Безымянный.png
какой вывод можно сделать по этим значениям? и что такое етт? и как его определить
Безымянный.png
какой вывод можно сделать по этим значениям? и что такое етт? и как его определить
не надо ничего делать, ни о чем думать. При росте до 170 используешь s, до 180- м, больше 180- L, Че еще надо для щастья?
И со сленгом полегче, глупо выглядит.
Как велосипедист считаю, что шея - это вынос мозга.
Скорее кантрийник.
Слишком большой угол рулевой, подседела, и слишком длинный ЕТТ для трейлового - получится растянутая посадка с увеличенной нагрузкой на руль. У меня на Треке кантрийном в L ростовке ЕТТ меньше на 10 мм. И это вряд ли найнер - слишком короткая длинна заднего пера для него. Возможно 27,5. Жаль что не указан провис каретки и длинна перьев руля.
ETT - Effective top tube - эффективная длинна верхней трубы. Расстояние по горизонтали от оси подседела до оси рулевой.
Это XL или XXL в зависимости от маркировки производителем. Считается подходящей ростовкой для людей выше 185 см на велосипедах с 26" колесом. Для найнеров - немного иначе. Там гораздо важнее стендовер - достанет ли верхняя труба рамы до яиц У меня при росте 190 верхняя труба найнеров 21" ростовки достаёт легко.
а что мне даст значение провиса каретки? извините что я немного упоролся на геометрии :D
Прости, не туда смотрел. На тех найнерах на которых я катал, длинна была 44-44,5 и резина больше 2,25 уже начинала цеплять задний переключатель. Аналогично, длинна вилки была не менее 515 мм. Именно поэтому я начал грешить на 27,5"
---------- Добавлено в 20:33 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:30 ----------
Чем больше колёса, и чем для более спокойной езды рама предназначена, тем больший провис. Больше провис - ниже центр тяжести - больше устойчивость велосипеда. Меньше провис - больший клиренс - большую кочку на нём можно переехать.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)