|
Господа, поломал винт крепления держателя заднего переключателя на норке сайт 14 года, как заказать правильный винт?
Надо только винт один или и сам держатель? Как проверить, послужит ли сам держатель, может быть он тоже погнулся и пришёл в негодность?
upd винт запасной оказался вкрученным в раму
Последний раз редактировалось superveloman; 23.06.2020 в 22:57.
Коллеги, обладает кто-нибудь информацией, какое поколение подседелов Rockshox Reverb Stealth ставилось на Sight C 7.3 2015? Или как по штырю можно определить?
Сообщение от wildwestcat
Доброго времени суток, господа норкоманыводы.
Причастился данной модели, взяв с рук алюминиевый Sight '16, в состоянии, на первый взгляд, близком к идеальному, и с амортизатором чуть ли не из прошлого десятилетия - RS Ario RL. Перекинул на сию раму железо со своего хардтейла (который дюже жалко продавать, скорее всего таки неспешно соберу из него что-то неприхотливое для менее агрессивных поездок) и столкнулся с проблемой: гидролинии чудовищно не хватает для правильной её прокладки до заднего тормоза. Было принято решение притянуть её хомутами к верхней трубе и добраться до ближайшего сервиса, дабы по быстрому там выполнить её удлинение и успеть порадоваться уходящему сезону. Отмечу - это мой первый опыт катания на подвесе и это, конечно, нечто: лесенки не чувствуются под колёсами в принципе, а на спусках он едет ощутимо быстрее; как последнее объяснить с точки зрения физики я пока не понял. И не пойму в ближайшую пару недель, потому что в сервисе мне сказали, что люфт ~1mm в месте крепления амортизатора к линку подвески - это не есть хорошо и вообще являет собой причину того, что аморт сс... оставляет масляные следы на штоке, поэтому давайте-ка оставляйте коня, а мы вам и аморт переберём, и втулки новые выточим, чтобы люфт убрать. Только в очереди подождите дней 10...
В этой связи у меня появилось несколько вопросов:
1) Как у вас с люфтом амортизатора в месте его крепления к коромыслу? Слышал мнение от людей, что это норма, но что-то мне не верится;
2) RS Ario - это, судя по всему, недоработанный Monarch, а последний товарищ тоже любит расплёскивать лишнее масло, как я пошерстил по гуглу. Может, его течь - очередной вариант нормы?
И бонусный вопрос:
3) Можно открывать картинную галерею с рваными перьями нороки оторванными стаканами конразличных лет, отчего мне хотелось бы немного подстраховаться и обзавестись данной запчастью заблаговременно. В магазине на букву Т видел в наличии перья от сайта 2014 (за вполне вменяемый прайс); полагаю, наивно думать, что таковые встанут на такую раму 2016 года? По диагонали полистал западные площадки - конечно же, там тоже пусто. Были ли у кого успешные прецеденты общения с норкой и/или её локальным представителем на букву Т касательно даже негарантийной замены компонента рамы? Хотелось бы услышать истории.
Прошу прощения за сумбурное изложение, заранее благодарю за помощь.
не надо слушать всяких.
Любой люфт убивает: втулки, подшипники и оси, еще отверстия под оси в самой раме легко!
Оченьт старый аморт, года с 12го вроде. Ничего теч не должо точно, возможно после переборки, не множко выйдет смазка. Если аморт не обслуживался, то да лучше перебрать!
С 15 года перья переделали у алюминек, потому спите спокойно ничего там не рвётся!
Последний раз редактировалось Demark; 16.09.2020 в 09:26.
Вот я и не стал, теперь жду, пока выточат новые втулки.
Значит буду менять на монарх к следующему сезону. Со слов продавца, амортизатор ТО прошёл, и даже квитанция есть, но как-то он подозрительно сильно сопливил. В любом случае, на очередное ТО меня в сервисе развели. Возможно и не зря, если я на нём километров 30 проехать успел, а он не совсем ровно стоял из-за люфта.
Что же, обнадёживающие новости. Тогда как вся история завершится - попробую показать картинки получившегося агрегата.
3) Можно открывать картинную галерею с рваными перьями нороки оторванными стаканами конразличных лет, отчего мне хотелось бы немного подстраховаться и обзавестись данной запчастью заблаговременно. В магазине на букву Т видел в наличии перья от сайта 2014 (за вполне вменяемый прайс); полагаю, наивно думать, что таковые встанут на такую раму 2016 года? По диагонали полистал западные площадки - конечно же, там тоже пусто. Были ли у кого успешные прецеденты общения с норкой и/или её локальным представителем на букву Т касательно даже негарантийной замены компонента рамы? Хотелось бы услышать истории.
Прошу прощения за сумбурное изложение, заранее благодарю за помощь.[/QUOTE]
не нужно закупать данные перья. Рвались как раз 13-14 год. С 15 года все нормально
Друзья, привет!
Куплю перья на norco sight a 7.2 2014 года.
Спасибо!
А в Триале закончились уже?
закончились(((
Варить не очень хочется.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
