Кто есть кто на Strava

[Velorider]

Я поехал на разведку отличной 14-километровой горы.

Сегмент из 14 человеков, это несерьезно, вот какие сегменты надо осваивать

[slovaque]

Сам-то освоил?
В какой тыще?

---------- Добавлено в 12:54 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:52 ----------

Твой круг с двумя горками на Воробьях обязательно прокачу в ближайшие дни

Ты что?! Там же столько светофоров!!! ))

[Frankie]

Velorider, Дюэз это попса. Проезжал рядом по дороге от Галибье до Гренобля. Ваще не захотелось. В Альпах куча подъёмов гораздо интереснее. В том числе и тех, которые вообще или практически не используются в гонках.

Ты что?! Там же столько светофоров!!! ))

Вроде три, все на Косыгина и далее вниз, все глухие справа. Не передёргивай

[glebius]

Я когда по городу езжу не брезгую посидеть за грузовичками. Но если это точно приведёт к взятию KOM на известном мне сегменте, то избегаю. Если же при этом случайно берётся КОМ на неизвестном мне сегменте, то я в комментах к поездке отмечаю, что пользовался автотранспортом при проезде данного участка. Сам свою поездку не помечаю как чит, но вполне ожидаю, что предыдущий КОМ меня дисквалифицирует.

Вообще помимо наглого пользования транспортом есть масса спорных моментов.

Например, я мог сидеть за транспортом на подъёме до сегмента и таким образом приехать к сегменту более свежим, чем при обычном прохождении данного маршрута. С другой стороны, ничто ведь не мешает какому-нибудь охотнику за КОМ-ами специально распланировать свою поездку так, чтобы размяться, а затем отдохнуть перед сегментом и добиться того же эффекта без транспорта. Насколько я понимаю Mr H примерно так и делает

Или как это часто бывает в Москве едешь в потоке, лавируешь, ни за кем не сидишь, и всё же не понять то ли машины тебе мешают ехать, то ли помогают. А потом бац и КОМ. Как быть?

[LINIKER]

А потом бац и КОМ. Как быть?

Смириться с КОМ-ом.

[Willkin]

Трафик-то - общий. По идее, вот есть сегмент. Все, кто там проезжал, ехали с трафиком. Если кто и уцепился за авто/мотороллер и тп, то это надо воспринимать, как фишку) И уж точно, это не больший чит, чем спецом вскрывать сегмент, скажем, впятером (по ветру и на ТТ)).

[MUTbKA]

Вообще KOM - это King Of Mountain. Все знают, что такое mountain? В контексте нынешней дискуссии - это такое место, куда ни ветер, ни команда из 10 чуваков на TT никак не поможет заехать.

А все эти миллионы бестолковых сегментов - я лично большей частью давлю "hide" на все эти странные куски равнины "от подворотни до столба", проложенные через перекрестки с напряженным режимом светофоров и пр.

[ollegator5]

Вообще KOM - это King Of Mountain. Все знают, что такое mountain?

Более того. Многие знают, кто есть King! Это титул, которого ни тренировки, ни диеты, ни оборудование не помогут заполучить

[Willkin]

Вообще KOM - это King Of Mountain. Все знают, что такое mountain? В контексте нынешней дискуссии - это такое место, куда ни ветер, ни команда из 10 чуваков на TT никак не поможет заехать.

А все эти миллионы бестолковых сегментов - я лично большей частью давлю "hide" на все эти странные куски равнины "от подворотни до столба", проложенные через перекрестки с напряженным режимом светофоров и пр.

Даже в ГФ помогает)

[MishaGT]

Вообще KOM - это King Of Mountain. Все знают, что такое mountain? В контексте нынешней дискуссии - это такое место, куда ни ветер, ни команда из 10 чуваков на TT никак не поможет заехать.

А все эти миллионы бестолковых сегментов - я лично большей частью давлю "hide" на все эти странные куски равнины "от подворотни до столба", проложенные через перекрестки с напряженным режимом светофоров и пр.

ветер дует для всех и трафик есть для всех ветродопинг и фуродопинг тут никто не отменял хотя я сам люблю когда сегмент замкнутый и траффика не много.
Ну и потом даже если едешь где куча бестолковых сегментов, всем и так ясно что работаешь над другим интервалом который не совпадает с сегментами или вообще не работаешь