Вхождение в поворот - оттачивание навыков.

[Melorttt]

Ситуации слишком разнообразные - особенно опасно неожиданное экстренное торможение - например отвлекся и появляется тут же преграда (почему-то на автомате задний сразу блокирую,хотя в обычных ситуациях в основном передним ( если еще точнее обоими) торможу и вес тела макс назад).
Насчет рефлексов тут все приходит с опытом,ну и конечно же удача также важна.
Несмотря на то,что многие любят наматывать много км чисто по асфальту частенько интереснее и полезнее проехать именно по тротуару (пусть даже гораздо дольше и медленнее) - заранее продумываешь где притормозить перед пешеходами,как проехать и тп.
У нас по лесам после зимы много деревьев валяется на тропинках - в основном такие,через которые лучше даже не пытаться прыгать - внимательность прежде всего и только успевай тормозить.

[timoha83]

Вопрос: если несешься с горы с явными ухабами, то в повороте опускать внюшнюю ногу вниз или лучше ноги на 3 и 9 часов. В поворое тоже кочка на кочке это не трасса в европе.

Как вы делаете?

[pustota]

В повороте всегда внешнюю ногу вниз и пятку на внешней педали. Исключение - повороты с большим радиусом и хорошим держаком, где иногда и подкручивать можно.

[timoha83]

Я тоже обычно ногу вниз опускаю и сегодня так поступил - было очень дискомфортно, скорость большая, вел кидает на кочках и амортизировать пришлось на одной ноге и вторая никак не помогала.
Я понимаю, что если ногу опустить, то и сцепление должно быть больше, но в данном случае и на двух ногах колеса в юз не сорвало бы.

В горах на спусках по прямой всегда ноги и руки работают в полной амплитуде, педали при этом на 3 и 9 часов стоят.

[pustota]

на прямой 3 и 9, в повороте внешнюю вниз. Это базовая техника, особенно в горах и на долбе.

[AlexM]

timoha83, есть видео по технике прохождения поворотов https://www.youtube.com/watch?v=Te9OKLIhWZo
(Раскладной в этой теме переводит различные видео, может и это найдется)

[timoha83]

там на видео повороты ровные - укатанные. А меня интересует расколбас в повороте. Может на подвесе задняя подвеска хорошо амортизирует и тебя на этих кочках не выкидывает, когда ты ногу вниз опустил, а меня на хардтейле с опущенной вниз ногой сильно колбасит.

Считаю надо проходить на двух ногах, но без срыва колес в юз, скорее всего чуть с меньшей скоростью. И колено скажет спасибо.

[pustota]

не важно подвес или нет, грузить внешнюю педаль, в любом случае, если ты хочешь контролировать байк. Если ты хочешь проехать абы как - можно даже жопу от седла не отрывать )
Хардтейл от подвеса в технике прохождения поворотов отличается только скоростью при наличии долбы, при её отсутвии всё совпадает полностью. Если хочешь проехать быстро - опусти внешнюю ногу и пятку, грузи внешнюю педаль.