Последний раз редактировалось Sensai; 02.01.2021 в 17:09.
Последний раз редактировалось pavlinux; 02.01.2021 в 17:31.
Пожалуй, начну понемногу рассказывать об изменениях, произошедших за время моего молчания на форуме.
В январе 2020 для Торпады был собран новый вилсет, на замену стареньким ZTR Crest, которым более 10 лет. Было страшно, что в один прекрасный момент колёса от старости развалятся в Крыму, ну и узковаты они, конечно.
Комплектуха.
Обода спидсейф с нашими логотипами шириной 28 мм, высотой 30 мм, весом около 350 г.
Втулки - перед карбоновый Roval, зад Vitoo.
Спицы вначале были круглые Competition Race, через полгода пересобрали на плоские и более лёгкие Pillar Wing 20 (24 штуки).
На компах вес вилсета был 1322 г, на пилларах стал 1289 г.
Это я счастливая получила посылку с ободами
Но этот вилсет не успел встать на Торпаду, а был воткнут в Эпик, вначале просто попробовать обновку ещё зимой, а затем так и остался там для весеннего Крыма. В итоге Торпада весной бегала в горах на Крестах, а подвес на покрышках Хайроллер на спидсейвах. Да, я взяла с собой оба велика.
Вес эпика в горном комплите увеличился с 9,25 до 10,47 кг, в основном, за счёт очень тяжёлых покрышек, плюс немного на колёсах и более широком не лайтовом руле
Колёса мне понравились настолько, что ездить на узких Крестах (21 мм вроде) после них стало некомфортно, по крайней мере на трейлах. Все эти срывы и подламывания покрышек в поворотах, ну такоэ...
Продолжение следует
Последний раз редактировалось Sensai; 02.01.2021 в 18:47.
Последний раз редактировалось pavlinux; 05.01.2021 в 15:02.
140/140мм -Прально...Сколько можно трусицца...
инопланетяне проникают на землю под видом женщин ,в поисках их корма-мужского мозга.
Продолжим хронологию изменений в велосипедах.
Всё той же весной 2020 я в очередной раз попробовала поездить на хардтейле с дроппером 100 мм. Не проникшись и промучившись неделю, это недоразумение было снято. Мой организм ещё не был готов постигнуть сей девайс)
После тренировочных сборов в горах несчастная Торпада продолжала бегать на древних, заюзанных в хвост и гриву, Крестах, а всё потому что колёса с внутрянкой 28 мм было решено оставить исключительно для гор и Эпика.
Летом 2020 на Торпаду было установлено одно заднее Костино карбоколесо на 32 спицы, всё тот же Спидсейф. Я не смогла ездить на такой жёсткой табуретке, даже по асфальту это был какой-то ад и израиль. Три дня пыток и старое колесо вернулось взад. Но, так как кто-то спицует слишком много колёс и чересчур увлекается в процессе, вскоре для Торпады, наконец образовался новый тренировочный комплект.
Комплектация.
Обода всё те же, спидсейф с лого FastBike, но шириной 27 мм и высотой 28 мм.
Втулки DT 370, задняя переделана под рэтчет.
Спицы Pillar Wing 20 (24 штуки).
Вес комплекта 1268 г.
В связи с коронавирусом, прошлый гоночный сезон был полностью пропущен. Правда, как мы ни пытались избежать короны, нам это не удалось, но об этом позже.
На момент публикации сообщения, Торпада бегает в горах на первом вилсете, описанном в прошлом посте.
Вас ждёт описание ещё двух новых великов. Следите за обновлениями
P.S. Кто следит в инсте, ВК или на ютубе и так в курсе)
Последний раз редактировалось Sensai; 17.05.2021 в 04:56.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)