Покрышки Schwalbe Ice Spiker Pro
+ Ответить в теме
Показано с 1 по 6 из 6

Тема: Покрышки Schwalbe Ice Spiker Pro

  1. #1

    По умолчанию

    Набрал я на форуме в поиске название этих шиповок и к своему удивлению не нашел ничего. Форум выдал ошибку. Странно! Неужели никто и ни разу не обмолвился про эти мега покрышки? Ну, на нет и суда нет. Раз никто не поделился впечатлением, то отпишусь я.

    Посмотреть на это чудо можно тут:
    http://www.veloprobeg.ru/POKRYSHKA-schwalb...210-p-8058.html

    Именно там я их и купил. Именно за ту самую бешенную цену. Плюс 200руб - доставка. Итого: 7100 честно заработанных рублей. Ни копейки больше, ни копейки меньше. Многие скажут: - Дурак! Но лично я так не считаю. Даже не смотря на то, что покупались они для убогого двух-подвесочного трактора под названием " Stels Challenger".

    Когда у меня созрело решение о покупке шиповок, я для себя сразу решил, что экономить на этом не следует. Здоровье дороже. Если мои 90кг с размаху грохнутся об лед, то я уже поднимусь вряд ли.

    Проштудировал многие форумы и все найденные отзывы о шиповках. Сделал вывод, что мой выбор - это чем дороже, тем лучше. Выбрал Schwalbe Ice Spiker Pro. Круче этих, как я понял, на данный момент просто нет. Даже легендарные, ныне покоившиеся в лету, финские " Nokian Hakka WXC 300" и те уступают.

    Итак:
    Поставились покрышки легко и непринужденно. Без единого сучка и задоринки. Без всяких специальных жидкостей и прочей химии. Как говорится - "на сухую". При полном отсутствии опыта с моей стороны, (велики советских времен не в счет). Встали, как литые! Никаких перекосов, никаких биений. И это все на мое беспородное громоздкое убожество под названием Stels. Ставил покрышки поздно вечером. На утро начал тестить. А до этого мне пришлось с ноября месяца, с первого снега, кататься на летних. Так что, сравнить езду с шиповками и без них я смог в полной мере. Езда на обычной резине зимой - это экстрим. Постоянный, ежеминутный и ежесекундный эстрим. Кто бы и что бы не говорил, как бы опытом не делился, какие бы советы не давал, а едешь зимой и каждое мгновение в башке крутится одна и та же мысль:
    - Упаду, не упаду! Не упал. Значит, упаду завтра.
    И так каждый день. Отмучился я целых три недели. Потом решил, что все, хватит! Впереди целая зима. Кататься хочется, и даже чисто для пользы дела очень нужно. Но так ездить - это просто бесконечная лотерея; "повезет, не повезет".
    - Ну это все в балду! - подумал я.
    Деньги, накопленные на новый велик, было решено потратить на шиповку. Тем более, если эти покрышки беречь, то пригодятся они не только для этого велика. Слава богу, 26 дюйм ов - это есть стандарт, который подойдет для любого велика этого класса. И вот, на следующий день, состоялся первый выезд. В "Детскую молочную кухню" сынишке за молоком и кефиром. По городским, обледенелым тротуарам. Скажу сразу, у нас тут не Москва. Тротуары до асфальта чистить некому. И посыпают их крайне редко. И то, по большей части, со стороны дворов, а не со стороны улиц. Поэтому, что пешеходы утоптали своими ногами, по тому и приходится ездить. А это, как правило, если долго нет снега, (а его действительно давно нет), чистейший лед! Вот я и проверил. Сначала потихонечку, с опаской и осторожно. В точности, как на летней резине день назад. Потом все смелее и смелее. И тут я понял, что мучительный "зимний садомазахизм" наконец-то закончился полностью и окончательно. И наступил кайф. Полный кайф! Велик катит как по обычному асфальту. Сцепление полное и стопроцентное. Еще бы! 361 шип! Сталь вгрызается в лед и тут даже не сразу поймешь, что легче; летом по сухому асфальту или зимой по льду. В общем, управляемость великом, стала стопудовой. Как летом. С той лишь оговоркой, что резко тормозить не нужно и заезжать на бетонные бордюры тем более. Это, как я понял, прочитав чужие посты, нужно чтобы не потерять к концу зимы половину шипов. Так что, езда у меня спокойная. Чисто для нужды и для дела. Для езды на работу и обратно, и так, по мелочи... Никаких праздных покатушек нет. Не тот возраст. Да и зимой и не шибко хочется.

    Прошло время, (уже больше месяца) проверил я езду и по рыхлому снегу. Это слегка напоминает езду летом по слою грязи. Велик немного ведет и тащит, но он все равно едет. Помнится, на летней резине, на тех же самых участках дороги, у меня просто прокручивались колеса и мне приходилось в горку на рыхлом снеге тащить велик пешком. А тут хоть бы что. Едет сам.

    Прикольный момент:
    Cейчас, когда снега нет уже недели три, тротуары превратились не просто в лед, а кое где в лед, как на катке. Пешеходы в таких местах ноги не переставляют, а передвигают по дороге, чтобы не грохнутся. И тут, мимо них, с громким оглушающим хрустом, проносится Славик. Пешеходы просто отскакивают в страхе. А я как король, мимо них, по голому льду... Ууух! Это же просто супер! Это песня. Душа так и поет. Помниться, в парке у нас есть затяжной подъем из оврага. Студенты там ногами раскатали такую длинную ледяную дорожку. Ползут наверх, по бокам этой дорожки, двое дядечек. Я между ними, четко по этой ледяной горке еду наверх. Один из дядечек мне кричит:
    - Ну, давай! Давай...!
    Другой ему:
    - Еб...ть! Да он на шиповке!
    Я тогда чуть не лопнул от гордости.

    Так же я проверил самый опасный момент. Те, кто ездил зимой, знают, что самое страшное - это попасть передним колесом на наледь. Колесо тут же с него соскакивает вбок, велик падает под вас, и вы летите кувырком через него. Упаси бог...! Дык вот, переднее колесо никуда не соскакивает. Совсем! Лишь заднее, со скрежетом и бороздами на льду, сползает с наледи. Вот так! Но все равно, наледи стараюсь избегать и не провоцирую. Береженого бог бережет. Да и лишнюю нагрузку на шиповку не хочется давать.

    Вот такой мой сказ. Покрышки эти - супер! С другими, конечно, я не сравнивал. Это, вообще, мое первое впечатление от шиповок. Но те деньги, что я отвалил, (для нашего городка - это очень большие деньги), ничуть не пожалел ни разу и не жалею до сих пор. Возможно, в Москве, где вычищают все до голого асфальта, шиповка и не нужна, но для нашей российской глубинки, если хочется кататься зимой, шиповка просто необходима. Любая! Пусть даже самая дешевая. Как я уже говорил выше, "Здоровье дороже".

    P.S. Никто стопроцентно, ни один нормальный человек, даже мой хороший знакомый, торгующий велосипедами уже не первый год, не знает от том, что для велосипеда существуют фирменные шипованные покрышки. Я и сам два месяца назад про это не знал. Поэтому до сих пор, всем друзьям и знакомым, не перестаю показывать это чудо. У людей глаза круглыми делаются от удивления. Правда, когда узнают сколько они стоят, начинают крутить пальцем у виска.
    - Да, я дурак! Но зато один единственный в городе. - отвечаю я им.
    Кстати, и в самом деле... Кроме себя самого и пары бомжей на обычных советских дорожниках тридцатилетней давности, я никого больше и не видел на велосипеде в нашем городе зимой.
    Нет в русском языке слова дёшеГО. Есть слово дёшеВО.

  2. #2
    Активный велоконьяк! Аватар для Phoenicurus
    Байк
    giant escape 1 2014
    Адрес
    Тюмень
    Сообщений
    1,204
    Записей в дневнике
    5

    По умолчанию

    отличный отчет про покрышки, еще фото надо велика обутого в них.
    Был гибрид швин, купил ригид джайнт. Еще был унивега 200 дино заменен на GT stomper Prime и rincon.

  3. #3

    По умолчанию

    Действительно, эти покрышки заслуживают всего того, что про них написано выше. Хотел бы добавить пару советов к сказанному.
    Их, как и любую шипованную резину, нужно прикатывать. Желательно летом по асфальту. Сколько км не помню. Думаю 100-200. Как это делается правильно лучше поискать в интернете. И второе. К счастью, существуют сменные шипы, которые в случае потери родных, можно заменить и кататься дальше без проблем. Таким образом резина становится почти вечной. Я покупал такие шипы, если не ошибаюсь на Wiggle, к ним отдельно продается специальный инструмент, которым они устанавливаются, но его можно изготовить и самостоятельно из любой металлической трубки.

  4. #4
    Веломаньяк Аватар для yvo3000
    Байк
    GT Avalanche 2.0 2011 custom, Самосбор на раме GT Avalanche 1.0 2009,
    Сообщений
    366

    По умолчанию

    Обкатывать 40 км (по инструкции) по ровному асфальту туда-сюда как маятник обязательно. Я первые ( без Pro) обкатывал-шипы на месте. Вторые ISP не обкатывал-шипы вылетали. Но может из-за того что сделано в Индонезии.
    EMS почта-злодейская организация

  5. #5
    2 раза вокруг экватора Аватар для idealex
    Байк
    Кантрийный Трек Cube STREAMER
    Адрес
    зашел, проходя мимо
    Сообщений
    4,811

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Diasamidze Alexey Посмотреть сообщение
    Действительно, эти покрышки заслуживают всего того, что про них написано выше. Хотел бы добавить пару советов к сказанному.
    Их, как и любую шипованную резину, нужно прикатывать. Желательно летом по асфальту. Сколько км не помню. Думаю 100-200. Как это делается правильно лучше поискать в интернете. И второе. К счастью, существуют сменные шипы, которые в случае потери родных, можно заменить и кататься дальше без проблем. Таким образом резина становится почти вечной. Я покупал такие шипы, если не ошибаюсь на Wiggle, к ним отдельно продается специальный инструмент, которым они устанавливаются, но его можно изготовить и самостоятельно из любой металлической трубки.
    совсем они не вечные. Покупал пару покрышек лет 12 назад , но пробег каждую зиму был не большой. Думаю суммарно тысячи 2-3.
    У одной пару лет назад порвался корд и она тупо вылезала из обода при накачивании
    шипы вылетают причём с каждым годом больши и больше так как сама резина стареет. У меня в некоторые посадочные места уже невозможно поставить новый шип, так как они банально разорваны.

    ---------- Добавлено в 12:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:04 ----------

    Пы сы. Возможно у меня просто зимние спайкеры а не про. Забыл. Сейчас нет возможности посмотреть точно.

  6. #6

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Phoenicurus Посмотреть сообщение
    отличный отчет про покрышки, еще фото надо велика обутого в них.
    отличная рецензия на отчет )
    8 лет писали? )

    А покрышки неплохие, но все-таки до легендарных 3-хсоток Нокиан по качеству и живучести не дотягивают

+ Ответить в теме

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Покрышки Schwalbe Ice Spiker Pro
    от SlavikSG в разделе Новинки рынка
    Ответов: 120
    Последнее сообщение: 01.08.2019, 15:11
  2. Schwalbe Ice Spiker
    от kvist в разделе Колёса
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 05.12.2008, 23:40