Покрышки Schwalbe Ice Spiker Pro - Страница 4
+ Ответить в теме
Страница 4 из 13 ПерваяПервая ... 234569 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 31 по 40 из 121

Тема: Покрышки Schwalbe Ice Spiker Pro

  1. #31

    По умолчанию

    <div class='quotetop'>Цитата(ExlibriS aka MegBeg @ 12.01.2008 23:03) <{POST_SNAPBACK}></div>
    Человеку не нужен был байк, ему нужна была резина, и он купил резину.[/b]
    Все верно! Я же писал, что вместо нового велосипеда купил шиповку потому что припекло так, что дальше некуда. Я даже чуть было не купил новый велик, но сдержался. Ну, невозможно ездить зимой на летней резине, какой бы злой она не была. Да, это дорого! Никуда не денешься. Но за роскошь и безопасность нужно платить. И я не жалею. А что до нового байка, то очень надеюсь, что эти покрышки до него доживут. Во всяком случае, я постараюсь максимально приложить к этому усилия.

    Никакую прикатку я не делал. Во-первых, у нас ее просто негде делать. Выезжать на проезжую часть в зимнее время - это упаси бог. Жить еще хотца. Можно сказать, что прикатку я делаю постоянно своей осторожной ездой. А во вторых, ну хоть режьте меня, не понимаю я смысла в этом "священно-действе". Какой такой физический химический процесс происходит в резиновой покрышке, в которую воткнуты шипы, что нужно проехать по ровной твердой поверхности 50км?! Все говорят, чтобы шипы лучше уселись в резине. А я вот никак этого не пойму. Почему они вдруг лучше и тверже будут сидеть в резине после такого большого пробега по асфальту? Ну, пусть, может быть, они и в самом деле лучше усядутся, но крепче держаться в резине уж точно не будут. В другой теме я задавал вопрос по этому поводу, но внятного ответа не получил. Все это как-то больше смахивает на рекламный трюк от производителя. Типа, ребяты, чтобы шипы в резине держались лучше, нужно проехать 1000км по бетону. Разумеется, после такого пробега можно будет смело покупать новые покрышки. (Нужно будет не забыть посмотреть сегодня вечерком на свои упаковки от покрышек. Найду ли я там что-то про "прикатку".)

    А велик у меня тяжелый. Тут вы правы. Менять буду, но когда, пока и сам не знаю. Денег в обозримом будущем у меня не будет. Во всяком случае, на что-то солидное. Скорее всего - это будет такой же Стелс, на которых у нас катается весь город. Только классом повыше. С алюминиевой рамой и конечно не двухподвесочник. Первый блин комом, как говорится.

    Несуразица в цене: "велосипед - покрышки", разумеется, очевидна. Покрышки дороже самого велосипеда. Это факт. Но если на этом не акцентировать внимание, то про это у нас в городе, просто-напросто, никто не знает.
    Нет в русском языке слова дёшеГО. Есть слово дёшеВО.

  2. #32

    По умолчанию

    Так называемая обкатка - лажа.
    Рекомендации по обкатке: для того, чтобы в дальнейшем не принимать претензии по выпавшим шипам.
    Производители шипованной резины не вышли на уровень абсолютной гарантии и продолжают экспериментировать с шипом и ошиповкой.
    Неее, там нормальных дорог нету, только асфальт (с)

  3. #33

    По умолчанию

    <div class='quotetop'>Цитата(SlavikSG @ 14.01.2008 09:57) <{POST_SNAPBACK}></div>
    Менять буду, но когда, пока и сам не знаю. Денег в обозримом будущем у меня не будет. Во всяком случае, на что-то солидное. Скорее всего - это будет такой же Стелс, на которых у нас катается весь город.[/b]
    вот лучше подкопи денежку и мониторь форум - тут бывают весьма вкусные предложения. лучше взять приличный б/у велик, чем стелс, хоть хардтейл, хоть какой.
    +7 926 2179742 Алексей aka paediater
    Мой CUBE Sting 2007

  4. #34

    По умолчанию

    <div class='quotetop'>Цитата(jelx @ 14.01.2008 10:27) <{POST_SNAPBACK}></div>
    вот лучше подкопи денежку и мониторь форум - тут бывают весьма вкусные предложения. лучше взять приличный б/у велик, чем стелс, хоть хардтейл, хоть какой.[/b]
    Ессно, буду мониторить. Но вот Б/У по любому брать не буду. Да и негде у нас тут Б/У брать. Это же не Москва. Как я уже говорил, у нас тут все только на Стелсах катаются. И мне придется. Местная инфраструктура только под них заточена.

    Ладно, поехал я в наш местный компьютерный магазинчик. Нужно расходники на принтера выписывать. 3км туда, 3км обратно.
    Шиповка зовет!
    Нет в русском языке слова дёшеГО. Есть слово дёшеВО.

  5. #35
    Веломаньяк Аватар для VLnet
    Байк
    Trek Fuel EX 9 29er
    Адрес
    Прифронтовая зона, Украина, Светлодарск
    Сообщений
    981

    По умолчанию



    Вот как выглядит до обкатки



    Вот после, видно что шип более глубоко сидит по сравнению с 1-ым фотом. Делайте выводы нужно ли...

  6. #36

    По умолчанию

    Рецепт правильной обкатки для четырехрядки:
    все асфальт
    50км - прямо
    50км - по кругу в одном направлении
    50км - по кругу в противоположном

    без круговой обкатки, не все ряды задействованы :angry:
    Неее, там нормальных дорог нету, только асфальт (с)

  7. #37

    По умолчанию

    <div class='quotetop'>Цитата(VLnet @ 14.01.2008 11:40) <{POST_SNAPBACK}></div>
    ...Вот после, видно что шип более глубоко сидит по сравнению с 1-ым фотом. Делайте выводы нужно ли...[/b]
    Прикольно! Спасибо! Довольно наглядно и доходчиво.

    На фотке мои шипы. Получается, что они до сих пор не прикатаны. Сори, ближе сфотографировать - фотик не позволяет.

    P.S. На улице плюс три! Ярко солнце! Жарит не кисло. Заледенелые тротуары стремительно оттаивают. Прям ужас какой-то! Че делать, прям и не знаю...
    Изображения Изображения
    Нет в русском языке слова дёшеГО. Есть слово дёшеВО.

  8. #38

    По умолчанию

    Как бы странно ни смотрелось сочетание этой резины и этого велосипеда (не в обиду автору будь сказано), решение полностью одобряю. С одним маленьким "но" - если ресурс резины оправдает ожидания. На мой взгляд, правильное вложение денег; хорошая шиповка - вещь однозначно стОящая, если часто катать зимой. Когда я брал свой первый комплект шиповки (WXC 300), он тоже показался мне ошеломляюще дорогим.

    По поводу прикатки - я сильно не парился насчет именно асфальта. ИМХО, тот же лед ничем от него принципиально не отличается. Просто не нужно резко тормозить и ускоряться первые несколько покатушек, вот и все. Шипы по-любому постепенно выпадают, об этом даже было, кажется, сказано на упаковке от резины: мол, несколько шипов могут выпасть, но вы не парьтесь, на свойствах покрышки это не скажется.
    Реще и жоще!

    Продам раму Turner 5.Spot 2009/10 Large

  9. #39

    По умолчанию

    <div class='quotetop'>Цитата(Smith @ 14.01.2008 13:44) <{POST_SNAPBACK}></div>
    ...Шипы по-любому постепенно выпадают, об этом даже было, кажется, сказано на упаковке от резины: мол, несколько шипов могут выпасть, но вы не парьтесь, на свойствах покрышки это не скажется.[/b]
    Уверен, что каждому, кто заплатил такие деньги, это все равно крайне неприятно. Даже один выпавший шип...

    Я вот тут задумываюсь на будущее, а можно ли винт (на двойку) с гайкой вкрутить вместо выпавшего шипа? Как вкручивают на "четверку" в летние покрышки - это я фотку видел. Но в мою покрышку, на четверку - это слишком большой диаметр. На двойку или на тройку, было бы в самый раз. Вот только где бы найти болты стальные. Обычные, долго не прослужат. Сотрутся. А вот стальные продержались бы гораздо дольше. Винт можно и обычный, а вот болтик стальной, было бы классно. Но скорее всего, такие фиг где найдешь.
    Нет в русском языке слова дёшеГО. Есть слово дёшеВО.

  10. #40

    По умолчанию

    Я вместо выпавших шипов собираюсь попробовать вставить такие же из старого, лопнувшего комплекта Хакки.
    Реще и жоще!

    Продам раму Turner 5.Spot 2009/10 Large

+ Ответить в теме

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Покрышки Schwalbe Ice Spiker Pro
    от SlavikSG в разделе Новинки рынка
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 04.10.2016, 14:14
  2. Schwalbe Ice Spiker
    от kvist в разделе Колёса
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 05.12.2008, 23:40