Светотехника для фэтбайка

[Арчи Кун]

Elk, вот именно! Есть два основных типа фонарей - для города и для МТБ. Первый обязан не слепить встречных, второй - освещать во все стороны, в том числе и вверх, чтобы не налететь на ветки. В городе достаточно просто "обозначиться" на дороге - там почти все освещено. В лесу же фонарь должен быть мощным, с широким пучком. Дальность на 30+ метров не обязательна, так как дальше все равно за извилистой тропой не увидишь. Да и не разгонишься. Зато нужно, чтобы фонарь был высоко (на шлеме) - иначе за сложным рельефом дороги невозможно разобрать, что тебя ожидает: просто канавка, грязь или глубоченная лужа. Не далее как вчера я столкнулся с этой проблемой и после нескольких километров мучений вынужден был заканчивать маршрут по асфальту. Кстати, красноармейское шоссе - это гиблое место. Никаких фонарей, встречные ослепляют так, что не видно край дороги. С нетерпением ждешь попутные машины, чтобы осветили дорогу. У меня была супернова на 650 люменов (если не ошибаюсь) и толку от нее было никакого. А фонарь городского типа был бы лучше - он весь пучок концентрирует на дорогу.

[replicant]

Луч очень узкий, бьет далеко, боковая засветка слабая. Как основная фара - не понравился. Годится как "дальний свет".

Юзаю Inton-NB04 в основном из-за ширины луча. Дальность как бы мало интересует (в лесу и днем-то дальше 20 метров ничего не видно), но она тоже зачетная.
Аккумы самосбор на 8х18650 Panasonic 3400 и 2х32650 UltraFire. Габариты батарейных сборок примерно одинаковые, что говорит нам о том, что плотность энергии в сборке из 18650 выше более чем в 2 раза. Итоговая емкость основной батареи в реальных цифрах 13200, запасной 5350 при 7.4 вольта. На основной батарее честные 2000 люмен в течение 10-11 часов при +10-12 за бортом. Если ставить яркость на 50%, то более суток легко, на 30% замучаешься ждать, когда сядет.

Хотел себе организовать налобник, но пока не решился какой именно. А ремень для крепления по ссылке зачетный. Осталось только выбрать фару. Первоначально думал о таком http://велолюмен.рф/stronglight-x2.html или о таком http://велолюмен.рф/solarstorm-1600l...2x-xml-u2.html. Однако клоны атакуют.

[Аскар]

не совсем в тему, но в качестве зимних батареек для жпс рекомендую литиевые одноразовые батарейки http://www.ebay.com/itm/180456972817...84.m1497.l2648 (в прошлом году подсказали самому).

[AlexxT]

литиевые одноразовые батарейки

в Москве Варта и другие производители есть по цене от 320 руб за 4 шт.

[Bochlex]

не совсем в тему, но в качестве зимних батареек для жпс рекомендую литиевые одноразовые батарейки http://www.ebay.com/itm/180456972817...84.m1497.l2648 (в прошлом году подсказали самому).

Ну оффтопить, так оффтопить! Выигрыш большой по рантайму по сравнению с щелочными?

[Юрий ек]

http://fonarik-market.ru/fonar-fenix-hp15-xm-l2/
Плюс фара на руле, по типу народной, с доп акк. Часов на 6 хватает, больше и не надо. Налобный, как ближний с рассеивателем на половине мощности, комфортно.
Акк, выносные на пластиковых проводах, это минус обоих конструкций

[paha-1]

много света не бывает 100%

[dneprov]

много света не бывает 100%

На лбу таки бывает - на карту посветите. Фонарик из темы всем хорош (кроме того магаза, куда ссылка, так как стоит он на треть меньше с аккумом), но есть минус - у него нет слабого режима, он либо яркий, либо очень яркий, а вот слабенького режима нет. Но я его все равно пользую как второй вспомогательный.

[Циклистъ]

МДА.... и причём тут ИМЕННО ФЭТБАЙК???!!!

Дававайте ещё...шлем для фэта
очки для фэта
спецпамперс, блин ,себе скоро будете выбирать - для фэта!!!???
вот заморочились...вот-чума -так-чума...кошмаааар:

всё-ж - удачи!
и.... поменьше вам какашек под толстыми шинами

[Varx]

Циклистъ, жди тему "Домашние тапочки для фэтбайкера"

А в целом тема правильная: температурные предпочтения учтены. В связи с этим хотелось бы добавить к обсуждению важный нюанс: морозостойкость проводов. Сабжевый фонарик Сова-соларсторм имеет провода, к морозам не приспособленные. У меня оне отломились на корню в 3ю покатушку, из-за чего пришлось возвращаться в потёмках по лесу на уколёсном. То ещё удовольствие, я вам скажу... В общем вопрос такой: кто проверял или уверен, и в каких проводах? Чтобы колом не вставали и не ломались. Вроде бы существует морозостойкая проводка. Кто в курсе? А то зреет мысль перепаять.