Китайкарбон клуб: суммируем опыт эксплуатации - Страница 3
+ Ответить в теме
Страница 3 из 3 ПерваяПервая 123
Показано с 21 по 28 из 28

Тема: Китайкарбон клуб: суммируем опыт эксплуатации

  1. #1

    По умолчанию Китайкарбон клуб: суммируем опыт эксплуатации

    Здравстуйте, товарищи!

    Предыстория: Решил собрать на грядущий сезон(2015) шоссейник с использование китайских карбоновых нонейм запзастей. А именно вилка, руль-вынос, подседел. В связи с чем начал усиленно шариться по теме в интернетах. В результате поисков обнаружил несколько форумов обсуждающих китайкарбон, в частности здешнюю тему Китайкарбон клуб.

    Проблема: Обнаруженные темы представляют собой либо обсуждение конкретной модели, либо многопостовые (В Китайкарбон клуб более 10 000 постов), плавно-перетекающие от одного к другому, с вкраплениями постороних тем (типо "Сорванные шляпки титановых болтов") терки. Не подумайте, что я имею что-то против, темы отличные, информации много. Но хотелось бы как-нибудь эту информации упорядочить.

    Посему предлагаю следующее: Счастливые (или несчастные) обладатели китайкарбоных деталей опишут опыт эксплуатации последних. Предлагаю такую анкету:
    1. Деталь (руль, вилка и т.п.)
    2. Где брали. Ссылка на продавца по возможности
    3. Длительность или километраж эксплуатации
    4. Условия эксплуатации. Здесь же можно указать персональные характеристики (вес, рост)
    5. Инциденты и результаты. Например, экстримальная нагрузка привела к поломке, или наоборот деталь выдержала, а, как Вам кажется, могла бы и сломаться.
    Разумеется соблюдение пунктов не обязательно.
    Прикладывайте фотографии изделий, хоть с алиэкспресса. Через пару лет ссылки на большинство лотов умирают.
    Убедительная просьба, воздержаться от обсуждений в данной теме. Иначе это будет вторая Китайкарбон клуб.
    Можно считать, что эта тема - сборник статей про опыт эксплуатации китайкарбона.

    Заранее благодарю всех повествователей.
    Последний раз редактировалось stronge; 24.03.2018 в 14:21.

  2. #21
    Без 5-ти минут веломаньяк!
    Байк
    Стартон-гибрид и китай-карбон шоссе
    Адрес
    С-Пб
    Сообщений
    45

    По умолчанию

    Шоссейная чинарелло (Догма) рама от Флюкси FLX-FR-308 (FR308), некрашеная, 420$ с доставкой ЕМСом, с Алиэкспресса.

    Приехала вся косая-рябая, в общем качество откровенно ненадлежащее.
    Спустя менее 100км. катания, в весьма тепличных условия, сломал шток вилки.

    Внутри штока борода и "перья", карбон там грубый непроклееный, стенки трубки от 1,6 до 2,4мм в месте, где сломалось (ниже выноса на ~5мм).

    До поломки катила нормально, хотя жёская конечно.. особенно вилка чувствовалась.
    Фотки косяков и подробности тут: http://forum.velomania.ru/showthread...65#post4897165

    Очень жалею, что лишь поверхностно поискал отзывы о Флюкси. В топике "Китай карбон клуб" на первых страницах были положительные отзывы, ещё где-то были хорошие отзывы о Flyxii МТБ рамах. Сейчас вижу, что нагуглить негатива о Флюкси было проще чем.. сходить покакать. ;(

  3. #22
    Активный веломаньяк!
    Байк
    одноногий
    Адрес
    г. Фрязино МО
    Сообщений
    564

    По умолчанию

    Из последнего:
    флягодержатель с боковой загрузкой. Конструкция-то у него нормальная, но карбона в погоне за весом китайцы явно не доложили и жесткость недостаточная получается. В результате - макетный bullshit. За месяц 4 фляги потерял.

  4. #23
    Веломаньяк! Аватар для tosha125
    Байк
    китайкарбон-найнер
    Адрес
    Україна, Київ
    Сообщений
    106

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от tosha125 Посмотреть сообщение
    РАМА - вес 1220грамм с петухом и болтами. Прошла подо мной сезон в режиме кросс-кантри, дропов больше 60-70см не видела, но видела много ударов рулем по верхней трубе, все пережила благополучно. Рама довольно комфортная и жесткая в кареточном узле, доволен полностью. Оценка 5.
    Рули - 640мм на сикстере и 680мм на найнере, не брендированные, цена в районе 20баксов, на обоих было не совсем идеальное лаковое покрытие, один из них зашкурил, теперь он прекрасен. Рули активно использовались в кк, пережили множество внештантых ситуаций, при весе в 130грамм не сломались. Оценка 5.
    Седла - использовал 2штуки, весом 100 и 110грамм, покупал еще по 50баксов, комфортные, удобные, но имеют острые кромки, для агрессивной езды не годятся, для шоссе идеально. На одном проехал Боярка-24 в категории пара, жопа осталась довольна. Не сломал, оказались гораздо прочнее тюновского седла за 200евро. Оценка 5 с поправкой для шоссе онли.
    Подсидел - заказал, едет, для шоссера, отзывы будут позже.
    Обода - еще не собрал колеса, вес 350грамм для 29" обода шикарен, имеют серийные номера. Оценки будут позжее, но предварительно Оценка 5.
    Выносы - почитал форумы и решил, что псевдокарбоновые выносы китайские гуано таки, себе не покупал и вам не рекомендую.

    ПС - мой вес в районе 65кг, с большими рюкзаками не катаю.

    Что-то какие-то негативные отзывы пошли, отпишусь по ободам и подсиделу.
    Обода фирмы light-bicycle. После крестов прочуствовал жесткость, оочень хорошие гоночные обода. Конструкция хуклесс разочаровала, тяжелее ставить покрышку чем на те же кресты, не любят низкого давления, те же болячки и у ровалов в общем-то. По качеству нареканий нет. Пол года активной эксплуатации - полет нормальный.
    Подсидел -гавнецо. Кривой, тяжелый. Живет, но рамки седла в нем зафиксированы неочень из-за несоответствия размеров, иногда слышны характерные звуки.

  5. #24

    По умолчанию

    Пришел с Aliexpress руль + вынос. Руль нормальный, а вынос кривой. Руль в выносе устанавливается не совсем перпендикулярно штоку вилки. Но фото все видно и так:
    DSCN0402.jpg
    Написал в диспут по-поводу кривого выноса, требую часть денег назад.

  6. #25

  7. #26
    Клевый!
    Байк
    нормальный рабочий и теплый ламповый
    Адрес
    Жуковский
    Сообщений
    6,620

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от pavlinux Посмотреть сообщение
    Они денег стоят не как кетайкарбон.
    все китайские обода столько и стоят, плюс-минус 10 баксов. Как их называть теперь, если не кетайкарбон? ))))

  8. #27
    Веломаньяк Аватар для 146й
    Байк
    700С Cannondale гибрид adventure
    Адрес
    Научный Крым-Казань-Жуковский
    Сообщений
    678

    По умолчанию

    подтверждаю по hylix подседелу - ломается сразу в месте зажима. но вот карбо вилки hylix пока едут нормально..
    также негатив под китай-подседелу матовый с креплением аля-specilaized - болт спереди и регулировочный сзади . он легче, но на месте зажима хомутом прогибается и ломается сразую. двухболтовые (симметричные) более тяжелые подседелы пока катят нормально.

  9. #28

    По умолчанию

    Вот такое изделие покупал год назад. Вес около 400 грамм. Качество визуально супер, очень аккуратно сделана. Да и вообще выглядит в живую на 5 с плюсом. Проехала 1000 км, 70% асфальт 30% бездорожье. Стоит правда не совсем бюджетно, когда покупал около 9 тыс руб обошлась с доставкой из Тайваня. Читал в сети, что эта контора делает карбоновые изделия для многих крутых брендов, только цена вилок с брендовыми наклейками возрастает до 300 у.е.s-l1600.jpg

+ Ответить в теме

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Китайкарбон клуб
    от DjSly в разделе Клубные темы
    Ответов: 26434
    Последнее сообщение: Сегодня, 19:47
  2. Ответов: 828
    Последнее сообщение: 07.11.2019, 21:26
  3. Опыт эксплуатации MAVIC CROSSRIDE.
    от pixel8848 в разделе Технические вопросы
    Ответов: 36
    Последнее сообщение: 22.11.2018, 15:41
  4. Крыло SKS m.o.m (mtb oversized mudguard) Опыт эксплуатации
    от tyche в разделе Технические вопросы
    Ответов: 18
    Последнее сообщение: 18.08.2010, 09:59
  5. Ответов: 1
    Последнее сообщение: 27.06.2007, 21:45