Кто есть кто на Strava

[Гент]

кину еще разок свой камушек в стравоманофф.
В страве не указан ветер
Плотность или отсутствие попутного потока.
Кто-то из юзеров может троллить вас при помощи мопЭда))) вы потеете-он ржет
я б например загрустил,если б упиралсо разгонял какой-нить ком,а потом раз!..... безизвестная сук@ на мопеде, и все на смарку
не...ну согласен,свои плюсы есть, в Лосинке теперь у пацанов игра есть, *догони Коткова под ЛЭПом* ну ага, сегменик короткий за Чемпом тренируют)))
для ПРИМЕРНЫХ прикидок, подойдет,но не более...
даже банальное,с чего все начинали ....еду,катаюсь, а этот сзади меня -раз,а я -за ним-два,а он добавил...)))) дает лучче предстваление у кого на сейчас шары крепче

[Willkin]

На Фрунзенской набережной в сторону Лужников какие-то зверские результаты у людей. Типа первое место 52 км/ч, второе 51, третье 50.5 и тд. Ладно ветер, ладно трафик несет. Но там 3 светофора по пути. В-общем, молодцы!

[Гент]

. Типа первое место 52 км/ч, ...Но там 3 светофора по пути. !

Гайцы,не иначе
на FOCUSах и с мигалками,ага

[slovaque]

Речь шла про большой, скорее всего... По-малому профиги не ходят.

Разумеется. Малый сам по себе неинтересен в принципе.
Я его проехал единственный раз в жизни в обе стороны -- просто чтобы понять, что оно мне не надо.
Да и то, поехал только потому, что времени мало было -- на большой бы не хватило...

---------- Добавлено в 11:53 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:50 ----------

Гент, ещё 1 камень в нас (в меня лично в разрезе ОрЛо): не указано наличие осадков! Я валил по сухому.

А мопЭды и прочие моторы легко палятся по резким перепадам набора/сброса скорости -- так что, тут проблем нет.

[Willkin]

slovaque, а на большом за сколько получалось?

[LINIKER]

В защиту Стравы:

1) Ветер компенсируется проездом дистанции в обе стороны
2) Рекорды на сегментах с ветром или с напарником. Кто мешает повторить?
3) Рекорды на мопедах и машинах можно удалить из таблицы или не обращать на них внимание
4) Помогает проанализировать проезд по дистанции
5) Можно посмотреть, где народ катает и не объясняться на пальцах, как туда доехать
6) Отслеживать спортивные кондиции других велосипедистов
7) Пускай заочное, но соревнование

[MUTbKA]

Разумеется. Малый сам по себе неинтересен в принципе.

Ну дык, это правило я уже давно сформулировал - не ездить там, где проводятся гонки.

На большом кольце шлагбаумы, дети и их песочница и прочий шлак, очень опасная "ложка" (если там против шерсти кто-то полетит - трупы уже были) - так что там на результат практически никто не ездит (кроме тех, кто 5 колец катает, конечно, хотя я что-то там в списке не видел никаких знакомых профессиональных фамилий) - идеальное место для охоты на сегмент.

И сегмент по набережной, где есть светофоры, которые нельзя проехать по "глухой" стороне - тоже отличный пример правильного метода охоты.

[Willkin]

1) Множество сегментов представляют из себя подъемы в горку.
2) Нет информации об условиях, нет ранжира по типу вела и никто не обязан указывать эту инфу.
7) Отсюда последний пункт не имеет смысла - соревнование формы становится соревнованием условий
5) Сегменты создаются кем угодно, преобладает спам и местечковость.
4) и 6) очень полезны, соглашусь.

[MUTbKA]

1) Множество сегментов представляют из себя подъемы в горку.

И что? Сильно тебе помогает ветер при езде в ГФ, например?

[ГанцАккерман]

Ветер компенсируется проездом дистанции в обе стороны

Вопреки элементарному представлению о ветре, который может быть только встречным или попутным я очень часто наблюдаю довольно странную картину, когда встречный ветер не сильно мешает и когда попутный ветер не помогает. Причём физическое состояние моё одно и то же. Такое впечатление, что угол ветра по направлению к поверхности земли тоже играет огромную роль.

Ну а насчёт Strav'ы - у нас ИМХО самая большая проблема в том, что там на "спортивных" участках катать со стравой вообще неинтересно: там уже такие мега-монстры катали, что соревноваться с ними - всё одно что против ветра плевать, а на неспортивных участках - я вон за одну поездку супротив ветра, да после работы понабрал этих "кубков" только за счёт того, что на тех участках из нормальных шоссейщиков кроме меня в лучшем случае Маколкин отметился.

И вообще лучшее достижение по-моему - это езда в любое время года и в любую погоду на велосипеде. Это куда ценнее, чем неизвестно для чего перекачанные мышцы и меряние достоинствами по поводу и без.