Собственно два вопроса.
1. Не понимаю сакрального смысла покупки и применения станков для правки колес. Считаю их избыточными. Кто-нить объяснит их смысл?
Когда были ободные тормоза. Правил колеса одновременно с настройкой тормозов: приближал одну из колодок к ободу винтиком, пока не начинало чиркать и правил. Теперь тормоза дисковые... В связи с этим вопрос:
2. Есть ли маленькие приблуды, которые одевались бы на перо/ спуски заднего треугольника для правки колес, а после правки удалялись бы? А то колхозить не хочется...