Складник для неторопливых походов. Помогите.

[Городничев]

весной я купил Терн Р9 и активно катался в Москве, под Москвой, в том числе проехал маршрут вокруг Люберона (это прованс) около 350 км. Был доволен. Ездить я люблю как за город, так и длительные поездки по 50-70 км в день спокойно и без фанатизма по километражу. увы, в Экс-ан-провансе велосипед у меня украли 3дня назад вместе с замком
Стоит задача нового, к сожалению, более бюджетного складника под те же задачи 20-27 тыс.
Рассмартиваю
Терн Д8 http://www.skladnichok.ru/link_d8/
Фолд (хотя сомнительно) http://www.skladnichok.ru/world_cup/
Шульц (а вдруг поддержать отечественного производителя уже можно?!) http://shulzbikes.ru/catalog/?id=20
Дахон http://bikeseason.ru/catalog/folding...itesse-d8-2014

Двойные обода не обязательны, вешу 65 кг, рост 168. На багажнике вожу велоштаны трек 45
Спасибо за любые идеи и подсказки.

[Linxy]

А чего не на планетарках выбираете?

[Городничев]

А чего не на планетарках выбираете?

Вес добавляют, а смысла особого не вижу. Мне нравятся велы 12 кг Хотя, может, я просто чего-то не знаю. а какие есть варианты?

[Бархан]

Вес добавляют, а смысла особого не вижу.

В походах они добавляют надёжность , а не вес, т.к. летом одной воды приходится брать более 2кг.
+ узел сложения рамы есть поновее http://bikeseason.ru/catalog/folding/dahon-ikon-d3-2014

[митрий]

длительные поездки по 50-70 км в день спокойно и без фанатизма по километражу

может для складного это и длительные, а для нормального велосипеда такие расстояния- разминка

Вес добавляют

вес добавляет складная рама, причем в ущерб эффективности. Человек - очень слабый мотор и полезно задуматься об экономии энергии. Истинно тебе говорю- складной велосипед жрет впустую очень много твоей человеческой энергии на деформацию рамы. Задумайся наконец о нормальном.

[Сергей Эво]

[Городничев]

может для складного это и длительные, а для нормального велосипеда такие расстояния- разминка

вес добавляет складная рама, причем в ущерб эффективности. Человек - очень слабый мотор и полезно задуматься об экономии энергии. Истинно тебе говорю- складной велосипед жрет впустую очень много твоей человеческой энергии на деформацию рамы. Задумайся наконец о нормальном.

Про длительные, я имел в виду что я так могу ехать 2 недели по 50-70 км в день. Я не фанат гонок. У меня значительная часть времени уходит на чай, фотографию, достопримечательности.

Пусть жрет, это не проблема. Слабым мотором себя не считаю мне нравится комбинировать метро/поезд/самолет с велосипедом, а складник тут удобнее. Я не велотурист, большей частью хожу в горы, а велик для разнообразия и Европы. А в Европе, например, нет мест для безопасного хранения вело на улице. Так что только складник. Идешь в кафе - возьми с собой друга! Теперь только так

[koro]

Складной как никакой другой экономит энергию. Любой транспорт, попутка, такси без гемора с разбиранием и вытиранием грязи залез и поехал. Не спортивно? Но сколько сил будут направлены на более полезные занятия в путешествии !

[Городничев]

В походах они добавляют надёжность , а не вес, т.к. летом одной воды приходится брать более 2кг.
+ узел сложения рамы есть поновее http://bikeseason.ru/catalog/folding/dahon-ikon-d3-2014

Спасибо за ссылку. Буду думать. Хотя айкон по ссылке все-таки городской вел с его 3 скоростной планетаркой?

[uranius]

В походах они добавляют надёжность , а не вес, т.к. летом одной воды приходится брать более 2кг.
+ узел сложения рамы есть поновее http://bikeseason.ru/catalog/folding/dahon-ikon-d3-2014

А чем он лучше обычных узлов Дахон как на Витессах? Стоит ли ставить во главу угла при выборе нового велосипеда?