- Ясно, так и подумал, просто по логиге вещей тогда его форма для захвата мне видется иной - на классическом зажиме давишь на бОльшую площадь, потому плоскость и смотрит на тебя, а тут смотрит тоже на тебя, а давишь в другую сторону (аля крутишь мясорубку). Да ладно, по-любасику я всё равно уже и мысль детально выразил и фотку показал, как нужно Реально. А всё остальное - весь прочий конструктор - для того, чтобы нервишки подуспокоить и фантазиями себе определить, что теперь всё круто, как и у "больших мальчиков", включая и "рулёжку" в трудных условиях. Мы мечтали - фирмы отозвались и выложили нам на рынок псевдо\психо-улучшатели\успокоители (и волки сыты и овцы целы). А готовые велы никогда с такой ботвой не увидишь в продаже, потому как это смешно, а ещё точнее, это было бы откровенным неуважением и кидаловом покупателей, и никто из "серьёзных" на это не пойдёт. Ещё раз смотрим на то, что действительно эффективно, если преследуются вышеназванные цели, и вело-жизнь дальше более просто не мыслима с до боли известными классическими эксцентриками - https://www.bike-components.de/en/Forks/
Намана все! Никто не говорит, что это полноценные оси.
Но профит есть некоторый.
На готовом покупном байке, да, я бы предпочел оси. Но это лично мое. Кому то эксцентрики Окнорм. Все имеет право на жизнь.
у кого-нибудь выскакивал или расстегивался эксцентрик под нагрузкой? такое может произойти?именно от нагрузки а не от вибраций
Последний раз редактировалось Styer; 28.02.2021 в 21:36.
Может
У меня один раз выскочило заднее колесо при экстренном торможении
Хотя до этого я прям проверял затяжку эксцентрика и эксцентрик конструктивно нормальный
Больше не повторялось
Но сама идея крепления колеса на эксцентриках это бред собачий
При том что уже не колько десятков лет существуют оси, а в производстве стоимость рамы под ось и под эксцентрик абсолютно одинакова
тоже об этом задумался, по серпантину приходится иногда летать под 70 км/ч, закралось сомнение, не вылетит ли эксцентрик из пазов в повороте на колдобинах.
эксцентрик сжимает ось в продольном направлении слабее, чем болты на сплошной оси
но сплошные тонкие оси тоже опасные, однажды сломал заднюю на 10мм на трещетке прямо посреди перекрестка, петух закрутило в спицы, колесо заклинило, чуть не снес поток, было реально стремно
но был и такой случай - лопнула задняя ось под эксцентрик, заметил это только на второй день, до этого катал прямо так, на сломанной. эксцентрик держал сломанную ось
раньше на вилках ставились специальные шайбы с крючком,с ними даже если крепление оси ослабевает ,эти шайбы не дают оси выпасть из пазов. сейчас на вилках отверстия под эти шайбы перестали делать
Последний раз редактировалось Styer; 28.02.2021 в 22:03.
Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
Физические основы качения колеса.
Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)