Велопоход по Аляске. отчет. июль-август 2014 года

[gromitten]

Заброска

Маршрут заброски: Трансаэро из Москвы до Лос-Анджелеса, Alaska Airlines из ЛА в Анкоридж. Там собираем велы и едем до вокзала, садимся на поезд до Сюарда (AlaskaRailroad).

26.07.2014. сб.

“Городское такси”, которое 500-0-500, не подвело. Машину подали чуть загодя. Пежо партнер, как всегда. Тариф - 1100 до аэропорта, но счетчик до МКАД от ЮБутово 15р за километр.
Мы впервые летим из Внуково. Обычный небольшой аэропорт в ремонте. Чистый и понятный. Но с интернетом - беда.
При регистрации на рейс нас спросили, где мы планируем остановиться. Вот это была засада, откровенно говоря. Жень быстренько нашел в LP кемпинг, в котором мы, скорее всего, встанем в Сюарде. Но там в адресе нет индекса, а он тоже нужен.
Денег за велосипеды не взяли. У них два места багажа на межконтинентальных перелетах по 25 кг каждое, по 158 см по сумме измерений. По идее, с нас должны были взять по 100 баксов за вел за превышение размеров. Но за стойкой сидел парень, который не знал тарифов. Я сообщила все, что узнавала все заранее: специального тарифа нет, и велы рассматриваются как стандартное место багажа. Он не стал обращать внимание на размеры. Повезло.
Повезло и в самолете - нам достались места у окошка справа (то есть солнце светило в глаз кому-то с другой стороны), и была ясная погода почти весь перелет. Так что мы увидели жуткие но впечатляющие ландшафты Гренландии







и россыпи айсбергов на подлете к Канаде,





Баффинову землю



и почти всю Америкосию.





Все 13 часов боялась заснуть и пропустить что-нибудь интересное. Обожаю смотреть в окошко =Р

В самолете мы заполнили миграционные карты, которые, как оказалось, отменили ). Причем, давно. Нужна только таможенная декларация.
По прилету в ЛА все прошло очень гладко и довольно быстро: никаких лишних вопросов, только про количество дней и цель визита. И снова спросили, где мы планируем остановиться. Благо, ответ у нас уже был готов. Сняли отпечатки пальцев - и вперед.
Прилетели мы в меджународный терминал (“он же “B”, как Bradley” - рассказывал нам водитель автобуса на обратных перелетах), а терминалов куча, и нам как-то надо добраться до 6-го. Впрочем, это оказалось несложно. Можно сесть на автобус “А”, курсирующий по уровню прибытия между терминалами (по кругу), или подняться на уровень выше и пройти неспешно до нужного входа. Терминалы не соединены между собой внутри, но стоят вплотную, что удобно. У нас прогулка заняла минут 10.
Посадочные талоны у Alaska Airlines распечатываются в автомате, а потом по ним регистрируют багаж на стойке и берут необходимую доплату. Стандартный тариф - 25 баксов за место багажа до 23 кг и 158 см по сумме измерений. За превышение - 50 баксов. Мы ожидали, что за велы возьмут по 75. Но с нас не взяли ничего. Вообще. Объяснили это тем, что мы летим фактически транзитом. Мы только прибыли из международного терминала и поэтому нам не надо платить за багаж на внутреннем перелете. Такие вот волшебные правила. Итого, перевозка велосипедов ничего не стоила, хотя мы ожидали кругленькую сумму.
Несмотря на всего-то 22 градуса по цельсию, в ЛА душно, жарко и очень влажно. При выходе на улицу, у нас обоих возникло чувство deja vu: очень было похоже на двор Бен Гуриона.
Пересадка у нас 5 часов. Но все прошло так гладко, что даже с постперелетным тупняком, мы еще 2 часа просто ждали.
Что еще хорошего: нет никаких рамок на входах в аэропорт, и можно преспокойно входить в залы прилета, что очень уменьшает беготню и путаницу. Что плохого: традиционно всякие мелкоедальни до прохода внутрь аэропорта есть только в залах прилета на первом этаже, и то не во всех терминалах.
В самолете оказались usb-розетки. Удобно, черт побери. Но еда только за деньги, как у IcelandAir. Почти весь пятичасовой перелет проспала. Однако, в 11 вечера в Анкоридже еще достаточно светло для разглядывания ледников и фьордов Аляски.

Это вид на Harriman fiord, куда плавают экскурсии.



27.07.2014 вскр. около 10 км

Разница между Москвой и Анкориджем - 12 часов. Прилетели в ночи.
Собрались в аэропорту Анкориджа и, ни поев, ни попив, поехали искать железнодорожныйо вокзал. Мы оба были уверены, что найдем там едальню. Прибыли к нему в 2 ночи, а поезд у нас в 6.30. Вокзальная кафешка открывается в 5.30, как и кассы.
Рядом с вокзалом шумит даунтаун. W 4th Ave заставлена барами и дискотеками. Молодежь гуляет и тусит. Пошли и мы побродить в поисках еды.
“Пельмени” (не помню транслитерацию, но именно так и было написано латиницей) нас как-то обескуражили, но доверия не вызвали. Вскоре нам на помощь двинулась патрулировавшая улицы полисвумен и сказала, что нам опасненько бродить в это время суток. Подсказала, где можно найти круглосуточный магазин. Но мы до него не доехали. Боялись заблудиться в ночи в незнакомом городе. И пельменная уже закрылась. Вернулись к вокзалу сосать лапу до утра и мерзнуть.
В 5.15 какой-то разнорабочий забрал у нас предварительно упакованный багаж. Доплатили за велы по 40 баксов.
Поезд экскурсионно-туристический. Можно фотать из окошка и из тамбуров, в которых окна открыты настежь.



В 1 классе есть специальная площадка для фотографов-любителей. Есть вагон-ресторан симпатишный



и пара двухьярусных вагонов. Вообще, прикольно.
Только мы тронулись, как я прикорнула. Проснулась от всеобщего вопля, вырвавшегося при виде Turnagain Arm. Народ забегал по вагонам в поисках точки для съемки получше. Ну и мы немножко =)



Фьорд как фьорд )



Тайга и полутундра в болотах притягивают взгляды.





Ну и ледники, конечно.







Говорят, на скалах можно увидеть Dall Sheep, но как-то не сложилось.
К нам подошел поговорить мужичок. Узнав, что мы из России, сказал, что он был в Сибири, и ему очень понравилось. Особенно на Байкале. А сам он из Анкориджа, и впервые едет на этом поезде =).
Периодически въезжали в жутковатую низкую облачность.



В Seward после разгрузки выяснилось, что нам сломали нарульное крепление klick fix для сумки. Мы придумали, конечно, как ее фиксировать, благо я взяла маленькие карабинчики, и у нас была веревка. Но настроение подкосило. На колесах очень заметные восьмерки. На всех.
На берегу залива в Сюарде сплошной кемпинг. Места называются по разному, а суть одна: кемпинг муниципальный. Плата - 10 баксов за удовольствие поставить палатку, пользоваться туалетом и набирать питьевую воду (вот, кстати, забавная история. я знала из французского, что l’eau potable - питьевая вода, но что potable water - то же самое как-то засомневалась, и спросила мужика, правильно ли я понимаю. посмеялись с ним). Был душ, но он стоил энное количество долларов четвертаками. А кто мне сотню баксов разменяет четвертаками ? =Р Кемпинг можно было оплатить карточкой через автомат.
Закупились, сгоняв в супермаркет SafeWay, стоящий на шоссе. А на обратном пути уже заехали в местный веломагазин, он же ремонт, в поисках идей для замены/починки крепления. Впустую. Поели какой-то мексиканской хрени. Городочек маленький. Пахнет рыбой. В центре куча кафешек и один магазин снаряжения и туродежды.
Облачность довольно низкая, и из нее иногда что-то каплет. 17 градусов, но довольно сыро и потому прохладно.
Покончив с важными делами, поторопились в Sealife center (40 баксов за двоих). в LP написано, что он работает до 17.00. Но оказалось, что то ли до 19.00, то ли до 20.00. Очень интересно. Можно потрогать морских звезд и актинии, креветочек разных. В птичьем вольере живут какие-то гигантские паффины, не ровня исландским. А еще есть бровастые паффины. Очень прикольно “ловят” дохлых рыбешек олуши. Бедный морской лев ревет в одиночестве в своем тесном вольерчике. Впервые видела камбалу. Такая жуткая рыбина. Как мутант из зоны отчуждения в фильмах ужасов. Интересные еще были аквариумы, демонстрирующие жизненный цикл лосося. Я потом вечером пошла пешком за соком в магазин. Шла пешеходными дорожками и с мостика вдруг увидела огромных красных рыбин. Удивилась жутко поначалу. А потом мы их где только не видели.
Спать легли в 6 вечера. Выходит, что мы 3 суток почти не спали с этими перелетами и ночью у вокзала. Что-то каплет редкое.



---------- Добавлено в 20:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:10 ----------

альбом на яфотках