На Карьеры

[barh]

Я таких пробок потерял штуки три когда шатун убил год назад

я помню тот кейс.
а мог б и не убивать его..

[kasyanov]

а мог б и не убивать его..

Поди, в аккурат, не подтягивал?

[barh]

в целом, шлицы слизываются по одной лишь причине.

[kasyanov]

в целом, шлицы слизываются по одной лишь причине.

Нам лехче!
Когда ты едешь умиротворенно в Израелях 30 км. в 8 % градиент постоянный на ~ 400-500 Вт прикладываемых к шатуну - неподтянутый этот шатунн сразу дает о себе знать: крхххххх-крххххххх-крххххх! В окружающей тишине и умиротворении!
В пылУ и жарУ кантрейной поездки этого не слышно!

[idealex]

На сколько помню... шестигранник на 14 или 16 надо. Из разряда тех коими сливную пробку масла из картера двигателя авто выкручивают. В стандартном наборе таких нет.
Сила еще как нужна! Учитывая срок службы кареток уровня Ультегра или 105 (ДюРэйс вообще вечные!). Крайний раз (при чистке каретки) приладу крутил зажимая спецключом для откручивания прикоревших болтов и гаек.

Не! Не смеетцо!
не раскручивал минимум 15 км)
Если 2 раза в год крутить после 2-3 тыс. км. - то да откручивается.
А если после лет 5-ти эксплуатации - ХРЕН!

не раскручивал минимум 15 000 км)

[kasyanov]

не раскручивал минимум 15 000 км)

Примерно тож самое на самой первой Ультегра системе и каретке такой же.

[Eovein]

Когда 2 болта из шатуна выкручено, эта гайка ничем не сдавливается уже, и легко её чем угодно вытащить, можно шатун пошатать чуток, и чем-нибудь покрутить.

[kasyanov]

Когда 2 болта из шатуна выкручено, эта гайка ничем не сдавливается уже, и легко её чем угодно вытащить, можно шатун пошатать чуток, и чем-нибудь покрутить.

Эта гайка вообще никогда ничем не сдавлена при правильно собранной и скрученной холовтек2 системе! Это - ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ, но никак не силовой элемент!
Ты хотел сказать - сломать! Ибо она капронивая!
Остатки - все равно придется выкручивать! Если 15000 проехано перед этим.
Хотя можно эту приблуду вообще не ставить. Лишняя деталь в нормально обслуживаемой (регулярно) системе холовтек2. Если внимательно глянуть шосцэйные гонки ворлдтуров - на половине велов этой кхерни и в помине нет. Лишний геммор крутить эту заглушку для механиков.

[Eovein]

Да нет, гайка сдавлена стянутым шатуном. А при езде она вообще не нужна, гайка лишь для точной установки шатуна, тут принцип как у выноса, настроил верхний болт на рулевом стакане и затянул вынос, болт же потом можно даже выкрутить, он ничего не стягивает, тут тоже самое, вместо выноса только шатун и эта гайка.

[Juggernaut]

Все так, сперва ослабить болты, потом выкрутить гайку. Иначе не выйдет