Складная ЗИМА.

[Dimonvelo]

Уважаемые Друзья!

Предлагаю здесь обсуждать всё, что так или иначе связано с эксплуатацией велосипеда в зимнее время.
Будем делиться опытом о работоспособности велосипеда при отрицательных температурах, его отдельных узлов, об электрике, о покрышках, обслуживании.
Также, я полагаю, интересно будет почитать рассказы о поездках, особенно подкреплённых фотографиями.

Информация на нашем сайте, конечно, такая есть, но всё разбросано и найти что-либо очень проблематично. Предлагаю систематизировать. И нам удет полезно, и новичкам.

Показать то, что скрыто

---------- Добавлено в 15:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:19 ----------

Сейчас подбираю кандидата под зимние покатушки. Раньше на гибриде 28-ом катал, но теперь нет такой возможности, так как работаю в другом месте, а гибрид жил на работе.

Пока определил такие параметры :

1. Складной, естественно.
2. 20-е колёса (покрышки шипованные уже есть).
3. Трансмиссия - планетарная, скорее всего трёшка.

Вот что рассматриваю :

LANGTU KY 3.1 V - хорошая цена, на авито видел за 11 500.
LANGTU KW 3.2 - хорошие комплектующие.
Dahon Vybe C3 - минусов много за эту цену.

Кто что думает и посоветует?

Список покрышек для зимы (мягкий компаунд)

Шипованные:

Nokian 24x1.9 Mount and Ground W 144
Schwalbe 24х1.75 Marathon Winter

Schwalbe 20х1.6 Marathon Winter
VeeTire 20x1.75 VRB-115 (Китай)

Chaoyang 24х1.95 (Китай)
Chaoyang 20х1.95 (Китай)

Нешипованные

Schwalbe Black Jack 24
Schwalbe Black Jack 20

Schwalbe Jumpin' Jack 20

Continental Explorer 24
Continental Explorer 20

Kenda Kinetic 2.35

Maxxis Maxxdaddy BMX Tire 20X2.0

Смежные темы

"Тепловая маска на зиму"	https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=403918
"Ширина покрышек"	https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=405511
"Зимние покрышки"	https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=405659
"Планетарка или перекидка"	https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=405022

[AlexandriT]

Попробую один раз пояснить. Как говорили древние - Sapienti sat (умный поймет).
http://www.barque.ru/img/articles/ris_1_56_small.jpg https://otvet.imgsmail.ru/download/3...ccd_i-1483.jpg

Пара подсказок. Разные среды, закон Бернулли (это еще в школе проходят). Подъемная сила крыла и то за счет чего держится воднолыжник - это об разном.

Ну, и чё? Каковы выводы, ась? Воздух для крыла самолета не то же самое, шо вода для подводного крыла катера (или ступни воднолыжника)?

Исчо раз для тупых: проедет ли по воде воднолыжник, ежели лыжа будет загнута вниз, ась?

---------- Добавлено в 23:49 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:45 ----------

Зы:
Например, воднолыжник начинает движение по пояс в воде. За счет чего он всплывет на поверхность? Пустая голова (как у некоторых пейсателей) поднимет вверх, ибо легче воздуха?

[Ondatr]

Ну, и чё? Каковы выводы, ась? Воздух для крыла самолета не то же самое, шо вода для подводного крыла катера (или ступни воднолыжника)?

Исчо раз для тупых: проедет ли по воде воднолыжник, ежели лыжа будет загнута вниз, ась?

---------- Добавлено в 23:49 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:45 ----------

Зы:
Например, воднолыжник начинает движение по пояс в воде. За счет чего он всплывет на поверхность? Пустая голова (как у некоторых пейсателей) поднимет вверх, ибо легче воздуха?

Конечно нет, крыло самолета, крыло судна на подводных крыльях и лыжник на поверхности - это о разном. ... и не нужно путать всплытие лыжника и когда он на поверхности. В школу, мой юный, частично образованный друг, в школу... Обратитесь к преподавателям физики

[Offroadster]

А потому, какова ни была бы его скорость, он усе равно провалится под лед, который пешего не держит. Вопрос лишь в том, шо пеший провалится в 5 метрах от берега, а велосипедист успеет откатить метров на 10. С идентичным финалом.

Реальный лед, по которому ты рискнул поехать далеко, по результатам "вроде достаточно замерз, держит" - разнообразный = провалиться там можно лишь в слабых буквально, местах. На скорости, да еще плавно двигаясь, ты эти места проедешь до того, как там критически разверзнется слабина.
Конечно, всякое бывает.
Нынче редко, а раньше я специально катал осенью по закрайкам прудов и водохранилищ, прислушиваясь к тому, как хрустит под колесами лед. Бывало и проваливался, но закрайка же, глубина небольшая. Чтобы научиться понимать, какой лед как поддается и как ломается. Катал без шипов - так движение хошь-не хошь, а плавнее))

[1gen]

Не знаю, для чего. Ибо пример абсолютно неудачный. Помимо скорости, есть исчо понятие подъемной силы. Слышали, не?
Засчет ентой силы воднолыжник держится на поверхности воды, катер на подводных крылах поднимается над водой, самолет взлетает над землей.

Представьте, шо воднолыжник опустил ступни вниз, крыла катера повернуты вниз, а подкрылки самолета вверх. Шо будет, ась?

Дык вот, у велосипедиста нет подъемной силы. А потому, какова ни была бы его скорость, он усе равно провалится под лед, который пешего не держит. Вопрос лишь в том, шо пеший провалится в 5 метрах от берега, а велосипедист успеет откатить метров на 10. С идентичным финалом.

Ферштейн?

---------- Добавлено в 23:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:09 ----------




Не пробовал бегать по воде? Не, ну а чё, разбег возьми побольше, и вперед!))

Вы опять что-то путаете...

Подъёмная сила образуется из разницы скоростей обтекающей среды. Поэтому у самолёта РАЗНЫЙ профиль крыла снизу и сверху,- чем он длиннее, тем выше скорость набегающего потока и , как следствие, ниже давление - то есть сила, действующая на площадь.

Ферштеен?- я объяснил вам зависимость силы давления на поверхность от СКОРОСТИ обтекающего эту поверхность потока.

По 3-му з-ну Ньютона сила действия равна чему?

Значит, и поверхность будет давить на поток с меньшей силой.


ЗЫ. Это не имеет отношения к воднолыжнику,- но вы первый начали

---------- Добавлено в 00:52 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:46 ----------

Пфф))

За счет чего держится на поверхности воднолыжник, ась? Нукась, поясните своей древней наукой?

За счёт того же, почему мы держится на поверхности асфальта- вязкость среды.

Если это будет болото- можно и пешком ходить, если не жидкое

Если глина- то же

Глина засохнет- вязкость все равно есть у твердого тела.

Попробуйте прыгнуть на газету, развернутую в воде- как в бетон бумкнитесь

Но, повторю,- это не имеет ничего общего с подъёмной силой

---------- Добавлено в 00:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:52 ----------

Попробую один раз пояснить. Как говорили древние - Sapienti sat (умный поймет).
http://www.barque.ru/img/articles/ris_1_56_small.jpg https://otvet.imgsmail.ru/download/3...ccd_i-1483.jpg

Пара подсказок. Разные среды, закон Бернулли (это еще в школе проходят). Подъемная сила крыла и то за счет чего держится воднолыжник - это об разном.

Этот рисунок не имеет второй части,- давления потока на крыло
СВЕРХУ ВНИЗ и
НАЗАД

Ну то есть приводить его ч качестве аргумента- мммммммм..... это демонстрировать непонимание того, чего приводищь...


ЗЫ. А вот если бы вы привели его в качестве объяснения втднолыжника......

[Ondatr]

...

Этот рисунок не имеет второй части,- давления потока на крыло
СВЕРХУ ВНИЗ и
НАЗАД

Ну то есть приводить его ч качестве аргумента- мммммммм..... это демонстрировать непонимание того, чего приводищь...


ЗЫ. А вот если бы вы привели его в качестве объяснения втднолыжника......

Да воднолыжник вообще ни при каких делах в отношении подъемной силы крыла (что в газе что в жидкости). Там все совсем по-другому. Вы объяснили словами. Разъяснения даны, не уверен что он поймет, но вряд ли можно сделать что-то больше.

[1gen]

Вот ваш рисунок не про "подъёмную силу крыла",
а про воднолыжника!

[Ondatr]

Вот ваш рисунок не про "подъёмную силу крыла",
а про воднолыжника!

Та неее... обтекание потока есть (т.е понять почему работает профиль крыла) , результирующие силы есть, подсказка про закон Бернулли есть. Сапиенти сат, если в школе учителя слушал.

[1gen]

Вот ваш рисунок не про "подъёмную силу крыла",
а про воднолыжника!

Сапиенти сам
Эгеин

[evgen71]

Реальный лед, по которому ты рискнул поехать далеко, по результатам "вроде достаточно замерз, держит" - разнообразный = провалиться там можно лишь в слабых буквально, местах. На скорости, да еще плавно двигаясь, ты эти места проедешь до того, как там критически разверзнется слабина.
Конечно, всякое бывает.
Нынче редко, а раньше я специально катал осенью по закрайкам прудов и водохранилищ, прислушиваясь к тому, как хрустит под колесами лед. Бывало и проваливался, но закрайка же, глубина небольшая. Чтобы научиться понимать, какой лед как поддается и как ломается. Катал без шипов - так движение хошь-не хошь, а плавнее))

Вот будет смеху то https://youtu.be/-w5uICd0DpA?t=14 хорошо если возле берега.

Если попытаться как тут на скорости https://youtu.be/GRpLlPQCZME?t=130 то может быть.Видно как лед идет волнами.

[octoforest]

Эх, академики! Вспомните понятие "угол атаки". И все встанет на свои места.

Он есть у любого крыла. И у самолетного, и у водного. Но крыло - это плоскость. Она есть даже у снегохода. Но нет ее у велосипеда.

http://www.barque.ru/img/articles/ris_1_56_small.jpg

https://otvet.imgsmail.ru/download/3...ccd_i-1483.jpg

Подъемная сила крыла и то за счет чего держится воднолыжник - это об разном.

Угол альфа. Он есть и у воднолыжника.