Техническая проблема. Прощу помочь советом
+ Ответить
Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 20

Тема: Техническая проблема. Прощу помочь советом

  1. #1

    По умолчанию Техническая проблема. Прощу помочь советом

    Приветствую форумчан!!!

    Помогите, пожалуйста.
    Хотел помыть свой байк, поставил на "рога" и заметил странную штуку, которую до сего момента не замечал!
    На раме под педальной втулкой заметил отверстие (на фото отмечено красным квадратом) и вокруг него масляное пятно.

    Вопрос заключается в том: это отверстие там и должно быть? Если да, то зачем, если нет, то что делать?))

    Заранее спасибо!!!

    IMAG1091.jpgIMAG1089.jpg

  2. #2

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Евгений_174 Посмотреть сообщение
    это отверстие там и должно быть?
    Усе нормально - это дренаж для стока воды из рамы.

  3. #3

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Евгений_174 Посмотреть сообщение
    ...под педальной втулкой заметил отверстие...
    - Жаль, что производители рам не предусматривают какую-нить заглушку там, которой это сливное\вентиляционное отверстие затыкалось бы, а при простоях открывать "клапан". Особенно тогда, когда по тем или иным причинам отсутствует защитная пластиковая рубашка каретки.

  4. #4
    Разлюбитель-драйверитель Аватар для Faddey
    Байк
    Carbon, XT, San Marco, ZTR, Polar, KCNC, Nokian, Schwalbe, R7 MRD
    Адрес
    Жопа Мира, Москва (Южное Бутово)
    Сообщений
    4,150

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Вадим Бегдаев Посмотреть сообщение
    - Жаль, что производители рам не предусматривают какую-нить заглушку там, которой это сливное\вентиляционное отверстие затыкалось бы, а при простоях открывать "клапан". Особенно тогда, когда по тем или иным причинам отсутствует защитная пластиковая рубашка каретки.
    Ты еще манетку на руле для слива предложи

  5. #5

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Faddey Посмотреть сообщение
    ...манетку на руле для слива...
    - Конечно, обычное отверстие (дырка) компактнее и дешевле, чем вообще что-либо. А по поводу манеток, так их самих обокрали, убирая индикаторы даже с Деора.

  6. #6

    По умолчанию

    Я бы предложил туда врезать маленький краник, как у самовара.

  7. #7

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vlad674 Посмотреть сообщение
    ...врезать маленький краник, как у самовара.
    - Врезать или вварить - там толщина на полвитка-виток резьбы? А вот если бы это была бы не просто дырка, а хотя бы чуток выступающий сосочек, то подошла бы такая же конструкция, как рядышком ввёрнутый в резьбу болтик - можно пластиковый с резиновым уплотнительным колечком и под пальцы. Варианты.

  8. #8

    По умолчанию

    Жаль, что производители рам не предусматривают какую-нить заглушку там
    никакие заглушки там не нужны
    после форсирования бродов, мойки под давлением и сильных дождей в раме может оказаться вода. и она там оказывается
    отверстие всегда должно быть открыто
    "I hope it brakes, when riding the hope brakes!"

  9. #9

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ouninpohja Посмотреть сообщение
    ...после форсирования бродов, мойки под давлением и сильных дождей в раме может оказаться вода...
    - Тоже никаких проблем не вижу - кому постоянно купать вел в таких поездках, то да, а если грязь и лужи под колёсами дело больше случайное, чем привычное, тогда зачем "открывать врата" для грязи через "задний проход"? Там в непосредственной близости каретка (хорошо, если достаточно герметично защищена пластиковым цилиндром). Да, и никто не мешал бы открывать её при простое байка дома.

  10. #10

    По умолчанию

    Вадим, привет. Я про краник пошутил, решил посмеяться. Если рама алюминевая и кареточный стакан соединяется с подседнльной и нижней трубами (т е из нутри без перегородок), то это отверстие обязательно должно быть открытым для проветривания рамы и стока воды, если попал в брод или под ливень. Через стык подседельного штыря с трубой и через отверстия под флягодержатель, через рулевую в раму попадает влага, даже без дождя. Влага внутри алю рамы вредна, рама зацветет, для этого сделано отверстие, чтобы там постоянно цыркулировал воздух. Поэтому каретки Холовтек и пресфит имеют пластиковые герметизирующие стаканы, чтобы защитить подшипники. В карбоновых рамах часто кареточные стаканы не соединяются с нижней и подседельной трубами, отверстие в кареточном стакане при этом не делают. Поэтому пластиковую герметизирующую защиту каретки в этом случае можно не ставить (я на своей интенсе не ставил, когда запресовывал каретку пресфит), да и карбоновые рамы не боятся внутренней влажности, не разлагаются от времени, как алюминевые.

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Проблема в раме или... ? Помогите советом.
    от 1Run в разделе Технические вопросы
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 03.05.2014, 07:38
  2. Прошу помочь советом в выборе велосипеда+
    от werk в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 02.07.2013, 23:41
  3. Прошу помочь советом
    от Krokha в разделе Велосипедное
    Ответов: 21
    Последнее сообщение: 10.08.2007, 13:23
  4. Помогите советом.
    от Виктория в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 33
    Последнее сообщение: 22.02.2005, 13:19
  5. "Проблема коленей" и как ее избежать. Статья (+)
    от Stranger в разделе Безопасность и здоровье
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 06.12.2004, 17:14