Покрышка не подходит на обод

[freekode]

На старый обод купил новую резину на старый шоссейник. И теперь в одном каком либо месте покрышка просто проседает, не встает нормально на обод.
Обод: 28х1 5/8х 1 1/8_700С made FRANCE
Старая резина: 28 622 HUTCHINSON HP 28 Profil U (700x28C)
Новая: CST CZAR 23-622 (700х23С)

Как решить проблему? Неужели ширина не подходит?

[GUNDOS]

1 1/8 дюйма= 28 мм, 1 5/8 дюйма= 40 мм- именно в этих рекомендуемых производителем обода пределах и рекомендуется выбор покрышек в Вашем случае- удачи...

[Mishka]

1 1/8 дюйма= 28 мм, 1 5/8 дюйма= 40 мм- именно в этих рекомендуемых производителем обода пределах и рекомендуется выбор покрышек в Вашем случае- удачи...

Я и не припомню, чтобы старые шоссеры были на 28 дюймов. На 27 есть у самого (фуджик уже 30 летний). И там обода идут в дюймах в ширину. И их не надо переводить в мм, т.к. там не всё так "честно". Собственно, Шэлдон это хорошо описал. Французы всегда меряли в своих 700, 700C, 650B, 650C и прочем. 700С по ISO 622 мм малому диаметру замка обода (не по бортикам). http://sheldonbrown.com/tire-sizing.html

Хотя у Шелдона есть про 28 дюймов в табличке Fractional sizes. Там 28 на 1 1/2 может быть 635мм по ISO (ETRTO) и на 622 мм (то самое 700C).

[Сергей Щ.]

были, были...
на старом шоссере стотт покрышки Сваллоу, на которых написано 28, а по факту они 30-ть будут...

[Mishka]

были, были...
на старом шоссере стотт покрышки Сваллоу, на которых написано 28, а по факту они 30-ть будут...

Вопрос про обода, а не покрышки. Покрышки следуют. И покрышки меряют по посадочному месту, а не по внешнему диаметру.

[ilyitsh]

А у меня наоборот - Hutchinson не хочет садиться на место. Причём аналогичная картина что с покрышкой 54 мм (Cobra), что с покрышкой 34 мм (PIRANHA CX). Обод в обоих случаях 19мм (внутренний размер). В первом случае вылечилось просто накачиванием до разрешённого предела. Во втором случае не получилось. Пришлось намазать борт шампунем (хотел электроконтактным гелем, да куда-то его задевал). После этого накачал до указанного для покрышки допустимого предела - стала лучше, чем всухую, но тоже не до конца. Продолжаю качать - блямс, блямс! Стала на место. Давление - на 1 bar выше допустимого. Но я не при этом не садился на вел! ........................................... Чуть погодя (полгода). Покрышка ещё полежала сложенной и после этого описанный фокус уже не удался. По совету опытного товарища (товарищ, надо сказать, честно предупредил об опасности собственного совета) немного порастягивал покрышку руками и ногами. Поставил, намазал, накачал до десятки. Покрышка сначала издала ожидаемый "блямс". И я уж было стал искать телефон того товарища, чтобы его отблагодарить. Но не успел. Покрышка взорвалась, вместе с камерой, но без обода. В общем, вывод такой. Покупая складывающиеся покрышки, ищите дату изготовления. Долго пролежавшие покрышки таят проблемы. А если пришлось снять, то почаще перекладывайте, сгибая каждый раз в других местах. А ещё лучше хранить расправленными.