Вадиму спасибо большое за организованную экскурсию по тракту, Жанне и Ивану за "топливо", ибо без вас "баки" пересохли бы.
|
|
|
|
Вадиму спасибо большое за организованную экскурсию по тракту, Жанне и Ивану за "топливо", ибо без вас "баки" пересохли бы.
"Кто ищет- вынужден блуждать"
http://forum.velomania.ru/attachment...2&d=1410767625Сообщение от Gogast
мы ехали по карте генштаба РККА 1941 года. Если сравнить конфигурацию дороги на карте Шуберта с этой картой РККА 1941 года то нетрудно увидеть одинаковость несмотря на небольшое различие масштабов. Красная линия наш путь. Перед Теплухой современная дорога по которой мы проехали и которая обозначена плакатом и камнем как Старая Смоленская дорога находится ниже чем обозначено на карте. Это очевидно.
---------- Добавлено в 11:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:16 ----------
Фёдор Фёдорович (Фридрих Теодор) Шуберт родился в Санкт-Петербурге и не может поэтому считаться немцем. Фёдор Фёдорович наш человек. А вот в Смоленком управлении по туризму и экскурсиям засели враги.
DSC_0650.JPG живопись.
Да вроде нормально камень стоит
Если наложить Шуберта на Спутник, то внешне с южной дорогой лучше совпадает.. С более северной дорогой тракт проходит через огроды Теплухи (а дома там вряд ли переносили на 100м), и низина рядом с перекрёстком находится на шубертовском холме.
teplNorth.jpg teplSouth.jpg
ps А на РККА этот участок почему-то спрямили:
teplRKKA.jpg
Последний раз редактировалось lookout; 16.09.2014 в 13:09.
На местности всё очевидно. Дорожное полотно выходит из леса и упирается в асфальтированную дорогу соединяющую Туманово и М1. По карте 1941 года её продолжение должно быть севернее бугра, а реально новый асфальт в Теплуху проложен четко через бугор. Почему запахали дорожное полотно непонятно. Возможно севернее бугра по старому было мокрее и не стали тратиться на обновление насыпи. Короче, все на тракт! Изучать этот феномен на местности.
Возможно в лесу вы шли по более новому прямому участку, который был проложен в советское время и нарисован на РККА.
А более старый извилистый участок, как он нарисован Шубертом, там совсем зарос и должен выходить к камню..
Ну да ладно, на месте я в ближайшее время точно не соберусь его исследовать )
Когда мы были у камня первый раз и увидели плакат с указателем "Старая Смоленская дорога" в сторону нового асфальта я искал дорогу в обратном направлении. Никаких следов её не было. (Я много раз был на Боровском почтовом тракте на его участке между Наро-Фоминском и Митяево http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=55...w=/7983686/ru/ который не используется по назначению более полувека и это время никак не повлияло на его состояние. Просека в реликтовом лесу очевидна. Насыпи, водоотводные канавы лишь слегка подёрнуты кустарником, а деревья на дорожном полотне находятся в угнетённом состоянии. Им не только света не хватает, земля дорожного полотна очень плотная, она утрамбована за несколько веков колёсами и не даёт развиваться корневой системе ели, сосны и других деревьев. ) Уверен, если в советское время что-то спрямили то дорожное полотно заросшее кустами и канавы вдоль него должны были сохраниться. Ну и "пробор" в еловом лесу тоже должен был быть но ничего этого не наблюдается. А в ста метрах севернее есть и просека и насыпь и канавы и все прочие атрибуты.
Из Вязьмы можно уехать http://www.tutu.ru/view.php?np=b54cc482
и пересесть в Можае http://www.tutu.ru/view.php?np=914fe1b0
Из Вязьмы 19-53 очень удобная электричка. Темнеть начнёт в это время. Т.е. до темноты нужно успеть.
---------- Добавлено 22.09.2014 в 14:23 ---------- Предыдущее сообщение 19.09.2014 было в 13:40 ----------
Новейшие исследования Смоленской дороги у деревни Теплухи показали
нам настоящую дорогу которая совпадает с картой 1941 года.
Теплуха за этим бугром
Остатки колеи дороги появляются у Теплухи за околицей.
Почему новую асфальтированную дорогу пустили к Теплухе не по руслу Смоленской дороги, а напрямую от автодороги Тёмкино-М1?
Ответ прост. Так короче, а значит - дешевле. Проект строительства дороги утверждали в соответствующей инстанции и после обоснования необходимости строительства рассматривали его стоимость. Если использовать как основу дороги Смоленский тракт то дорога получится на сто (приблизительно) метров длиннее. Представьте мысленно прямоугольный треугольник гипотенуза которого это Смоленская дорога, а катет - новая дорога в Теплуху. Любой кто учился знает что катет короче.
Это "гипотенуза" Смоленской дороги в Теплуху, а левее где столбы стоят катет.
Если кому-то ещё это интересно он может поехать и посмотреть. Трек в теме есть.
P.S.: Для себя этот вопрос я закрыл найдя ещё пример того как раскидывают камни куда попало
Плакат уверенно указывает на эту дорогу к селу Фёдоровскому как на Смоленскую. А она просто дорога соединяющая современный асфальт с селом. Просто дорога.
Последний раз редактировалось Fathom; 22.09.2014 в 14:26.
Можно написать об изысканиях на профильном ресурсе, связанным с историей и отправить запрос в администрацию Смоленской области.
Мы сделали это http://www.gpsies.com/map.do?fileId=ojemqttfswrfjehd Подарок Гвоздеву
Дорогу до Царёва Займища мы описывали в сопровождении фотографий в этой теме. Единственное отличие в том что мы подправили трек и исключили кусты по дороге к Семешкино. Теперь дорога к Семешкино выглядит так
Уверенное дорожное полотно позволяет комфортно ехать и смотреть по сторонам
Далее чтобы исключить кусты с карты Шуберта и бобровые плотины мы отклонились от Смоленской дороги и проехали под ЛЭП немного южнее
и выехали в очень красивом месте
Урочище Марченки
Ошеломляющей красоты пейзажи раскинулись на сколько хватает глаз. Урочище Бели
Немного проехав по асфальту по дороге на Туманово мы вновь возвращаемся на Смоленскую дорогу и проезжаем Теплуху. За Теплухой
тоже красиво очень
Дорога за Теплухой уходит в лес по направлению к Палкино. Метров четыреста прошли пешком. А потом было урочище Заборье
Деревня Заборье давно умерла. А кладбище живёт
Мёртвые души
Ему было 17 лет. В 1976 году.
Проволока продетая в замочные проушины калитки истлела и рассыпалась в прах. Давно к нему никто не приходил. Да и не придёт более. Родители его тоже сошли в землю когда пришло их время , а больше теперь некому проведать могилку
А не похоронили родителей рядом с ним наверное потому что деревни не стало давно и они умерли в другом месте и похоронили их за казённый счет, а за казённый хоронят только где ближе и в общей могиле. Уезжаем из Заборья дальше
и едем в сторону Мещерской
---------- Добавлено в 15:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:09 ----------
До станции Мещерская проехали по асфальту
Буфета на вокзале не оказалось
Зато мы нашли прекрасную тропу которая приблизила нас к Вязьме ещё на пяток километров
Заблудившийся автобус
Затем было село Фёдоровское, немного поблуждали и на Смоленскую дорогу вновь встали километра за три до Мясоедово
Затем смоленка прошла через Коммуну
и достигла наконец железной дороги у станции Зубарёвка
Не отклоняясь более от Смоленской дороги мы проехали по Песочной улице и вот наконец здание бывшего трактира на Московской (ныне ул. Ленина) в Вязьме
---------- Добавлено 25.09.2014 в 13:12 ---------- Предыдущее сообщение 22.09.2014 было в 15:40 ----------
Лучше сразу в комиссию Комиссия по противодействию попыткам фальсификации истории в ущерб интересам России
Фальсификат №1 http://ru.calameo.com/read/0015532704cdde276239d
Обновил первый пост. Нужно через Фёдоровское попробовать проехать.
Последний раз редактировалось Fathom; 11.01.2019 в 18:17.
Чтобы на один день ехать туда, нужен телепорт Москва - Гагарин и обратно.
На два дня будет самое то, хоть с небольшими пробегами.
В Вязьму можно добраться утром поездом Москва - Париж в сидячем, но надо исследовать возможность провоза велосипеда.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
