Мойка цепи и ресурс. Результаты практического теста.

[Knight Davion]

Ну в общем типа по вычитаной инструкции износ цепи диагностируется так:
На штангене выводится значение 119. Губки внутреннего замера вставляют в звенья цепи. Раздвигают штангелем. Номинал будет 120. Крайняя степень износа будет 120,6 - 120,9.
Но у меня блин ... 122,2.
Тут ещё вал каретки сам выточил и квадраты нафрезеровал. И передняя звезда села так что на третьей задней звезде цепь стоит прямо без перекоса. А на 5;6;7 явный перекос. К тому же они при старой сороковой звезде и работали. А теперь со звездой 44 в основном работают 2;3 и реже 4. И начиная с четвертой цепь слетает. Если только на малых звёздах под уклон плавно подкручивать то может и не слететь. Интересно сколько ещё проездит в таком диком состоянии. )))

Проездит до тех пор, пока не начнешь прокручивать педали с цепью, проскальзывая зубья кассеты. Иными словами - Пока тебя не начнет это напрягать.

[diled]

Но на 2-й и 3-й как раз не прокручивается. Только не реально разогнаться. На 3-й то не особо крутанеш, а на меньших звездах цепь сразу слетит.
Это если только мало ездить и местность где не разгонишься то можно и дальше типа цепь максимально дорабатывать.
А что касается варки то слышал что такое распространено в Казахстане. Смысл варки это чтобы нагретое густое масло проникло в соединение между пином и роликом. Да, но только для сухой погоды которая стабильна в Средней Азии. Автор то вроде как с Алтая что севернее Средней Азии.
А в средней полосе стоит попасть под дождь, выехать зимой или залезть в грязь то вся эта варка как мёртвому припарка. Цепь моментально соберёт всё что не приколочено и ролики займутся звёздным воспитанием вплотную. Пусть и не сразу вся эта холобуда до пинов доберётся, но доберётся. И что делать ? Надо чем то срочно промывать. Но не снимать же цепь ежедневно. Вот и пока не придумал ничего умнее как солярка. Смывочные свойства есть. Пусть и слабее растворителя. Всеми так любимый парафин тоже есть в наличии состава. Зимняя солярка. Ну и как жидкая смазка. На то и жидкая что приходится часто использовать.

PS. Был и в Средней Азии, жара 40° дождей нет.
Был и на Алтае. Дождь как то был там, но не так часто.

[al_giorno]

Но на 2-й и 3-й как раз не прокручивается. Только не реально разогнаться. На 3-й то не особо крутанеш, а на меньших звездах цепь сразу слетит.
Это если только мало ездить и местность где не разгонишься то можно и дальше типа цепь максимально дорабатывать.

Конспектирую, прямо бесценный опыт!

[Knight Davion]

Но на 2-й и 3-й как раз не прокручивается. Только не реально разогнаться. На 3-й то не особо крутанеш, а на меньших звездах цепь сразу слетит.
Это если только мало ездить и местность где не разгонишься то можно и дальше типа цепь максимально дорабатывать

Я на своем велике дав немного нагрузки на педали весело и задорно летел к раме. Вне зависимости какая передача была. Впрочем это не удивительно, кассета пожрана, цепь люфтит как какой то сарай шатается от малейшего ветерка, так и катал - Напрягало сильно, так же сильно, как болело место между ног при встрече с рамой

[Евгений Ник]

А в средней полосе стоит попасть под дождь, выехать зимой или залезть в грязь то вся эта варка как мёртвому припарка. Цепь моментально соберёт всё что не приколочено и ролики займутся звёздным воспитанием вплотную. Пусть и не сразу вся эта холобуда до пинов доберётся, но доберётся. И что делать ?

Для этого придумана смазка для прокапывания. Что смув, что восковая держатся под водопескоструем 50км., что обычно достаточно для такой погоды. Внутрь грязь ещё не попадает. По приезду песок отряхнул и прокапал прямо поверху. Ресурс, конечно, будет меньше, чем при варке, но всё равно в разы больше, чем на жидких.

У нас осадков мало, основная проблема песок и пыль. Но если дождь, то аут, солончаки же.

[zden]

А никто не пробовал поместить свободную цепь между звёздами в трубки, типа как в лигерадах, в качестве дополнительной защиты от грязи? Это ведь, наверное, эффективное средство? Есть даже такой коммерческий продукт. Извините, что написал в эту тему, надеюсь Евгений это прокомментирует.

[Евгений Ник]

Трубки не поставишь на мультиспиде, реально помогает щиток перед системой.

[mrPhilL]

Вчера помыл вел и в том числе цепь, карчером. Заменить цепь на проваренную не было времени и желания. Сегодня выехал на той же цепи, без проварки - скрипа ноль, обычный шелест на воскомаслянном составе.
Ну не идеальная ли смазка

Я конечно сегодня сменю цепь на проваренную, но сам факт приятно удивил.

[1975]

сам факт приятно удивил

чистая но сухая всегда приятнее, чем смазанная, но грязная

[Евгений Ник]

чистая но сухая всегда приятнее, чем смазанная, но грязная

Похоже, скоро ещё кто то на сухие смазки перейдёт).

Любителям поварить: