Мода на оверсайз

[N-roman]

Тем, кто интересуется прогрессом и его деструктивной (для кошелька) сущностью - прошу ознакомиться с моей заметкой по адресу: http://freewheel.ru/text/209.html . Это мой поверхностный взгляд на новый кареточный стандарт BB30, изобретенный фирмой Cannondale.

[koshak]

почитал
помнит кто-либо американскую каретку?
чем принципиально отличатеся этот проект от американки?
в бмх наоборот ушли от огромного кареточного стакана
сперва перешли на евро, а теперь и подавно все на спаниш каретке
с рулевой тоже, на всех бемах интегрированная рулевая, но там и рамы хромолевые

хотя наверное всё же не туда я полез
разные цели
тут я насколько понимаю пытаются придать прочности лёгкой конструкции
в бмх же пытаются облегчить прочную конструкцию

[Fenix]

В принципе плюсов больше, с анжинерной точки зрения ,больший диаметр приемелемей для заделки углепластикового каркаса снаружи, за коим без соменения будущее, от бериллия конечно не откажусь, насчет натяга на таких диаметрах и нагрузках, вполне работоспособна и скользящая (со стопором тогда ) посадка подшипников в корпус,
в подшипники большего диаметра заталкивается бОльше шариков бОльшего диаметра, что намного увеличивает его ресурс, стандартизованный особеннов закрытом неразборном корпусе шарикоподшипник, в целом далеко не та вещь которую можно клепать миллионами штук в какой-нибудь кетайской деревне, линия по производству как бы обяжет, для справки можете поинтересоваться количеством и расположением заводов шарикоподшипников в мире (это вообще стратегическая отрасль понятно почему)
ну и напоследок картинок переходных вариантов, с минимальными переделками 30мм валы можно заталкивать и в стандартные каретки, это маркетологи нас дурят, и система безо всякого карбония и супер скандиевых сплавов весом менее 740гр достижима уже сейчас и по цене не дороже 300-350баксов могу это я сам на досуге рисовал, анализировал, даже на прочность посчитывал.
картины здесь
http://photofile.ru/users/fenixag/11502823...728/full_image/
http://photofile.ru/users/fenixag/11502823...729/full_image/

[froan]

Йа думайу умрет нах. Как форм-фактор для компов BTX. Ибо нех. Ни один нормальный человек деньгами за это не проголосует. А "нет ручек - нет конфеток". Отсутствие поддержки энд лайн юзерами приведет к узкой номенклатуре изделий и дороговизне со всеми вытекающими. Энибоди хочет поспорить?

[Fenix]

Будем посмотреть, мракетологи не даром свой хлеб едят, думаю нас еще попытаются убедить, что тоже самое, только бОльшего размера круче,ибо разиер имеет значение, кто вот только после кадейла буит первым?

[o-leg]

ну впрессованные подшипники это разумеется зло, мое имхо самый цимес было бы наличие резьбы на внешнем кольце подшипника и шлица на торце

[_nomad_]

я так и не понял, почему они не сделали чашки-проставки, как в полуинтегрированной рулевой? в них бы и ставили уже подшипники, была бы и рама не одноразовая.

[Nicephorus]

<div class='quotetop'>Цитата(k_max @ 11.02.2008 14:36) <{POST_SNAPBACK}></div>

я так и не понял, почему они не сделали чашки-проставки, как в полуинтегрированной рулевой? в них бы и ставили уже подшипники, была бы и рама не одноразовая.[/b]

вес.

[Fenix]

не надо боятся за одноразовость рамы, в моем колхозном байке, в 42мм кареточную трубу, были практически на скользящей посадке запрессованы 40мм 203 подшипники, ничто не проворачивалось и не выпадало (сначала выпадало) и так и не овализировалось, а подшипник недецкого размера который туда можно затолкать при хорошей (ох) герметизации, окажется вечным, те вопрос о необходимости замены может и не возникнуть,
те, если стандарт открыт, то есть гипотетическая возможность крупносерийного производства, где эти все вопросы могут быть успешно решены в одноразовом незаменяемом но и вечном виде, типо системы только перетыкай по назначению и соответственно весу.

[o-leg]

не знаю что с открытостью стандарта, мое имхо не брать отчисления за лицензирование BB30 было бы глупостью, но FRM, Stronglight, а теперь и фса делают а значит распродажа патентов кадэйла на лицо.. дорелу не нужны проприетарные решения... ша нужно будет много кадэйла