|
это хорошо.Сообщение от Dwenant
фоток этих ручек в соответствующих темах вагон навыкладывали или думаешь, твои уникальные?
с дремелем у которого несколько тыщ оборотов с набором различных специально спрофилированных камней/абразивных насадок по часу можно зависать над одной ручкой. но шкуркой будет наверно быстрее, чем пастой.
+79267255274(вопросы можно задать в Telegram, его смотрит админ и все механики ) Веломастерская Xlab
Разная степень выработки может быть
Та ни.
Надо отработать технологию твердой анодировки мастер-цилиндра.
Наливаич, а алюминь не поплывет от дремеля ?
а то на 5000 он еле жует
а на 35000 горит алюминь.....
Еще одна проблема. Тормоз авидовские, порши сильно выходят и колодки трут ротор. В чем причина?
Dwenant, манжеты?
Резинки у поршней теряют пластичность и перестают возвращать поршни. Была аналогичная ситуация, решилось простейшей переборкой калипера с заменой резины.
Резинки есть в ремкомплектах с поршнями в комплекте, можно поискать в РТИ (свои я не нашёл) или на всяких ибеях.
кому нужны вечные примусы
но морозильный сундук я уже купил....
---------- Добавлено в 13:58 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:55 ----------
все равно будет мало.
ноги вилок тому пример. для шиманы только установка грязезащиты дона Городилина канает, даже без твердой более менее нормально ходят, если установщик не наложал.
---------- Добавлено в 14:01 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:58 ----------
СОЖ все потушит
+79267255274(вопросы можно задать в Telegram, его смотрит админ и все механики ) Веломастерская Xlab
Стока ручкой тормоза не нажамкать.
zenches, резинки там с квадратным профилем, поэтому в РТИ их не видел не разу
не ориг на ебеях стоит 300-400р за 1 набор
либо ориг 1000 только резина и 2000 с поршнями, резиной и болтами
резинка там уплотняющая, она ничего не должна возращать
а вот образование "осадка / выработки" на поршне легко, разбираем моем с фери, промываем, фушим феном, дальше осматриваем поршни, незначительные полосы, царапины можно полировать
глубоние могут дать течь, и тут только полная замена
с дубовой резиной я поступаю так, обычно требуется вилкам, хозяева которых жмуться на рем комплект пыльников, несколько тормозов так обслуживал...
промыл, просушил, окунул на 10-20 сек в 646 поболтал там, высохла, смазал жирно силиконом положил на 2-3 часа...
после вытер силикон, промыл, просушил собрал, прокачал
если не помогло замена... хотя у меня помогало всегда даже там где поршни поклинивало от грязи...
и даже не солишь и не перчишь ... не, ну как такое потом есть?
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 1 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
