лету стало известно, что семья Ватанабэ (его мать, отец и сестра, в сопровождении друга) собираются приехать в Мурманск в начале сентября. Его друг Кадзухиса Йокояма поклялся символически завершить маршрут и проехать от места гибели до Мурманска. Мы начали подготовку к встрече и велопробегу. Поскольку времени оставалось не так много,а собранных денег явно не хватало, было принято решение сначала заказать каменную часть памятника, а стеллу изготовить на оставшиеся средства. Были мысли от нее отказаться, но произошло неожиданное. Директор мурманского завода металлоконструкций «Эра» Дёгтев Николай Викторович проникся нашим желанием и, поскольку история была на слуху, согласился выполнить придуманную нами конструкцию по макету, который был к тому времени изготовлен. Оплатить предлагалось только материал. Памятник был сделан быстро и без предоплаты.
    Как водится, мы хотели сделать все на совесть, поэтому протянули до последнего. Крайние несколько дней пред приездом японцев пришлось трудиться почти круглосуточно. Покраска металлической части, изготовление опалубки для бетона происходили в моей мастерской. Трудились в основном я (CheredA) и Юрий Украинцев (Astral) – технолог североморского бетонного завода. Руководство завода бесплатно выделило цемент, гравий и присадки для замеса и изготовления бетона на месте установки. Благодаря нашему ударному труду и с помощью Владимира Витвицкого (StarPer) из Североморска, в предпоследний день перед приездом японцев памятник был установлен. Мы зверски устали, но были очень довольны.
    Ответственность за сбор средств и организацию встречи с японцами взял на себя Ермаков Сергей (Schraibikus). Переводила руководитель сообщества «Япония в Мурманске» японка Руми Фукусима (MOPAchka). Мы встретили японцев и вместе поехали на место гибели Харухиса. Там была устроена небольшая церемония, после которой друг Харухиса и представители велосообщества области начали велопробег. Семья Ватанабэ последовала за велопробегом на микроавтобусе. Мы договорились, что проедем небольшой участок федеральной трассы, заедем в Кандалакшу, перекусим и на транспорте поедем в Оленегорск. В Оленегорске японцы переночевали в гостинице, а Кадзухиса и Ермаков-сан (так с тех пор мы иногда друг друга называем) сели на велосипеды, проехали 15км и заночевали около реки Валма в палатке. Утром следующего дня велосипедисты из Мурманска и Североморска присоединились к «туристам» и продолжили велопробег по велотрассе «Лапландия» - это в основном грунтовые дороги между Оленегорском и Мурманском. Иногда мы встречались с двигающимися на микроавтобусе родственниками Ватанабэ. В эти моменты мы отдыхали и перекусывали вместе. За день мы проехали около 85км. К вечеру мы добрались до города, где нас встречали Мурманские велосипедисты. Сделанные фотографии красноречиво свидетельствуют о ярких эмоциональных моментах. Кадзухиса закончил маршрут друга в Мурманске, как и обещал. Семья Ватанабэ осознавала, как трудно это ему далось, и эмоционально переживала за него.
    Через день мы снова встретились с японцами в месте, где открывается шикарный вид на город. Туда приехали дети в сопровождении взрослых из североморского клуба «Пилигрим». Японцы всем подарили сувениры, а мы подарили японцам тот самый макет, по которому был изготовлен памятник. Это была очень теплая встреча, мы как могли предавали японцам свои чувства сожаления о трагедии, восхищения мужеством и упорством Ватанабэ и его друга Кадзухисы, и радостью , что всё задуманное удалось. Игорь Агранович (QwertRob), участвовавший в велопробеге сделал небольшой фильм с японскими титрами: http://www.youtube.com/watch?v=PnUBu1VpUZk

    На следующий день я провожал японцев. Поскольку Руми не смогла приехать, общались по-английски. Мне удалось узнать кое-что об их семье, увлечениях и отношении к России. Японцы сказали, что постараются приехать как-нибудь зимой, чтобы увидеть то, что так хотел увидеть их сын, брат и друг – северное сияние.
    В конце прошлого года состоялся суд, где сбивший японца водитель получил 3 года условно и полтора миллиона рублей штрафа и компенсации.
    http://www.b-port.com/news/item/1427...#ixzz3JhVoGmcL



    Глава 2
    «ЮДЖИН ДЖОНГ- ПОВОРОТ НЕ ТУДА»

    В ноябре 2014 в местных соц. сетях появилась информация о том, что на федеральной трассе Е105 была замечена велосипедистка азиатской внешности. На фото была девушка на велосипеде, обвешенном сумками. На сумках виднелись светоотражатели , девушка в шлеме и наушниках. Свидетели говорили, что сзади не просматривается ни отражателей, ни фонарей. http://forum.velomurman.ru/viewtopic.php?f=8&t=574
    http://www.nordbike.ru/nforum/index.php?showtopic=7574
    Форумчане, принимавшие участие в мероприятиях, посвященных памяти японца, тихо ужаснулись. Перспектива установки очередного памятника погибшему велосипедисту отчетливо замаячила и передо мной. Ермаков-сан, который работает в организации, обслуживающей линии связи, ежедневно посылающий рем. бригаду на какой-нибудь ремонт, предложил передать ей хотя бы фонарик. С фонарем передали мой телефон для экстренной связи. Это удалось сделать только в Оленегорске в ста километрах от города Мурманска.
    Вычислив среднюю скорость движения «объекта», мы с сыном решили выехать на встречу для того, чтобы предложить «эвакуировать» ее, либо хотя бы порекомендовать не ехать в темное время суток. Вечером мы сели в микроавтобус и поехали в сторону Лопарской, где предположительно она должна была сделать остановку. Еще днем я созвонился с местными предпринимателями и договорился на предмет возможного размещения кореянки на ночлег. Не встретив ее до заправки в районе поворота на ст. Кица, мы решили заглянуть на заправку, т.к. рядом не так давно был организован мотель. Наше предположение оказалось верно – кореянка заехала в номер за 10 минут до нашего прибытия.
    По всему было видно, что Юджин приятно удивилась узнав, что в Мурманске ее ждут не только в хостеле. Первое, что я сделал, это предложил подбросить ее до города, так как знал прогноз погоды на ближайшие дни. Также я рассказал, что два года назад на подъезде к Мурманску погиб велотурист, про которого она «что-то слышала». Она категорически отказалась от «эвакуации», но я обязал ее не ехать в темное время суток и позвонить при выезде из мотеля. Она согласилась. Также мы договорились, что на неделе организуем встречу с местными велосипедистами. Сын нас сфотографировал, и с чувством выполненного долга мы уехали в город. Эту историю я описал на форуме и «вконтакте.» Первая встреча.jpg
    Утром пошел снег, появилась легкая тревога за подопечную. В 10.30 позвонила Юджин и сообщила, что выехала из мотеля. Погода продолжала ухудшаться. В течение дня я ездил по городу и понимал, что ситуация становится критической. Около 11.30 я позвонил Денису Таращану (vivonen), которой работает в дорожной службе в городе Кола, и попросил по возможности проскочить навстречу Юджин и дать яркую жилетку дорожной службы, чтоб ее было лучше видно в снежных зарядах. Денис согласился и поехал навстречу.
    В 12.00 я получил звонок от Дениса. Он сообщил, что не успел передать жилетку и уже подъехал к месту ДТП, которое только что случилось. Водитель поздно заметил кореянку и, не успев затормозить, сбил ее. С девушкой вроде как все было хорошо, а велосипед оказался под машиной. Я бросил работу и выехал на место. Как и ожидалось, я один говорил по-английски, поэтому сразу принялся переводить. Юджин пригласили в скорую, где провели осмотр. А потом в машину ДПС, где опросили и заполнили протокол. Юджин не уверенно отвечала на вопросы о месте работы и месте жительства, это мне показалось странным. По настоянию сотрудников полиции и скорой Юджин отправилась на скорой в больницу, а все ее вещи и велосипед я погрузил в микроавтобус и повез в хостел, куда она должна была поселиться.
    Весть о ДТП уже пронеслась по городу, поэтому по прибытии в больницу, где ее встречал хозяин хостела, Юджин сразу же попала под прицел телекамер. http://murman.tv/news/9490-v-murmans...ipedistki.html
    Выгрузив вещи, я отправился обратно на работу. После работы я приехал в хостел, чтобы увезти на ремонт поврежденный велосипед. Там уже находился Александр Серебрянников (blogger51), который предложил Джин свой спортивный велосипед вместо сломанного, но она отказалась, и я повез сломанный велосипед в веломастерскую. Велосипед оказался настолько грязным, что перед мастерской пришлось заехать на автомойку. Сдав его в ремонт, мы договорились с Серебрянниковым, что они с Юджин привезут туда колеса от велосипеда, который он предлагал.
    Следующим утром я заехал в веломастерскую, где мы тщательно осмотрели велосипед, оказавшийся в ужасном состоянии. Втулки обоих колес были с люфтами, и чувствовалось, что в них давно не заглядывали. В каретке был люфт, цепь растянута, система изношена, кассета подлежала замене. Колодки обоих тормозов требовали замены. При аварии был погнуты обод заднего колеса, задний багажник и сломано заднее крыло. Веломеханик сообщил, что запчастей в наличии нет. Все, что есть, закрыто на складе и требует времени для поисков. Поэтому я начал обзванивать веломагазины, и, как оказалось, ситуация везде одинаковая. Один из форумчан подсказал номер телефона человека, заведующего велосипедным отделом в одном из магазинов. Я рассказал, что мне нужно, он согласился показать то, что было в наличии. Я поехал в другой конец города для того, чтобы оценить, подойдут ли эти запчасти. Как выяснилось позже, колеса Mavic Crossmax, которые предлагал Александр, были предназначены для участия в соревнованиях по кросс-кантри и были бы непригодны для ремонта в полевых условиях , поэтому было решено отказаться от них. Однако Александр предложил еще один комплект колёс, который должен был привезти его друг из Апатит журналист Михаил Елесеев. Михаилу дали мой номер телефона. Он сообщил, что хочет взять интервью у Юджин, и попросил меня побыть переводчиком. Ремонт велосипеда был отложен до покупки запчастей и появления колес из Апатит.
    Джин все время сомневалась в целесообразности замены деталей, она явно не рассчитывала на то, что ей придется за что-то платить. Однако я убедил ее в том, что это нужно сделать, так как в случае отказа техники в зимних условиях, она может оказаться в экстремальной ситуации, когда никто не сможет ей помочь. К тому же стоимость запчастей в пересчете на доллары была настолько не существенной, что на вряд ли ей удалось бы сделать это дешевле где-нибудь в Европе.
    На следующий день мы договорились, что я покажу Юджин город, но утром она отказалась, желая отдохнуть перед встречей с представителями велообщественности. Она спросила, можно ли перенести встречу, но я сказал, что скорее всего будет очень много народу и так поступать уже поздно, при этом жалоб на ее плохое самочувствие от неё не было.
    Вечером я заехал за Юджин и мы поехали на встречу. По пути выяснилось, что Юджин нравится север, в основном потому, что год она прожила в Йелоунайве на севере Канады. Выяснилось , что писатель Джек Лондон, который так здорово описал жизнь на Аляске во времена золотой лихорадке ей незнаком.
    Организацией и рекламой встречи в сетях занималась PR менеджер одной из местных компаний Виолетта Зацепилина (Виолетта) . Кафе в котором была организована встреча, было почти полностью заполнено велосипедистами разных возрастов со всей области. Всем с нетерпением хотелось услышать о столь необычном путешествии. Хозяева кафе предупредили , что для нас с Юджин нахождение в кафе будет бесплатным. Встреча проходила в режиме пресс-конференции. Юджин показывала и фотографии на проекторе и отвечала на многочисленные вопросы, а я переводил. Встреча проходила в теплой дружественной обстановке, о чем свидетельствует масса фотографий и видеоролик. http://www.youtube.com/watch?v=Ml5ZHAZvTu4

    Проговорив больше часа, мы решили продолжить общение в клубе неподалеку. По пути Юджин попросила нас изобразить какой-нибудь национальный танец, по ее задумке из этого должен был получиться видеоклип, где разные люди танцуют в разных местах её путешествия национальные танцы. Мы изобразили хоровод вокруг елки на одной из клумб. Всем было весело. Затем мы зашли в клуб, где угостили Юджин пивом и посидели полчаса, послушав живую музыку.клуб Ледокол 2.jpg
    После клуба мы поехали в гости к паре из велосипедной тусовки, где пили чай с тортом, рассказывали про нашу велосипедную жизнь и показывали видео и фото. Юджин была очень удивлена тем, что на горных велосипедах можно ездить по бездорожью. Мы же, в свою очередь, удивились тому, как мало знает она про особенности туристического снаряжения и оборудования .Показали ей , какие бывают спальники , палатки и коврики. Оказалось, что она не пользуется горелкой и даже термосом. Нам даже пришлось объяснять, что, находясь в термосе, вода не будет замерзать. Было такое ощущение, что она вообще не знала, что такое термос. Зато она рассказала, что следит за прогнозом северных сияний и с сожалением призналась, что в ближайшие дни скорее всего не увидит его.Дома у Димы и Вет&.jpg

    На следующий день я предложил ей посетить краеведческий музей и ледокол Ленин, но она отказалась, сославшись на отсутствие интереса. На следующий день приехал Михаил из Апатит и привез для велосипеда новый задний фонарь, комплект колес Александра, почти новые шипованые покрышки и две новых камеры. Мы записали небольшое интервью.

    После этого я съездил за велозапчастями и отвез их в мастерскую. Как оказалось, вторые колеса, привезённые Михаилом тоже не подходили, потому что для замены загустевшей смазки было необходимо их разобрать, а для разборки был необходим специальный инструмент, которого в городе не оказалось. Втулки были DT Swiss 240 с алюминиевыми крышками, которые я без оправок побоялся курочить. Вдобавок обода были достаточно сильно изношены колодками. Тогда я предложил Александру поменять его спортивные колеса на почти новые колеса с велосипеда моей супруги, которые идеально подходили для длительных путешествий ввиду ремонтопригодности. Александр согласился, но на следующее утро передумал и сказал, что лучше купит у меня колеса для Юджин. Тем же утром мне пришлось съездить на автовокзал, чтобы забрать фонарик с дополнительным аккумулятором и зарядным устройством, переданный Юджин велосипедистом Павлом Соболевым(павел-колатом) из города Полярные Зори. Я забрал Юджин из хостела, мы заехали за велосипедом из ремонта, отвезли Александру колеса и поехали к Петру Лисовцову(ghost_51), который изъявил желание подарить Юджин бахилы для зимней езды. К сожалению, ни одни из бахил не подошли, и тогда он решил сшить их для Юджин из высокотехнологичных материалов по размеру ее зимней обуви. К тому же Петр подарил еще один дополнительный аккумулятор для фонаря. Я отвез Юджин к Ифтихару Аюбову (хозяину хостела) домой, куда её уже переселили из хостела и повез велосипед к себе в мастерскую.

    Как оказалось, картридж каретки не подошел по размеру, поэтому было необходимо перебрать старую каретку, поменяв на ней один из подшипников, который был у меня в наличии.
    В течение выходных я занимался велосипедом. Была перебрана каретка, заменен подшипник, система заменена на новую , настроены новые тормоза, отрихтован багажник, восстановлено заднее крыло, изготовлено и установлено крепление для фонаря на передний багажник, заменяны ролики заднего переключателя оба переключателя отрегулированы , поменяна и смазана цепь. Поменяны были и педали на другие, с более удобными платформами. На колеса была установлена шипованная резина с новыми камерами. В целом на работы ушло около восьми часов.
    PB160554.JPG PB160555.JPG

    Петр привез новые бахилы.
    В воскресенье около полуночи я привез к Ифтихару велосипед, мы примерили новые бахилы и светоотражающий жилет, который я решил подарить Юджин. Осмотрев бегло велосипед, Юджин наконец сказала «спасибо» по-русски и расплатилась за запчасти.

    На следующий день должна была состояться административная комиссия по расследованию обстоятельств ДТП. Я предлагал Юджин задержаться для присутствия на комиссии, а потом через два дня уехать из Мурманска за 70 евро на комфортабельном микроавтобусе с большим грузовым отсеком, куда можно было бы поставить велосипед со всеми сумками и доехать либо до границы с Финляндией, либо вообще до города Кеми, куда ездит мой друг.
    Как потом выяснилось, Ифтихар тоже предлагал ей задержаться для того, чтобы бесплатно подлечить простуженные почки, так как заметил, что она слишком часто посещает уборную. Однако Юджин категорически отказалась и с большим трудом приняла наши аргументы в пользу того, что до Финляндии она должна добираться как угодно, только не своим ходом.
    Дело в том, что я знал, как опасно было бы ехать по глухим местам на велосипеде. Трафик на этой трассе невысокий, однако велосипедистов зимой там не бывает, что сказывается на манере езды водителей. Сам ездил по «лотте» тысячу раз. Зимой эту дорогу укатывают так, что она становится ровной. Населённых пунктов на 240 км немного. Скорости под 100 км/ч там держат все, включая водителей грузовиков. Если бы Юджин там сбили, то нашли бы мы её не сразу…
    В понедельник Ифтихар Аюбов отвез ее на перекрёсток за мост , на другую сторону залива и по ее настоянию оставил , в ожидании попутного транспорта.
    Около 16.00 я приехал в ДПС Колы и забрал результаты комиссии (протоколы, постановления, справки, определения).
    Согласно постановлению об административном нарушении, водитель газели нарушил п. 9.10 ПДД, т.е. выбрал неправильную дистанцию до транспортного средства, двигающегося в попутном направлении и получил наказание в виде штрафа 1500руб.
    Инспектор объяснил мне, что, если бы Юджин оставила доверенность на получение компенсации за нанесенный ущерб, то страховая компания водителя обязана была бы выплатить эту компенсацию. Я позвонил в страховую компанию, где мне это подтвердили. Я написал Юджин об этом и заодно поздравил ее с Днем рождения, но мое письмо осталось без ответа.


    Юджин Джонг уехала из Мурманска и никто из тех, кто с ней общался и помогал, долго не знали, какую "благодарность" приготовила эта молодая девушка для всех тех, кого она встретила в России. Я подписался на обновления с ее сайта и примерно через две недели после ее отъезда получил вот это: http://en.universewithme.com/horribl...t-go-russia-2/

    Прочитать это можно через прокси-сервер, ведь вход на свой сайт для российских пользователей Джин закрыла. Она ссылается на то , что русские неоднократно пытались взломать её сайт.
    Первой реакцией всех, кто с ней общался, было заверение, что больше помогать таким горе-туристам, они не будут. У нас говорят: «Посеешь ветер - пожнешь бурю». Судя по реакции интернет - сообщества, ветер крепчает.

    P.S. Добавляю к статье комментарий "товарища по несчастью".
    Меня зову Ифтихар Аюбов в народе Игорь Аюбов. Я владелец хостела и председатель Областной Общественной Спортивно Туристической организации. По роду своей деятельности я также являюсь участник международного движения Couch Surfing, через сайт которого и была направлена заявка на размещение, от ЮДЖИН ДЖОНГ.
    Ответив согласием на заявку, я передал ЮДЖИН контактные данные и адрес моего хостела. Я не вникал в особенности и сложности зимнего передвижения по дорогам мурманской области и отнёсся к заявке, как к очередной из тех, что получаю практически ежедневно. По сему, я без задних мыслей и обеспокоенности просто ждал очередную гостью. Но в день приезда мне сообщили что ЮДЖИН попала в ДТП и на машине скорой помощи транспортируется в областную больницу города Мурманска.
    Оставив все дела, я немедленно направился в приёмный покой больницы. Когда привезли велосипедистку я представился ей и медперсоналу. Как оказалось, с ЮДЖИН не случилось ничего страшного, её состояние здоровья было вполне удовлетворительным. Но персонал больницы настоял на тщательном осмотре пациентки, что меня очень, по-хорошему, удивило. Осмотр продолжался примерно 2 часа, всё это время к ней был приставлен врач , говорящий по-английски.
    Однако ещё в больнице, наблюдая за поведением ЮДЖИН я заметил некое недовольство. Заключалось оно в том, что девушка просто не хотела обследоваться. Но наши врачи, не особо прислушиваясь к мнению пациентки, просто делали своё дело, так как считали нужным. В этот момент я не придал особого значения поведению ЮДЖИН, списав всё на ситуацию. Но позже, из общения с ней я понял, что девушка очень трепетно, нездорово, относится к своему мнению и своему праву просто лечь и умереть. Далее, наблюдая со стороны за всей той добродушной вознёй и вниманием, что организовали мурманские общественники в стремлении помочь незадачливой путешественнице, и на то, как она реагировала на всё происходящее , следя за её поведением во время проживания в хостеле, анализируя беседы с ней и её публикации в сети , я сделал вывод - ЮДЖИН ДЖОНГ социопат! Кому интересно, что такое и кто это такие, загляните в http://traditio-ru.org/wiki/Социопат
    P.S.
    Я чувствую за собой огромную ответственность, заявляя это, ибо являюсь специалистом в области социальной и личностной психологии. Друзья, не судите ЮДЖИН строго и не делайте по ней выводы обо всех иностранных путешественниках! Кстати, исходя из моего опыта общения с корейцами, из всех азиатов, это нация наиболее близка к русским по ментальности.


    Сергей Чередников, комментарий : Ифтихар Аюбов
    Мурманск, 25.01.2015
    Последний раз редактировалось Murmansky; 30.01.2015 в 02:36.

  5. #405

    По умолчанию

    не осознает реальность.
    Надо было её проверить на укуренность-уколотость

  6. #406
    Веломаньяк Аватар для VitalyT
    Байк
    Salsa Vaya
    Адрес
    В среднем где-то Бологое получается
    Сообщений
    2,584
    Записей в дневнике
    2

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sputnik55 Посмотреть сообщение
    Сначала, как и все, прочел лишь ее впечатления о России. И то, что она описала, не вызвало никакого шока — вполне обычная российская реальность, в которой нам приходится существовать. Списывать безответственный стиль вождения и откровенно херовые дороги, хамство в сфере обслуживания, частое взаимное недоверие и неуважение незнакомых друг другу людей, наши в общей массе мрачные лица и прочее на "либералов", "одуванов", "пятую колонну", "особый путь развития", "а во Франции не лучше" и прочие штампы могут либо близорукие глупцы, либо идейные фанатики (читай также "глупцы"). Оголтелый ура-патриотизм — признак того, что пришло время пройти диспансеризацию. Гораздо полезнее для развития страны аргументированное критическое мышление.
    Большинство, да практически все вопли о том, что "Рашка - ад", раздаётся со стороны всяких лузеров, либо тех, кто занимается их троллингом, вроде того же Одувана. Для лузеров это естественная реакция, так как любое отрицание данного тезиса равносильно для них уличению их в собственной несостоятельности. Поэтому, рациональные аргументы и не работают. Одуваны же являются жрецами этой лузерской религии. Ведь говорят же, что медиа - это четвёртая власть, а говнобложики - это весьма эффективное медиа, так как "зомбоящику" норот уже давно не верит, зато блоггерские писульки очень многие воспринимают за чистую монету. Еще одна удивительная закономерность - это то, что нищеброды почти не путешествуют, даже если у них есть велосипед. Именно поэтому они и не знают, как обстоят дела за пределами помойки на окраине какого-нибудь мегаполиса, возле которой они живут. Дрожжат за копеечки, которые им платят на их дурацкой работе, а то и вообще подбрасывают родственнички. А ведь казалось бы, что проще: найди где-нибудь временную работку типа разгрузки вагонов или вскапывания грядок у дачников. Пусть за неё платят копейки, но для того, чтобы разъезжать на велосипеде, по крайней мере в бесснежный период, много бабла и не надо. А если еще самому вести говнобложик, и объявить в нём о каком-нибудь мегазакатоне через всю Рассеюшку по диагонали, то время от времени будут находиться люди, готовые предоставить ночлег, накормить, а то и дроческоп отремонтировать. Но нет, вся эта ноющая публика предпочтёт и дальше пребывать в своём неврозе и бредить о заграничном рае, хотя протрясти кости было бы, возможно, лучшим выходом из их болезненного состояния.

    ---------- Добавлено в 12:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:19 ----------

    Цитата Сообщение от LoneNF Посмотреть сообщение
    Смелостью тут, похоже, не пахнет, она просто не осознает реальность.
    Да нет, для большинства её соотечественников её путешествие - это афигенски смелый поступок. Шаг вперёд по сравнению с затурканой быдломассой, работающей с одним выходным в месяц. Но реальность воспринимает неадекватно - это факт.

  7. #407
    Веломаньяк Аватар для WeekendRider100
    Байк
    Карбо-хардтейл + Трейл-подвес
    Адрес
    Алматы
    Сообщений
    3,608

    По умолчанию

    Мне думается, что такое её мнение сложилось из-за нашего слишком серьёзного отношения к жизни. Вон она пишет, что в Финляндии велосипедист зимой - это нормально, на обычной резине и даже без шлема. А в России нужно крутое оборудование и всё такое. Цепь ей слишком короткую поставили и главное относились ко всему, как к очень большой проблеме и поэтому часто лица были слишком хмурыми и речь такой же. А она просто едет, пока едется и радуется жизни, сломалось - чинится и наперёд не думает.

  8. #408

    По умолчанию

    в Финляндии велосипедист зимой - это нормально, на обычной резине и даже без шлема. А в России нужно крутое оборудование и всё такое.
    Надо понимать разницу между велосипедистом зимой и легкомысленным велосипедистом-путешественником зимой за полярным кругом в России.

    А она просто едет, пока едется и радуется жизни, сломалось - чинится и наперёд не думает.
    Это называется неадекватным восприятием реальности.

  9. #409
    Веломаньяк Аватар для VitalyT
    Байк
    Salsa Vaya
    Адрес
    В среднем где-то Бологое получается
    Сообщений
    2,584
    Записей в дневнике
    2

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от WeekendRider100 Посмотреть сообщение
    Вон она пишет, что в Финляндии велосипедист зимой - это нормально, на обычной резине и даже без шлема.
    В Финке большинство велосипедистов только в пределах своей деревни ездит, или максимум - до ближайшего супермаркета. И там почти везде трафик совсем мизерный, по сравнению с E-105/M-18, поэтому обледеневшие дороги - редкость. А для перемещения на большие расстояния хорошее оборудование - это must, также как шлем, шиповка и адекватный задний свет зимой на загруженном шоссе.

  10. #410

    По умолчанию

    Ну вот и выяснились подробности. Как и следовало ожидать, все "несколько иначе", нежели описывала кореянка.
    “Training is like fighting with a gorilla. You don’t stop when you’re tired. You stop when the gorilla is tired.” (C) Greg Henderson


Закрытая тема

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Ответов: 4
    Последнее сообщение: 04.06.2013, 16:56
  2. Ответов: 31
    Последнее сообщение: 03.02.2013, 22:53
  3. ДТП или как я закончил сезон :)
    от lameli в разделе Безопасность и здоровье
    Ответов: 91
    Последнее сообщение: 23.10.2012, 12:56
  4. Защита цепи ( или как она там называется ) :)
    от Шипито в разделе Технические вопросы
    Ответов: 21
    Последнее сообщение: 25.04.2007, 20:37
  5. Свободный ход (люфт, или как это называется) педалей?
    от Koks в разделе Технические вопросы
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 09.05.2005, 14:16

Метки этой темы