Первая ласточка номер 13

[Vinogrados]

кстати из электроники легко можно сделать подобие современных коробок-роботов) скучно только станет)))))

[ollegator5]

... а мне, на что денег хватает, на том и нравится)))

[Vinogrados]

... а мне, на что денег хватает, на том и нравится)))

это кстати идеальный вариант)

[mardos]

это кстати идеальный вариант)

это единственный вариант.

[1/137]

Этот раздел все же для тех, кто стремится ездить быcтро. Ставить планетарку на шоссейник - это все равно что ставить коробку-автомат (которая с гидротрансформатором) на спорткар. Ибо КПД.

не совсем так.
Дело не в КПД (в планетарках всё хорошо). Дело в двух других факторах --- а) невозможно переключаться под нагрузкой, b) нет решений, что поженить баран и дуалы с переключателем планетарки.
Хотя второй пункт можно наверное решить электрически.
А без этого сплошные плюсы --- передний пер. в аут, диапазон шире компакта раза в полтора.
Из трёх "недостатков" : масса, кпд, цена, --- первые два мифичны, третий решаем.

Мне тоже близко 10ск. И неясно на кой делать больше и расширять барабан.

[Willkin]

Чтобы меньше передним переклюком щелкать, имхо

[MUTbKA]

нет решений, что поженить баран и дуалы с переключателем планетарки.

Ну там же банальный тросик, такой же, как и везде. Было бы надо - сделали бы. Но не надо. Потому что дерейлер эффективнее.

Это не только КПД, но и масса, надежность, ремонтопригодность, возможность быстрой смены колеса, сменить передаточные числа.

---------- Добавлено в 22:12 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:10 ----------

Чтобы меньше передним переклюком щелкать, имхо

А что, это прям такая тяжкая операция?

[metajamm2]

Прогресс может быть достигнут только с появлением новых материалов, значительно более твердых, изностойких и жестких

Блин да ты представь ресурс поршня в двигателе внутреннего сгорания, какие там давления и температуры, какое космическое количество рабочих циклов в таких условиях выполняется, ну или хотябы работу ремня грм... Дураку ясно что ресурс велодеталюшки определяется маркетингом а не материалами, ну сделает производитель велосипеды которые ходить 20 лет будут, насытят рынок, а дальше жрать что?

[Willkin]

[/COLOR]А что, это прям такая тяжкая операция?

С малой ведущей на большую - очень тяжкая. Особенно, если градиент выполаживается и бросать педали не с руки.
В принципе, 13 ск это:
а) 55 ведущая звезда
б) 28-11 кассета
в) меньше езда на краях, меньше перекосы цепи (на ТдФ нередко ставят кассеты с запасом, чтоб не ездить на крайних звездочках)
г) на стандартной 53 ведущей можно будет въехать в ГФ легко и непринужденно

[mardos]

Блин да ты представь ресурс поршня в двигателе внутреннего сгорания

чугунные ситибайки и живут по 50 лет, в чем проблема. или ты хочешь сказать что спортивные автомобили надежны и износостойки? в формуле 1 двигателя хватает на 2к километров, вот это ресурс для штукенции ценой сотни тысяч долларов.