Only Santa Cruz, Only The Best!

[Ouninpohja]

Ну что не так с Тайп3 теперь? У меня три таких, шимано лесом(были хтя на 10 и на 11)

работает плохо и слабо, не настраивается

[Hooters]

работает плохо

в чем заключается это "плохо"?

и слабо

речь про клатч? КМК отлично работает - даже в эндуро-гоночках цепь не слетает и не лупасит по перу. Да, шиману можно закрутить жестче - но профита особого не будет, а вот закидывание на бОльшие звезды ощутимо утяжеляется

Касательно шимановских XTR(как говорил, пользовал 10 и 11-ск переклюки) - в минусах слабая лапка(не держит удар, карбон расщепляется в достаточно безобидных сценариях) и со временем ухудшается плавность работы возвратного механизма лапы. А, еще недостаточная герметизация отсека с клатчем - не раз обнаруживал там воду.

[<Xandr>]

работает плохо и слабо, не настраивается

рассмешил однако
зачем тебе надо все разирать и настраивать? оно все отлично работает без всяких разборов и настроек.

[qirill]

С приходом хтр и вскоре хт срам растеряет свои позиции

новый 12 хтя уже полгода как в продаже, но что-то вытеснения не заметно, втулок под новый формат кассеты в общем тоже негусто, насчет качества не знаю, в общем шимано обычно проблем с этим не имеют, но то что они тормоза, нет скорее ТОРМОЗА - сомнений нет, реально 80%+ рынка занимает срам, причем есть топ (xx, x0), середняк (gx) и дешевый вариант (nx), причем все рабочие, в общем шимано сосет жестко с момента появления 11ск в мтб у срама (13 год вроде, не помню точно), до этого были примерно вровень
персонально к шимано ничего не имею, у самого есть и 11ск хт-перекл, и тормоза хтя (хотя за 3 разных айспека им жесткий минус в карму)

[Ouninpohja]

в чем заключается это "плохо"?

в том, что тайп3 почти не работает
очень слабая муфта

зачем тебе надо все разирать и настраивать? оно все отлично работает без всяких разборов и настроек.

с чего бы это? с завода муфта полу-дохлая
отсутствие возможности настройки огромный минус
по сути тайп3 это просто надпись на перекле без функционала
и не надо тут оправдывать срам

[Hooters]

#всеплохо
#нечиталноосуждаю

[<Xandr>]

с завода муфта полу-дохлая

с чего ты это взял? можно в цифрах в чем разница между дохлость, полу-дохлость и НРЖ в твоем понимании?

отсутствие возможности настройки огромный минус

так напиши им и предложи уволить всех инженеров они ведь такие тупые и взять одного тебя

и не надо тут оправдывать срам

там и оправдывать нечего, все и так хорошо.

[Performer]

#усепропалошеф #усегауно #неспорьте #santacruzнеторт #sramговно #Ouninpohjaвсегдаправ

[Ouninpohja]

с чего ты это взял?

ты не можешь отличить работающую муфту от не работающей? Это делается за 5 секунд.

так напиши им и предложи уволить всех инженеров они ведь такие тупые и взять одного тебя


.

лол. Что за детский сад ты тут устроил? А что, у нас инженеры срама прям такие молодцы? Даже у вашего любимого игла косяки с 42 и 50т, а заклинивающие поршни тормозов? И тд и тп.
Муфта по своему определению узел который изнашивается и переодически требует настройки. В т3 тебя этого лишили. А с завода она очень слабая, сопротивления против часовой почти не создает

там и оправдывать нечего, все и так хорошо.

т2 и т2.1 в принципе были еще удобоваримые, несмотря на косяк паразитного зажатия лапки при настройке муфты.
В т3 вас и этого лишили, а вы сидите, радуетесь, как ифоновладельцы.
Просто поражаюсь вам

[qirill]

т2 и т2.1 в принципе были еще удобоваримые, несмотря на косяк паразитного зажатия лапки при настройке муфты.
В т3 вас и этого лишили, а вы сидите, радуетесь, как ифоновладельцы.
Просто поражаюсь вам

вот без обид - знаешь чьи это слова? того кто др%чит на железки и ковыряется в них больше чем катает (сам одно время этим страдал)
в этом смысле меня всегда поражали холивары смазывальщиков цепи, такое ощущение что смысл обладания велосипедом в идеально чистой трансмиссии, а не в каталке