Rocky Mountain ELEMENT 950

[Fight The Power]

http://www.kant.ru/show_good1.php?t=...6&id_razdel=27

Подумываю приобрести кк двухподвес, иногда посматриваю модельки и случайно наткнулся на такой велосипед.
Внешний вид на любителя конечно, но навеска вроде ничего, еще привлекает dual ctd одной манеткой.
И ростовка моя. Цена только кажется завышена, или нет?

Не нашел никаких обзоров, ни отзывов. Только пару хреновых фоток с украинской барахолки.
У кого какие мнения, короче? Ну и подкиньте еще каких вариантов.
Бюджет до 75 тысяч, хардтейлы не интересны, хода более 120 тоже думаю не надо.

[Konst78]

вот обзор http://www.bicycling.co.za/bikes-gea...lement-950rsl/
в канте одна ростовка осталась

[Fight The Power]

вот обзор http://www.bicycling.co.za/bikes-gea...lement-950rsl/
в канте одна ростовка осталась

Этот "обзор"-типичная рекламная статья, написанная от балды, лишь основываясь на компонентах байка, для привлечения трафика. К тому же там о карбоновой версии.
А ростовка 18.5", как я и писал, как раз. Скидки по дисконту кстати к этому велу не применить?
Ну и отговорите, или поддержите, есть ли что получше за эту цену?

[Сомнамбула]

Цена только кажется завышена, или нет?

71k за Рокки на фоксах имхо ну очень привлекательная цена.

[ilyamaksimov]

нормальный вел

[bandito]

Отличный аппарат в этом бюджете.

[invader2]

Перед покупкой обязательно пощупайте, посидите на нем. Внимательно осмотрите именно "свой" экземпляр.
Тоже недавно присматривался, там. Несмотря на давнее уважение к марке (это личное) велы совершенно не впечатлили. И элемент 930 и тундерболт 710. И не сидится как-то, и какие-то исцарапанные. 950-го не было, но, думаю, смысл тот-же.
Вообще, бывают велы - будто на нем и родился, а бывают - совершенно чужеродные железяки. Это о любой марке, у меня так.
Имхо, имхо, имхо-хо.

[ilyamaksimov]

Перед покупкой обязательно пощупайте, посидите на нем. Внимательно осмотрите именно "свой" экземпляр.
Тоже недавно присматривался, там. Несмотря на давнее уважение к марке (это личное) велы совершенно не впечатлили. И элемент 930 и тундерболт 710. И не сидится как-то, и какие-то исцарапанные. 950-го не было, но, думаю, смысл тот-же.
Вообще, бывают велы - будто на нем и родился, а бывают - совершенно чужеродные железяки. Это о любой марке, у меня так.
Имхо, имхо, имхо-хо.

всякое бывает, посадка не только вопрос предпочтений но и привычки, привыкнув к определенной посадке(не факт, что правильной) другая будет восприниматься сначала с трудом, сидел на этих велах и катал, посадка на них хорошая, удобная и едут хорошо

[Scottina]

Аппарат действительно хороший - взял такой же в канте и не пожалел
Про посадку - в магазине толком не поймешь какая нужна пока не прокатишь км 20-30, а то и больше, если не знаешь заранее какие ричи, стэки, стэндоверы итп тебе нужны. Но тут нужен опыт катания определенный...
Если надумаешь брать, обрати внимание на крепление тросика ctd remote к вилке! (заглушка, вставляемая в шток вилки снизу и держащая тросик переключения режимов работы вилки).
Мне в канте продали без данного крепления, как я потом выяснил - тросик от переключателя на руле шел к вилке напрямую и из-за этого переключение глючило периодически
Вот эта хрень http://www.ebay.com.au/itm/Fox-820-0...-/400778330482

[Raz3r]

И в итоге, себе его взял я. Тоже долго присматривался, и решился.
Вел шикарен, но в канте действительно зажали крепление троса в шток, защелки гидролиний(вместо них стяжки) и даже синие болты(вместо них черные).
И кстати, впервые купил вел не настроенным(переключатели, тормоза, ctd), не то что бы это было сложно, но неопытному ездоку пришлось бы тащиться в мастерскую. Еще один от меня минус канту.
Даже покупая китайский вел за ~2000 рублей в Аргентине мне все долго и тщательно настраивали.

Пара негативных моментов, выявленных во время настройки:
Пока не понял фишки ctd, настроил так, чтобы при шаге trail локаут у вилки и аморта закрывались наполовину, однако это лишь вроде чуток уменьшает отскок аморта, на вилку не действует никак.
В положении climb все блокируется, как и надо. Маркетинговая фишка, или я что-то упустил? Если подкрутить хоть еще чуток, то в climb уже не защелкнется.
У маниты на норке например крутилка локаута регулирует жесткость, и очень заметно.

Так же немного разочаровал аморт после простого x-fusion o2, в заблокированном состоянии фокс продолжает продавливаться где-то на миллиметр и при этом "пшикает", в то время как о2 блокируется намертво.

Высказывать еще мнение о велосипеде, не прокатившись на нем как следует, пока не стану, поэтому вот вам пока пара фоток: