|
Закоксовку ,ацетончиком или растворителем 646 эффективнее мыть чем безином. Растворитель злее будет к таким безобразиям,это я как автомеханик со стажем говорю.
---------- Добавлено в 23:09 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:08 ----------
Кстати, смазываете чем?
Мне в идеале видится трансмиссионное масло.
Последний раз редактировалось Туристище; 12.11.2014 в 23:26.
И в чём идеальность?
В масле,в толщине и прочности смазывающей плёнки.То есть оно гораздо хуже выдавливается из пары трения и рассчитано оно на гораздо более агрессивные нагрузки.
Специальные смазки не шшупал пока, сужу по материалам о которых хорошо знаю.
Но по поводу других специальных смазок есть опыт - ничего в них кроме цены специального как правило нет.
Последний раз редактировалось Туристище; 12.11.2014 в 23:49.
А как насчёт засираемости?
Это ж не солидолСообщение от Oleh
Засираемость как и у любого другого масла.Про силикон не знаю,наверняка силкон не такой липкий,но смазочные свойства вызывают сомнения...
Скажу по другому, трансмиссионка просто дольше продержится во втулочках.
Когда цепь будет мохнатой,чёрной и хрустящей это отойдёт на второй план...
Самое время помыть
У меня простые советские цепи на моторных самоделках чудесно себя чувствовали,позже цепи на мопедах.
Ни одна не порвалась,хотя гонял годами на них.
К сожалению Oleh, прав.
Любые автомасла не годятся для цепи. Как не вытирай, все равно грязи собирает уйма. Антистатическое шимановское масло за 350 р. И цепь чистая, и смазывать часто не приходится. Впрочем, это уже совсем другая тема.
Наркотики не так вредно, как много сахара ©| Какой ты все же смешной. За щечки прям потеребенькать хочется)©Дроппер нах, я не баба©
Да я и сам авторемонтом пробавляюсь, коллега). Карблинкеры, конечно, более агрессивны к смолистым отложениям. В данном случае проблема было в том, что эти отложения было не заметно. После первой помывки цепь выглядела чистой, заметил налёт в отверстии для пина замочка. Кстати, смолистым не выглядел - сухой и твёрдый.
Про смазку писал - шимановские для сухой и влажной погоды. Автосмазки я уже все прошёл(в том числе и трасмиссионку), моё мнение - велу велово). Смысл в том, велосмазки оставляют цепь снаружи сухой (при правильном применении). Посмотри фото на первой странице. Там верхняя цепь - сверху практически чистая, а ведь она ни разу не мылась. При этом работает бесшумно - все пары внутри смазаны тефлоном. Просто попробуй - копейки стоит, а бутылька мне на два года хватает. Педросовская парафиновая ещё интереснее - после нанесения высыхает как краска. Так что велосмазки - это не маркетинг, а действительно, специфические смазки.
Не идеально. Лучше цепь тем мазать, которое на поверхности воды не разбегается в тоненькую пленку.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием