меня смущает то, что один тормоз может легко перегреться, закипеть или вообще отказать. Тогда вот будет ужос-ужос.Сообщение от alistair
Я пару дней в горах без переднего катался, вот это был цирк.Но не могу сказать что прямо ужос-ужос.
|
|
|
|
меня смущает то, что один тормоз может легко перегреться, закипеть или вообще отказать. Тогда вот будет ужос-ужос.Я пару дней в горах без переднего катался, вот это был цирк.
Жаль не пересеклись. А ты во сколько там был ?
В 16:00, ездил на электричке, очень удобно всего 40мин и сразу станция возле магазина.
Я был в период с 13.00 до 14.00В 16:00, ездил на электричке, очень удобно всего 40мин и сразу станция возле магазина.
фигня все эти полноразмерные крылья, то же там покупал за 1800 (такие http://sportresort.ru/product_info.p...ducts_id=10748.) Пару раз с ним проехал, исплевался. К горилле толком не прилепить. К задней трубе то же. Всё это колхоз, если нет нормальных отверстий под крепление. На пластиковых стяжках, всё это болтается и отлетает.
В итоге купил ещё вот такие 2 щитка на раму http://www.kant.ru/catalog/bike-acce...enders/242886/
+ на вилку вот такую штуку http://www.velomirshop.ru/catalog/kr..._fender_xl/sh/ Всё это легко снимается и убирается, когда подсохнет.
Пока на собственном опыте всё не попробуешь, не поймёшь что тебе нужно)
У меня есть крепления https://fotki.yandex.ru/users/faverkiev/album/503915/
Ну так едешь и весь чистый. А крепить надо просто серьёзно, готовых крыльев к сожалению нет, поэтому если нет креплений, тогда к раме крепятся алю пластины на стяжках, причём толстыми стяжками и по многу, тогда эти пластины крепко сидят, а к пластинам уже прикручивать крылья. К гориле вилки тоже самое, в крыле делаются дырки, в этом же месте крыло укрепляется алю пластиной, и через крыло, пластину и горилу 4-6 стяжек, всё будет держать. Усы крыльев крепятся к трубным хомутам, одетым на заднии перья и ноги вилки.
Но даже если и есть крепления, то всё равно крылья надо укреплять, заднее крыло большое, типовой крепёж ненадёжный в верхней точке, ломается липо крепёж, либо крыло от тряски, если крепёж сделать крепким, поэтому я распределил вес, под крылом проложил алю планку, которая крепится к крылу по длине в 4х точках, а и в 2х из этих точек цепляется к креплению на раме с обоих сторон.
Последний раз редактировалось Eovein; 02.03.2016 в 03:03.
получается, для дриста и дождей нужен отдельный вел... ибо только полноразмерные крылья дают нормальную защиту..
такие крылься не быстросъёмные ни разу, особенно если их с помощью стяжек и пластин надеть на MTB
А я в сиде дырочку просверлил )))) сквозную в горилле. И прибацал крыло.
Тоже пришлось просверлить, но у меня жесткая дешевая вилка.
---------- Добавлено в 11:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:54 ----------
Именно так, у меня Мерида как раз для этих целей, езжу на ней в зал и Ашан.
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
Ответить с цитированием