Может сюда https://langtubike.ru/kontakty/Сообщение от Gizmenator
|
|
|
|
Может сюда https://langtubike.ru/kontakty/
Про нецелевое. У меня есть старенький но мало юзанный подвес. На неделе за пол дня катания с лютой горы появился люфт в рулевой. Хороший такой люфт. В общем нецелевое, либо как моем случае жесткое целевое способствуютМне еще кажется под люфтом немного разное мы понимаем. Возможно все гораздо проще и лечится набором шестигранников.
А мой случай это осложнение вызванное нецелевым использованием складней !
Позвоните по номеру 8 (495) 255-26-80, пожалуйста.
Кто подскажет - на эту модель возможно установить кассету/трещотку, или только планетарка?
если сумеете без напряга разогнуть задние перья до 135мм и поставите вкладной петух для горизонтальных дропаутов - пожалуйста, классический переклюк будет работать.
Мы сделали доброе дело и заплатим за это, ибо за глупость всегда платят.© А.Сапковский
Пост для всех знатоков LANGTU:
В зимний период мы обычно разрабатываем и дорабатываем велосипеды LANGTU, чтобы к новому велосезону представить новинки.
Общаясь с вами, нам всегда проще обратить внимание на те или иные моменты, трудности, пожелания, которые возникают во время катания. И мы любим конструктивную критику.
Поэтому предлагаем обсудить всем вместе следующие вопросы:
⚙ Каких велосипедов не хватает? Возможно, стоит выпустить новую модель на основании ваших пожеланий.
⚙ Что в уже существующих велосипедах вам бы хотелось изменить?
Тут мы с радостью выслушаем адекватные и аргументированные пожелания, какие были например у Дмитрия Кошкина в 2017 году. Благодаря его советам, мы доработали складной велосипед LANGTU MT1606 и сделали его более универсальным (эволюция модели на фото).
Так что очень ждем ваших предложений
LANGTU MT1606.jpg
24 складник типа Dahon Dash. Или вашего конкурента, Шульц Биг дадди
Крепкий универсал, с длинной гео (под высоких), а не те коротыши 24, что есть сейчас. В идеале хроммолибден. Более менее гревел, чтобы можно было и запилить надолго по шоссе + парки, в тоже время и сложить в ОТ (пусть не так быстро, как классические переломки, пусть даже с шестиграником)
На мой взгляд, складник нужно приближать по возможности к классической гео, без этих огромных лонг-штырей. Функция быстро-сложения не так актуальна в наше время, особенно при наличии электровеников. Востребован лисапед, на котором можно полноценно ездить ПВД, пусть не злые грунты, и даже бреветы без риска разложиться в пути. В тоже время, его можно относительно быстро сложить в таксти. электричку. Не нужно за 5 секунд. 2-5 мин, для меня вполне. лишь бы надежно и гео рамы норм.
также назрел карбоновый фреймсет, типа Sava, но опять же - не только для хоббитов, но и обычных, 190 см людей
в складной теме громадный провал по карбону, подозреваю, что вопрос в инженерной плоскости (надежность узлов сложения?)
а ведь только карбон позволяет двигаться дальше, в сторону облегчения
Алюминий для меня, в складной теме, скомпрометирован и довольно сильно
Хотелось бы складной 20 дюймовый синглспид, легкий килограмм 10-11. Может и есть у вас на сайте, по крайне мере мне не по глазам )).
LANGTU K16 https://langtubike.ru/catalog/skladn...ngtu-k16-2018/ вернуть нормальную трансмиссию.
Это не шоссер и его предшественник ky 8.2 гораздо лучше выполняет функцию велосипеда с расширенным диапазоном передач,53/39 и 11-32 кассета.
Совершенно незачем было ставить 52/42 и еще диапазон кассеты уменьшать.Наоборот неплохо бы добавить 9ск переклюк и попытаться поставить 11-36.
И именно тогда данная модель сможет использоваться как на твердом покрытии так и вне дорог в разумных пределах,а если увеличить грязевые зазоры рамы то была бы вообще красота.
Присоединяюсь к вышеизложенному. Да для нишевых топовых продуктов нужно уходить от алюминия.24 складник типа Dahon Dash
Крепкий универсал, с длинной гео (под высоких), а не те коротыши 24, что есть сейчас. В идеале хроммолибден. Более менее гревел, чтобы можно было и запилить надолго по шоссе + парки, в тоже время и сложить в ОТ (пусть не так быстро, как классические переломки, пусть даже с шестиграником)
На мой взгляд, складник нужно приближать по возможности к классической гео, без этих огромных лонг-штырей. Функция быстро-сложения не так актуальна в наше время, особенно при наличии электровеников. Востребован лисапед, на котором можно полноценно ездить ПВД, пусть не злые грунты, и даже бреветы без риска разложиться в пути. В тоже время, его можно относительно быстро сложить в таксти. электричку. Не нужно за 5 секунд. 2-5 мин, для меня вполне. лишь бы надежно и гео рамы норм.
также назрел карбоновый фреймсет, типа Sava, но опять же - не только для хоббитов, но и обычных, 190 см людей
в складной теме громадный провал по карбону, подозреваю, что вопрос в инженерной плоскости (надежность узлов сложения?)
а ведь только карбон позволяет двигаться дальше, в сторону облегчения
Алюминий для меня, в складной теме, скомпрометирован и довольно сильно
И геометрию хотя бы отдельных рам сделать "длинную" без мучения с правильной посадкой, без смещения каретки относительно седла, стандартной развесовки. Рулевой стакан увеличить, грязевые зазоры предусмотеть...
Хотя все это думаю не реально, ЦА у складней несколько иная и город без альтернативы.
Рисунок1.jpg
Последний раз редактировалось ...MW...; 07.11.2019 в 23:14.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
