Вадим Бегдаев, Так в твоём случае просто колодки масляной фигнёй засрались, а тут именно наоборот: чем горячее, тем громче.
|
|
|
|
Вадим Бегдаев, Так в твоём случае просто колодки масляной фигнёй засрались, а тут именно наоборот: чем горячее, тем громче
____,,,,_______________o__Q_Q_Q_Q\Q_Q_Q_Q_Q___,_;======,___,
()____________)___)_o_o___0b_~==============dB_G__G_______)
- Довольно-таки часто я и роторы и колодки обслуживал чистым спиртом. Много надежды ещё возлагал на специально предназначенную для этого хрень, заказанную в Германии. Но всё тщетно было. Подозревал не 100%-ю совместимость роторов Магура и Саинтов, пара которых давала у меня такую "музыку". Прочитал хз сколько пацановских текстов с подобными проблемами, особенно у Авидов (3, 5, 7 и, кажется 9-ой версий). Но, не было ответов, как избавиться. Этот эффект был с первого дня после установки на аппарат и езды только по автодорогам и только по суху. Ни в какие жирные говна я не заезжал, а они свистели и гудели на скорости пешехода, да так, что порою мой воздушный сигнал им уступал в шумеСообщение от stronge
...в твоём случае просто колодки масляной фигнёй засрались, а тут именно наоборот: чем горячее, тем громчеПросто я решил сам подумать и понять, почему это происходит. И если подобная музыка связана с водой, а колодки шумят и в солнечную и сухую жару, то может, они сами сырые?
Сырые из-за своей свежести
Как-то их плавят и прессуют в формы, а значит, и они были в "жидком" состоянии, но недостаточно после этого просушены. Эта мысль пришла много раньше, но я не хотел их "жарить", пока шум не превысил шум сигнала...
Спирт очень многое не растворяет, я его пробовал - против масла он фуфло. Бензин галоша уже куда лучше, но для нормального эффекта колодки в нём надо вымачивать, что в лом. Так что лучше греть, но не на огне и не органику, конечно.
Металлизированные колодки спекают при очень высоких температурах и давлении, так что никакой влаги там быть не может.
Вообще, вот хороший способ, (но мне с китайщиной не помог
Как писал повыше,на пробеге около 5,5 ткм сдохли штатные(из комплекта)передние колодки тормоза ВВ7.
Вместо них установил такие же,авидовские.И началось!Как и на прежних жуткий,омерзительный визг.
Но я то знаю метод борьбы с ним.Запил!Мощный и беспощадный.И снова помогло,прямо сразу.
____,,,,_______________o__Q_Q_Q_Q\Q_Q_Q_Q_Q___,_;======,___,
()____________)___)_o_o___0b_~==============dB_G__G_______)
- Я пытался подробно описать ситуацию - и без масла была эта хрень, вообще, с нуля и по суху, а при первых ещё торможениях и на скорости тоже.
- Почему не на огне? Положи вначале на плиту металлическую пластину, а на неё колодки вверх накладками и грей по-тихому время от времени следя за температурой (на палец слюной), а потом выключи газ и пусть тихоря остывает, а влага из пор накладок улетучивается сама по себе.
- Они пористые, то есть могут впитывать. Что они и сделали при остывании на заводе. А при каких обстоятельствах, можно только гадать.
- Его кто-то здесь уже предлагал. Хотелось бы знать, как помогло такое решение. Почему помогло
Неравномерность прогрева будет. Лучше на конфорке.
Металл? Впитывать?
Да, есть там углубления в структуре верхнего слоя (из за естественного износа), но ничего не попадает в нижние слои (которые спечены). Верхний может маслом засраться, да. Тогда прогрев или наждачка решат проблему.
That ain't workin' that's the way you do it
Money for nothin' and chicks for free
- Практически уверен, что название "металл" не говорит о том, что они сплошь литые-металлические. И цвет, порою как у какашек, тоже на что-то намекает. Был бы микроскоп.Если глаз не видит пор, то дело в разрешении глаза, а не в том, что пор нет. Сухой торфяной брикет для отопления русских печей также спечён, но сыреет быстро, насквозь пропитываясь влагой. Колодки, которые прошли через моря и океаны, запросто пропитает морской климат, тем быстрее, когда корабль проходит разный климат и температуры в пути (например, с Японии до Германии).
- Ну вот, забыл упомянуть про алмазный надфиль и тут же укорили. Делал, конечно, делал, причём в самом начале, пока не понял, что колодки за 24 евро сточу так быстрее, чем естественным образом. Тем более, что толку них не было.
Кроме запила от воя и визга иногда ещё и смазанная жесть помогает. Кроме шуток.
Установил сегодня новенькие СЛХы... Я в восторге! Теперь я торможу одним пальцем.До этого стояли бюджетные гидры Хаес Дино спорт.
Порошковая металлургия. Спекание.
That ain't workin' that's the way you do it
Money for nothin' and chicks for free
Купил новый вел. SLX и 180-е роторы IceTech "вкруг" - не тормозят мои 100 кг на 29-х колесах должным образомУстановил сегодня новенькие СЛХы... Я в восторге! Теперь я торможу одним пальцем.
Переставил со старого вела ХТ-шные тормозилки и "простые" роторы 160-180 на пауке, но без айстека - вот теперь радуюсь
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием