Сицикл-новый способ укрепления здоровья
+ Ответить
Показано с 1 по 8 из 8

Тема: Сицикл-новый способ укрепления здоровья

  1. #1

    По умолчанию Сицикл-новый способ укрепления здоровья

    Не можешь ездить на велосипеде? Хочется попробовать другое?

    Выясним, что одним не позволяет ездить на велосипеде, а другим мешает ездить быстрее на велосипеде.
    Рассмотрим процесс вращения шатуна с педалью, сидящим на седле велосипедистом. На траектории педали имеются нижняя и верхняя "мёртвые" точки. Их положение определяется так. Мысленно соединим колено и точку касания подошвы велотуфли педали отрезком прямой. "Мёртвые" точки расположены там, где этот отрезок и шатун лежат на одной прямой. Как бы сильно не давили ногой на педаль в "мёртвых" точках она остаётся на месте, т.е. с этих точек вращение педали не начинается.
    В остальных точках траектории педали усилия ноги полностью преобразуются во вращательное движение? Наиболее полно усилие ноги преобразуется во вращательное движение, когда выше построенный отрезок совпадает с касательной к траектории педали. Ориентировочно: шатун параллелен поверхности дороги. В остальных точках траектории педали усилия ноги не полностью преобразуются во вращательное движение. Наличие "мёртвых" точек в траектории педали объясняет, почему неудобно одной ногой приводить в движение велосипед. "Мёртвые" точки в траектории педали - причина неполного преобразования усилий ноги во вращательное движение и того, что на овладение техникой быстрой езды велосипедисты тратят много времени.
    Никто и никогда не жаловался на неудобства, "мёртвые" точки вращая рукой ручку, когда достают ведро воды из колодца, измельчают мясо на ручной мясорубке, вручную заводят машину. Почему? Телом, ногами принуждаем плечо совершать возвратно-поступательное движение в плоскости вращения ручки. Согласованные движения руки, тела и ног приводят к отсутствию "мёртвых" точек на траектории вращения ручки.
    Рука растёт из плеча. Откуда растёт нога известно. Телом и руками можно заставить это место совершать возвратно-поступательное движение в плоскости вращения педали, если у рук будет опора. Велосипедист один на велосипеде и для рук опора руль.
    Сицикл – новый способ вращения шатуна с педалью. В процесс вращения педалей кроме ног вовлечены руки, спина, пресс, грудные мышцы. Действующую на педаль силу можно направлять по касательной к траектории педали и таким образом преобразовывать её полностью во вращательное движение во всех точках траектории педали. Вращение начинается с любого положения шатуна. Длина траектории педали может быть увеличена в два и более раз по сравнению с длиной траектории при вращении шатуна с педалью сидя на неподвижном сидении.
    Мощность вращения увеличена.
    Смотрите,как способом сицикл приводится в действие велосипед

    Из видео понятно, что приводить велосипед в действие удобно и одной ногой.
    При согласовании усилий ног, спины, рук, пресса, грудных мышц движение велосипеда можно сделать равномерным, что приведёт к экономии сил велосипедиста.
    При одинаковой скорости велосипеда, приводимого в движение способом сицикл, и велосипеда с шатунами направленными в разные стороны частота вращения шатунов на велосипеде, приводимого в движение способом сицикл, в разы меньше, чем на велосипеде с шатунами, направленными в разные стороны.
    Сицикл – новый способ чувствовать полёт над землёй быстрее ветра, укрепления здоровья, поддержки в тонусе мышц тела, дающий ощущение прелести отдыха, путешествий, прогулок, поездок, пробегов, приключений, установления рекордов на велосипеде всем кто может вращать шатун с педалью.
    Сицикл легко освоить.
    Способ сицикл предполагает, что педаль не только толкают ногой, но и тянут. Поэтому педаль с контактными креплениями или с тупликсом. Тем, кому это непривычно, с помощью приставки двухколёсный велосипед легко можно переделать в трёхколёсный.Выезжать на двухколёсном велосипеде, приводимом в действие способом сицикл, на проезжую часть с интенсивным движением не рекомендуется.
    Контакт: E-mail:cicycle@mail.ru
    Последний раз редактировалось СинилоАлександр; 10.02.2015 в 16:45.

  2. #2
    Веломаньяк! Аватар для Prohorr1
    Адрес
    Великороссия, Москва
    Сообщений
    143
    Записей в дневнике
    1

    По умолчанию

    Почему-то кажется мне, что он небезопасный... Да и масленку придется возить с собой ,чтобы скольжение сидушки поддерживать. Да и сицеклист на клоуна похож,- появление такого на проезжей части может спровоцировать массовые аварии.
    Последний раз редактировалось Prohorr1; 21.01.2015 в 08:06.

  3. #3

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Prohorr1 Посмотреть сообщение
    Почему-то кажется мне, что он небезопасный... Да и масленку придется возить с собой ,чтобы скольжение сидушки поддерживать. Да и сицеклист на клоуна похож,- появление такого на проезжей части может спровоцировать массовые аварии.
    Бывает со стула падают и шею ломают. Небезопасно. Но на стульях всё равно сидят.
    Маслёнку с собой не вожу. На пятой точке опоры мозолей не имею. Подшипники ползуна работают хорошо.
    Сколько велосипедистов под машинами погибло, а всё равно лезут. На проезжую часть на таком двухколёсном велосипеде желательно не выезжать. Велотуфли крепятся к педалям тупликсами или на педалях специальные крепления. Но на трёхколёсном варианте можно.
    С уважением Синило Александр.

  4. #4

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от СинилоАлександр Посмотреть сообщение
    Бывает со стула падают и шею ломают. Небезопасно.
    Передача всего усилия педалирования на органы управления - это в любом случае мега небезопасно, стул (велосипед/уницикл/лигерад/машина/...) в этом смысле спроектирован несравнимо лучше.
    Т.е. носиться по улицам и узким тропинкам на нём точно не стоит...

    А вообще для неспешной тренировки мышц по прямым аллеям парков - отличная идея.

    ps.
    cicycle
    Вообще-то это читатется как САЙСИКЛ, или в более русскоязычном произношении - СИСИКЛЬ

    Возможно стоит сменить английское написание или просто им не пользоваться?...
    Последний раз редактировалось lookout; 29.01.2015 в 14:22.

  5. #5

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от lookout Посмотреть сообщение
    Передача всего усилия педалирования на органы управления - это в любом случае мега небезопасно, стул (велосипед/уницикл/лигерад/машина/...) в этом смысле спроектирован несравнимо лучше.
    Т.е. носиться по улицам и узким тропинкам на нём точно не стоит...

    А вообще для неспешной тренировки мышц по прямым аллеям парков - отличная идея.

    ps.
    Вообще-то это читатется как САЙСИКЛ, или в более русскоязычном произношении - СИСИКЛЬ

    Возможно стоит сменить английское написание или просто им не пользоваться?...
    Спасибо за внимание.
    Для улиц и тротуаров - городской велосипед. Для узких, извилистых троп - дорожный велосипед. Для одноногих людей какой велосипед? Тот что на видео, но в трёхколёсном варианте.
    Велосипед, приводимый в действие способом сицикл, для велодорожек и дорог с хорошим покрытием, но без напряжённого автомобильного движения. Поедет по улице и не узкой тропе, медленно.
    "Для неспешной тренировки мышц"? Чтобы с этим спорить не имею специально подготовленного велосипеда и велосипедиста.
    Си-первые две буквы моей фамилии, цикл-педаль и велосипедист совершают циклические движения.
    С уважением Синило Александр.

  6. #6

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от СинилоАлександр Посмотреть сообщение
    Для одноногих людей какой велосипед? Тот что на видео, но в трёхколёсном варианте.
    Интересно.. Т.е. он специально проектировался под одноногое использование? А сравнения по эффективности (энергозатратам) с лёгким лигерадом с контактной педалью тоже проводились?
    Цитата Сообщение от СинилоАлександр Посмотреть сообщение
    Си-первые две буквы моей фамилии, цикл-педаль и велосипедист совершают циклические движения.
    Тогда надо писать seecycle, seacycle, secycle, или даже siicyсle, итд. Cicycle ещё может быть кайсиклом, но никак не сисайклом

    впрочем это в общем то флуд, просьба особого внимания не обращать )))

  7. #7

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от lookout Посмотреть сообщение
    Интересно.. Т.е. он специально проектировался под одноногое использование? А сравнения по эффективности (энергозатратам) с лёгким лигерадом с контактной педалью тоже проводились?
    За внимание спасибо.
    Велосипед изобрели шестьсот лет назад. Современный вид он приобрёл немного больше ста лет назад благодаря Роверу. Энергозатраты при поездках на велосипеде связаны с преодолением сопротивления сил трения, а при большой скорости сопротивления воздуха. Силы трения у всех велосипедов известны. Известно как их уменьшить. Сопротивление воздуха при больших скоростях на таком велосипеде выше, но в процессе привода в движение велосипеда участвуют мышцы не только ног, но и рук, спины, пресса. При этом ноги и руки работают в паре, а силу действующую на педаль можно направлять по касательной к траектории педали в любой точке траектории. Это невозможно, когда шатуны направлены в разные стороны. Чтобы проводить эксперименты на больших скоростях нужен очень прочный лёгкий велосипед и подготовленный велосипедист. Сейчас этого нет.
    Ничего не проектировалось! Назову это "шаг отчаяния". "Одноногое использование" следует из отсутствия "мёртвых" точек в траектории педали.
    С уважением Синило Александр.

  8. #8

    По умолчанию

    да, секс-тандем можно знатный на его основе забацать

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Новый способ крепления переднего переклюка...
    от Коляскин в разделе Технические вопросы
    Ответов: 53
    Последнее сообщение: 01.02.2011, 19:07
  2. Ответов: 11
    Последнее сообщение: 31.01.2010, 23:28
  3. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 29.10.2009, 18:57