Бьет током под ЛЭП, сильно и больно. Отчего и как избежать?

[motokot]

не нашел поиском на форуме ничего похожего, что странно.

Ситуация:

дорога сергиев посад - хотьково, низина, в низине течет речка, над речкой проходит ЛЭП, похоже, не меньше 110 кВ.

Точное место вот: http://www.openstreetmap.org/?lat=56...017628&zoom=16
Панорамы: https://www.google.ru/maps/@56.27604...r3uUS9PkIA!2e0

Сто раз проезжал там в разную погоду и на разной технике, на велосипедах, мотоциклах, на машине и даже пешком.
Никогда не било током, разве что слегка пощипывало, да поднимало волосы. Особенно в дождь.

Вчера проезжал там в своем обычном виде - пластиковый шлем-фуллфейс, х/б-шный комбез, кроссовки, перчатки для мотокросса с резиновыми кончиками пальцев.

Погода была сухая, но очень ветреная.
На этом велосипеде раньше я там уже проезжал неоднократно, в той же одежде.
Разница только в одном - раньше колеса были накачаны слабее.

В самой низине меня начало шарашить током, в ноги, в пальцы рук. Причем шарашило так, что я чуть не улетел под камаз. Не щипало, а именно шарашило.
Если бы не было привычки терпеть внезапную боль от камней, которые на наших мото-покатушках летят как пули от впереди едущих эндуристов-мотокроссеров, газующих на щебне, и попадают по груди, пальцам (по костяшкам - это самое болезненное), шлему - так бы точно свалился.

Это была точно не статика по двум причинам - било ОЧЕНЬ сильно, как раскаленным шилом прижигало в нескольких местах и самое главное - било всё время, пока я не поднялся из этой низины.

Потом, спустя некоторое время, ехал обратно по той же дороге - и снова шарашило током где-то с середины низины и до самого верха.

на ixbt нашел нужную тему, но там куча домыслов, флуда и противоречивой информации - http://forum.ixbt.com/topic.cgi?id=64:2148
может кто-то внятно ответить на несколько вопросов?

1) Почему бьет током под ЛЭП, насколько это опасно?
2) Почему раньше там не било, на том же велосипеде, в той же экипировке и при той же сухой погоде?
3) Что делать, чтобы этого избежать? Т.к. это даже не вопрос неудобства, боль-то можно потерпеть, но бьет ОЧЕНЬ сильно, есть риск тупо потерять управление и улететь под машину.

[NodsFrend]

привлеки специалистов обслуживающих эту ЛЭП!

и попробуй полоску резиновую антистатики что вешают на машины - только к велику, чтобы убрать с себя заряд на землю

[FoldingBikeRider]

привлеки специалистов обслуживающих эту ЛЭП!

и попробуй полоску резиновую антистатики что вешают на машины - только к велику, чтобы убрать с себя заряд на землю

электронезнайка и ты тут?

как он уберет заряд с себя!
привязав резиновую!
полоску к велику


как видишь правильно это называется автоантистатик
и смысл его именно в металле

---------- Добавлено в 12:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:12 ----------

Вел это рамка, перемещающаяся в поле от ЛЭП, при определенных условиях на одном конце вела образуется + на другом -, достаточный,

ток от + к - всегда потечет по алюминию и не ударит человека, у него сопротивление больше
только если КЗ устроить, т.е. раму сломать пополам

это статическое напряжение, у него скорее всего + заряд, а - тушка

[Mihmich]

FoldingBikeRider, бывает электропроводная резина. Такую для антистатика и используют по правильному. Сопротивление такого хлястика 5- 30 кОм.
По теме - это емкостные наводки, чтобы не било достаточно держаться за какую-нибудь металлическую деталь велосипеда голой рукой (пальцами), например за манетку.
п.с. наибольшая напряженность электрического поля под крайними проводами в середине пролета, поэтому пересекать лэп лучше вблизи опор.

[FoldingBikeRider]

FoldingBikeRider, бывает электропроводная резина. Такую для антистатика и используют по правильному. Сопротивление такого хлястика 5- 30 кОм.
По теме - это емкостные наводки, чтобы не било достаточно держаться за какую-нибудь металлическую деталь велосипеда голой рукой (пальцами), например за манетку.
п.с. наибольшая напряженность электрического поля под крайними проводами в середине пролета, поэтому пересекать лэп лучше вблизи опор.

хороший вариант держаться за металл постоянно пока едешь

или купить карбон

[oBepcaH]

хороший вариант держаться за металл постоянно пока едешь

или купить карбон

На карбоне тоже долбит

[FoldingBikeRider]

п.с. наибольшая напряженность электрического поля под крайними проводами в середине пролета, поэтому пересекать лэп лучше вблизи опор.

вот этот совет вызывает сомнения,
в грозу к опорам точно подходить запрещается
да и в сухую погоду тоже не желательно
если сетевая компания давно не отмывала изоляторы,
и отгорели заземления, вокруг нее может быть зона поражения

как опоры могут снижать напряжение электромагнитного поля тоже не понятно

[Max M]

как опоры могут снижать напряжение электромагнитного поля тоже не понятно

У опор меньше провисания линий. Тропинки же, как назло, пролегают ровно между опор где, кажется, рукой можно до проводов достать. Там всегда и бьет током по бедрам))

[Mihmich]

как опоры могут снижать напряжение электромагнитного поля тоже не понятно

Если интересно, в сети все есть, вот одна из первых ссылок http://suli-company.org.ua/electro/9...rasteniya.html

[Baлepa]

Правильный ответ на первой странице:

По теме - это емкостные наводки, чтобы не било достаточно держаться за какую-нибудь металлическую деталь велосипеда голой рукой (пальцами), например за манетку.
п.с. наибольшая напряженность электрического поля под крайними проводами в середине пролета, поэтому пересекать лэп лучше вблизи опор.

а дискуссия не утихает.

Чтобы лучше понять процесс, положите две сосиски на тарелку так, чтобы они слегка касались и засуньте в микроволновку.
В точке касания они подгорят.