Манетка DT Swiss Single Stage

[Вагурец]

Собственное вот она.
Кто то же ей пользовался, интересует следующее:
1. Реальный ход троса (дабы приспособить к вилкам других брендов)?
2. Не врут, что есть три положения (стр. 83)?
3. Вес?
4. Как работает вся эта конструкция из кучи лапок?
5. Цена адская, где есть дешевле?

[John Wheeler]

приборы управления с настолько хлипким креплением могут представлять некоторую опасность

[stronge]

Вагурец, я ей не пользовался, но видел (поэтому реальный ход троса не знаю). Устроена элементарно, работает как манетка, только рычаг не возвращается при фиксации. В отличие от других манеток с двумя рычагами, тут один рычаг тягает сразу два троса, раздельного управления амортом и вилкой не будет.
Пусть ещё кто отпишется, кто больше в курсе.

Вот, на фотке всё видно.

Показать то, что скрыто

John Wheeler, к чему здесь этот очередной высер с видео?

[John Wheeler]

stronge, чтобы тему, наконец, заметили.

---------- Добавлено в 10:32 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:59 ----------

идея сырая -даже при условии обоих родных амортов от DT ход не будет точным. Как ни странно, для согласования хода обоих амортизаторов, даже если они от разных производителей, выход -в замене рубашек на самые хлипкие, нонейм. Для компенсации неизбежного избыточного натяжения на одной из двух линий.

В самом деле, напоминает фрикционные монетки, ностажи.

[stronge]

даже при условии обоих родных амортов от DT ход не будет точным.

С чего такие громкие выводы?

Как ни странно, для согласования хода обоих амортизаторов, даже если они от разных производителей, выход -в замене рубашек на самые хлипкие, нонейм. Для компенсации неизбежного избыточного натяжения на одной из двух линий.

Полный идиотизм. Сразу видно, что ты не держал в руках аморт и слабо себе представляешь работу крутилок на нём. У подпружиненной в случае манетки крутилки два положения без жёсткой фиксации в среднем. Если ход троса не будет совпадать, в среднее положение ты не попадёшь: либо ты до него не дойдёшь, и у тебя толком не будет ни платформы, ни блокировки, либо проскочишь и получишь околоблокировку уже на первом положении, а второе вырвет хлипкую крутилку нафиг вне зависимости от рубашек.

В самом деле, напоминает фрикционные монетки, ностажи.

Внешне - да, но устройство с храповиком.

[John Wheeler]

Если ход троса не будет совпадать, в среднее положение ты не попадёшь: либо ты до него не дойдёшь, и у тебя толком не будет ни платформы, ни блокировки, либо проскочишь и получишь околоблокировку уже на первом положении

Тогда тем более непонятно, как эта штука станет работать. Я не предлагал сменить рубашки из-за несогласованности хода у крутилки и амортов (вилка -тоже аморт). Я предложил решение по компенсации несогласованности хода между линиями. У меня есть свой удачный опыт довольно нестандартной работы троссировки -тут тоже 100% работало бы.

Вложение 270909Вложение 270910Вложение 270911Вложение 270912

По поводу согласования хода в каждом из амортов с этой манеткой -вопрос мог бы решить только Наливаич; ЛС в помощь.
Это если перестать заниматься тут методом Кочки и в самом деле заняться делом.

[stronge]

Тогда тем более непонятно, как эта штука станет работать

Что именно непонятно? У вилок и амортов DT Swiss, для которых она предназначена, строго одинаковый ход крутилок, и промежуточные положения в одном и том же месте. Манетка тягает сразу два троса, всё одинаково, ничего согласовывать не надо.

[John Wheeler]

ps. убрать пружину в крутилке, добавить пружину в заднем аморте -для компенсации натяжения после блокировки, сделать проточку в нижнем ручье для линии с меньшим ходом, не допуская перегрева при фрезеровке (использовать СОЖ). Подозреваю, что с последним пунктом ТС вообще сам может справиться.

---------- Добавлено в 12:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:03 ----------

Что именно непонятно?

Я думал, что будет аналогия с моей двухходовой вилкой -тупо нажимаешь на ручку, она тупо меняет ход. Если всё так точно настроено, крутилка слишком простая для точной работы. Задний тросик будет в три раза длиннее. Значит, и ошибка хода из-за ужатия-растяжения рубашек в три раза увеличится. Сам девайс -цацка, конечно, -тем, кто любит педалировать на подъёмах стоя в контактах, но до сих пор нигде повально не реализован сразу на два аморта -из-за этой особенности. Гидравлический привод спас бы положение, но был бы дорогущим и тяжёлым.

[stronge]

убрать пружину в крутилке, добавить пружину в заднем аморте -для компенсации натяжения после блокировки

Пружина и так в аморте, в крутилке ничего нет.

Значит, и ошибка хода из-за ужатия-растяжения рубашек в три раза увеличится.

Задний переклюк требует гораздо более точного позиционирования.

но до сих пор нигде повально не реализован сразу на два аморта -из-за этой особенности.

FOX, Scott Nude, Rock Shox (именно с гидравликой и туда и сюда).

Гидравлический привод спас бы положение, но был бы дорогущим и тяжёлым.

Рокшоксовский привод для XX вилок и амортов дешёвый и самый лёгкий.

Завязывай с техническими вопросами, пока не выучишь матчасть.

[John Wheeler]

Пружина и так в аморте, в крутилке ничего нет.

У подпружиненной в случае манетки..

В данном случае вижу, что в разделе "Технические вопросы" снова предлагаются маркетинговые решения: где что продаётся, что купить взамен и т.п.
Я предложил техническое решение, как срастить, чтобы работало -раз магазинный вопрос по ошибке попал в наш раздел, то предлагаю и разделываться теперь с ним по-нашему (подпилить, заменить тросик и т.д.)

---------- Добавлено в 15:05 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:11 ----------

stronge, подчисть почту -некуда слать лс!