Бьет током под ЛЭП, сильно и больно. Отчего и как избежать?

[Offroadster]

А проще:

Шевеление волос - тоже может считаться признаком проблем. А не пробивает, может потому, что успевает стекать, ибо на земле идешь, а не на веле сидишь с резиной на колесах.

Такие "проблемы" естественны: тело человека само по себе заряжено, хотя бы статикой, поэтому разница потенциалов между головой и проводами будет, и это не "неисправность ЛЭП") Думаю, ЛЭп просто не тестировали на проезд под ней велосипедиста)) поэтому разница потенциалов между проводами и пешеходом - "все идет по плану") а разница между движущимся велосипедом и проводами - это уже разница потенциалов, достаточная для проблем, которых не должно быть "по плану")
А потенциал велосипеда, думаю, значительный: как уже писали, это "рамка", движущаяся поперек ЛЭП, + два немаленьких работающих "ротора", т. е. колеса, + "ротор-ноги" = три разных потенциала взаимоотносительно друг друга.

1) индукция в алюминиевой раме

А в стальной?) Кстати, алюминий достаточно жесткий, поэтому должен иметь достаточно большое внутреннее трение (кстати, в результате этого внутреннего трения он и устает), которое само по себе может заряжать раму... Со спицами то же...

Остается понять - почему не бьет. Я поочередно проехал поперек трех ЛЭП в выходные. Если бы начитался тутошних страстей - досрочно бы наверно в штаны наклал накрутил в башке. За мной мтб шел. Никаких даже просто особых ощущений не было ни у кого. Мало того, парой-тройкой недель раньше, на первую из тех ЛЭП тож приехали, остановились(!), прошлись с велами немного вдоль под линией(!) и потом решили ехать обратно. Может просто ЛЭП таки был правильно спроектирован и провода достаточно высоко (не помню - не обратил внимания) поэтому достаточных токов не наводилось.

Так зарядиться же надо серьезно, например, долгой и нудной ездой, и чтобы что-то серьезно терлось: синтетика одежды, шины о грунт, часто использовались тормоза, активно "сосисила" рама...

Тогда вопрос знатокам! Если это всё-таки токи Фуго, почему у одних они есть у других нет. Мой пример. Велосипеды разные, одежда kv+ Одинаковая. ее на любом велике бьет, меня нет.

У каждого отлично-индивидуальная способность накапливать потенциал)

[Offroadster]

Что только не делал. И носки мочил и перчатки! Не как не бьет. А вот девушка теперь панически боится, не заставить экспериментировать.
До сих пор не понятно, что делать чтоб не ударило?

Мочить как раз не надо, надо наоборот, запасти в системе байкер-байк как можно больше разных потенциалов)) тогда будет контакт)
А чтобы изменить способность тела накапливать потенциал, нужно изменить, например, гормональный фон тела)
Девушку попробовать заземлить, хотя, для байка это хардкорно Вложение 262918

[s.a.y.]

Думаю, ЛЭп просто не тестировали на проезд под ней велосипедиста)) поэтому разница потенциалов между проводами и пешеходом - "все идет по плану") а разница между движущимся велосипедом и проводами - это уже разница потенциалов, достаточная для проблем, которых не должно быть "по плану")

В конечном счете зависит от напряженности. Зависимость от расстояния до оси ЛЭП смотрите график и расчеты. Я привел книжку лохматого 1984 года, где все высчитано. Любой боле-мене подкованный чел может пересчитать для вела, но суть не изменится. Разница потенциалов образуется только лишь потому что вел натурально обут в резину.

[Mbond-I]

Еще заметил велокомпьютер проводной вел себя нормально, а вот беспроводной и мигал и показывал безумный пробег и скорость 88 км в час. При отъезде на 10 от ЛЭП , показания возвращались в норму.

[s.a.y.]

Еще заметил велокомпьютер проводной вел себя нормально, а вот беспроводной и мигал и показывал безумный пробег и скорость 88 км в час. При отъезде на 10 от ЛЭП , показания возвращались в норму.

Ну он просто офигевал от такой напряженности - наводки страшные шли. Можно в принципе посоветовать при подъезде к ЛЭП смотреть расположение проводов и стараться не двигаться ближе, чем метров 20 от ближайших.

[Offroadster]

В конечном счете зависит от напряженности. Зависимость от расстояния до оси ЛЭП смотрите график и расчеты. Я привел книжку лохматого 1984 года, где все высчитано. Любой боле-мене подкованный чел может пересчитать для вела, но суть не изменится. Разница потенциалов образуется только лишь потому что вел натурально обут в резину.

Осталось найти книжку для расчета заряда байкера, и байка. Потому, что некоторых же не дергает, хоть они и баскетбольного роста, и вертикально сидят на пролетающем под ЛЭП ситибайке. А некоторых дергает, когда они крадутся там же, сгорбившись и пригнувшись в спортивной посадке)

[s.a.y.]

Осталось найти книжку для расчета заряда байкера, и байка.

Это слишком специфично, хотя для настоящего ученого профи не проблема в принципе. К тому же, вел еще можно просчитать, но вот человек дюже различается, особенно нервная система, ее реакции очень сложно подвести под формулы.

[Mihmich]

Ещё можно провести эксперимент. Привязать сухого кота металлическим тросиком и волочить его за велом. С одной стороны статика должна накапливаться, с другой при хаотическом движении кот может сбрасывать потенциал заземляясь через лапы и естественные выделения. Очевидно, еще будет зависимость от покрытия, скорости и расстояния до ЛЭП.
Без эксперимента не обойтись. Рыжик, готовся

[Offroadster]

Привязать сухого кота металлическим тросиком и волочить его за велом.

Эксперимент должен быть чистым, и должен выглядеть так Вложение 262934 или хотя бы такВложение 262935)

[Mbond-I]

Чехол на седле, диэлектрический?