Для нас до сих пор, прибыль в десятки процентов - маленькая. А запад и единицы процентов приучен ценить.
С парковками (платными во многих местах, или "тут вообще нельзя", кстати, и у нас в Мск, часть водителей уже задумывается, ехать ли на машине, или как-то по-другому добраться. Но у нас, невзирая на велопопулизм сверху, город, для велорайдинга по делам недружественен (на ПЧ относительно норм, если можешь держать 25+км\ч, а на пешеходках нужно уметь маневрировать, как дышать, иначе, будет медленный матрас с затупами и неприятными контактами с пешеходами. А спокойных зон, где велосипедист может ехать целенаправленно и в своем темпе, почти нет).
---------- Добавлено в 10:25 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:23 ----------
У меня к немецкому качеству одна претензия: оно, это качество, не рассчитано на овер-рассчетные нагрузки То есть, вилка может качественно катать по дороге, но, даже умеренный, бордюринг, ее быстро убьет.