Мойка цепи и ресурс. Результаты практического теста.

[al_giorno]

а это плохо?

Если едешь по дороге по какой-то другой траектории, это плохо? Я думаю, дело в том - насколько другой, нет?

А ещё цепи типа кампы бывают - они вообще с чуть меньшим шагом.

Может просто они сделаны поточнее? Не стоит забывать про слой смазки, и что под нагрузкой есть еще и упругое удлинение звеньев, которое этот меньший шаг будет компенсировать.

---------- Добавлено в 08:03 ---------- Предыдущее сообщение было в 07:56 ----------

Фишка цепной передачи, в том что она способна сносно работать при некотором изменении шага цепи.
Причем, в довольно больших пределах.

Верно подмечено - сносно! Если устраивает сносно, то можно вообще забить, но если сносно работает ХТ, то вопрос: зачем тогда ХТ? Проще взять ацеру, катать до проскоков и выкидывать.

[chiefset]

http://docs.cntd.ru/document/gost-591-69

Силы за меня разложили тут

https://www.globalspec.com/ImageRepo...b96e48557a.gif

---------- Добавлено в 15:33 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:53 ----------


Если приглядеться, то принцип зацепления везде один: шаг цепи совпадает с шагом зубьев, а скругление и глубина впадины соответствуют радиусу ролика. В данном случае, это вариант со смещением центров дуг впадин.

http://docs.cntd.ru/picture/get?id=P...818&size=small

Если мы меняем размеры ролика, то его центр и центры дуг впадины звезды уже не совпадают и цепь будет укладываться не по делительной окружности, а по какой-то другой траектории.

Так что, все таки новые звездочки?

А теперь я хочу на этом рисунке увидеть пин и векторы сил на пин внутри ролика.
К тому же где вектор трения пина о ролик, если уж взяли в учет трение о зуб?

---------- Добавлено в 12:01 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:33 ----------

Всё же есть в первом постЕ.
Мыть, меняя раствор, пока не будет оставаться чистым. С продувкой воздухом между мойками это будет три бутылки (литровые). Без продувки - четыре. В каждой бутылке держать/трясти не менее часа, иначе внутреннюю грязь не растворить и не вымыть. Или в УЗ мойке мощностью не менее 50Вт за пару часов, три раза сменив раствор. Готовы?
Вот потому то и нет альтернативы твёрдым смазкам.

---------- Добавлено в 17:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:31 ----------


Это вы убрали крупную фракцию, вся мелочь внутри остаётся. Практикой доказано, что мытьё машинкой или в одной бутылке (с виду цепь становится чистой) не увеличивает ресурс по сравнению с немытыми цепями. Это тоже есть в первом постЕ.

Мне стало очень интересно, как Вы моете цепь чисто-чисто-чисто? Или понимая безысходность, что грязь все-таки есть, а от мытья эффекту нулевой, то и не моете?
Проваривая в жидком парафине грязь вряд ли лучше выйдет, вплоть до 0,001 микрона.

[Balor]

Проваривая в жидком парафине грязь вряд ли лучше выйдет, вплоть до 0,001 микрона.

Если не доводить пробеги до четырёхзначных чисел, грязь туда и не попадает - место занято .

[al_giorno]

А теперь я хочу на этом рисунке увидеть пин и векторы сил на пин внутри ролика.
К тому же где вектор трения пина о ролик, если уж взяли в учет трение о зуб?

Для чего? И да: пин не взамодействует с роликом.
Некоторое занудство полезно, когда оно имеет практический смысл - разобраться, чтобы знать где граница, за которой начинается проблемная работа трансмиссии и экономия на одной цепи оборачивается в разы большими расходами.

[smol_]

А теперь я хочу на этом рисунке увидеть пин и векторы сил на пин внутри ролика.
К тому же где вектор трения пина о ролик, если уж взяли в учет трение о зуб?

Не надо векторов.

Все гораздо проще.
Изношенная/новая цепь под нагрузкой "поднимается" на зубьях звезды до радиуса "соответствующего текущему износу (шагу)."
Как только этот радиус становится слишком большим - цепь начинает скакать.
Одновременный износ цепи и зубъев - замедляет подъем.

[chiefset]

Для чего? И да: пин не взамодействует с роликом.
Некоторое занудство полезно, когда оно имеет практический смысл - разобраться, чтобы знать где граница, за которой начинается проблемная работа трансмиссии и экономия на одной цепи оборачивается в разы большими расходами.

Поясните, что Вы имеете в виду под "не взаимодействует". Я уже Вам писал про мое "взаимодействие" пина и ролика.
А то мне пока дается впечатление, что Вы пока неочень хорошо ладите с теоретической механикой и законами Ньютона.

---------- Добавлено в 13:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:12 ----------

Не надо векторов.

Все гораздо проще.
Изношенная/новая цепь под нагрузкой "поднимается" на зубьях звезды до радиуса "соответствующего текущему износу (шагу)."
Как только этот радиус становится слишком большим - цепь начинает скакать.
Одновременный износ цепи и зубъев - замедляет подъем.

Уважаемый smol. А где слово о том, как зависит подъем цепи от износа именно ролика?
И уж если сказали, то неужто цепь с износом в 10 % на звезде с подобным износом в 10 % поднимется ниже. чем цепь с износом в 5% на звезде с износом в 1 %

---------- Добавлено в 13:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:15 ----------

Если не доводить пробеги до четырёхзначных чисел, грязь туда и не попадает - место занято .

МОжет наоборот, нужно довести пробеги до 10000000, чтобы грязь забила все каналы (вместо парафина) и больше грязь туда не лезла?

[Balor]

МОжет наоборот, нужно довести пробеги до 10000000, чтобы грязь забила все каналы (вместо парафина) и больше грязь туда не лезла?

Одновременный износ цепи и зубъев - замедляет подъем.

Изменение ГЕОМЕТРИИ зуба замедляет. Если износ зубов абсолютно равномерный (тот же прикол и с износом роликов) - шаг зубов (т.е. расстояние между поверхностями зацепа) остаётся неименным!

А вот износ каждого пина и внутренней пластины под зацепом складывается.

[al_giorno]

Поясните, что Вы имеете в виду под "не взаимодействует". Я уже Вам писал про мое "взаимодействие" пина и ролика.

Между ними еще и пара втулок имеется. Там тоже надо раскладывать на составляющие?

А то мне пока дается впечатление, что Вы пока неочень хорошо ладите с теоретической механикой и законами Ньютона

Тридцать лет жил с зачетом по теормеху, чтобы прям сейчас взять и расстроиться.

[Евгений Ник]

Мне стало очень интересно, как Вы моете цепь чисто-чисто-чисто? Или понимая безысходность, что грязь все-таки есть, а от мытья эффекту нулевой, то и не моете?...
.

Это шутка?) Два раза уже написАл.

[al_giorno]

Если износ зубов абсолютно равномерный

Тут есть одно но: даже если бы это было возможно, ролики постоянно должны выполнять работу по стачиванию зуба, прокатываясь под нагрузкой начиная с самиой вершины и до основания, а это намного большие затраты энергии и износ самих роликов.

Второе но: особенно спереди при выработке зубьев ухудшается переключение.