в чем заключается это "плохо"?
речь про клатч? КМК отлично работает - даже в эндуро-гоночках цепь не слетает и не лупасит по перу. Да, шиману можно закрутить жестче - но профита особого не будет, а вот закидывание на бОльшие звезды ощутимо утяжеляется
Касательно шимановских XTR(как говорил, пользовал 10 и 11-ск переклюки) - в минусах слабая лапка(не держит удар, карбон расщепляется в достаточно безобидных сценариях) и со временем ухудшается плавность работы возвратного механизма лапы. А, еще недостаточная герметизация отсека с клатчем - не раз обнаруживал там воду.
life’s too short to ride the wrong bikes
новый 12 хтя уже полгода как в продаже, но что-то вытеснения не заметно, втулок под новый формат кассеты в общем тоже негусто, насчет качества не знаю, в общем шимано обычно проблем с этим не имеют, но то что они тормоза, нет скорее ТОРМОЗА - сомнений нет, реально 80%+ рынка занимает срам, причем есть топ (xx, x0), середняк (gx) и дешевый вариант (nx), причем все рабочие, в общем шимано сосет жестко с момента появления 11ск в мтб у срама (13 год вроде, не помню точно), до этого были примерно вровень
персонально к шимано ничего не имею, у самого есть и 11ск хт-перекл, и тормоза хтя (хотя за 3 разных айспека им жесткий минус в карму)
Последний раз редактировалось qirill; 21.01.2019 в 14:38.
"I hope it brakes, when riding the hope brakes!"
#всеплохо
#нечиталноосуждаю
life’s too short to ride the wrong bikes
с чего ты это взял? можно в цифрах в чем разница между дохлость, полу-дохлость и НРЖ в твоем понимании?
так напиши им и предложи уволить всех инженеров они ведь такие тупые и взять одного тебя
там и оправдывать нечего, все и так хорошо.
#усепропалошеф #усегауно #неспорьте #santacruzнеторт #sramговно #Ouninpohjaвсегдаправ
ты не можешь отличить работающую муфту от не работающей? Это делается за 5 секунд.
лол. Что за детский сад ты тут устроил? А что, у нас инженеры срама прям такие молодцы? Даже у вашего любимого игла косяки с 42 и 50т, а заклинивающие поршни тормозов? И тд и тп.
Муфта по своему определению узел который изнашивается и переодически требует настройки. В т3 тебя этого лишили. А с завода она очень слабая, сопротивления против часовой почти не создает
т2 и т2.1 в принципе были еще удобоваримые, несмотря на косяк паразитного зажатия лапки при настройке муфты.
В т3 вас и этого лишили, а вы сидите, радуетесь, как ифоновладельцы.
Просто поражаюсь вам
"I hope it brakes, when riding the hope brakes!"
вот без обид - знаешь чьи это слова? того кто др%чит на железки и ковыряется в них больше чем катает (сам одно время этим страдал)
в этом смысле меня всегда поражали холивары смазывальщиков цепи, такое ощущение что смысл обладания велосипедом в идеально чистой трансмиссии, а не в каталке
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)