Всё о RockShox

[skadi]

Хочу пойти и купить просто - живу в Подмосковье. Эксплуатация летом. Зимой выезды единичные на этом байке.

eni/agip fork oil 5w+ 15-20 W пятерьку в демпфер, 15/20 в штаны.
литра стоит 300 рублей, есть на автодок/екзист/озон
или lhm+ в демпфер и атф/декстрон/моторку 5в40 в штаны. По деньгам неизвестно че дороже будет

[Наливаич]

цена/качество соотношение немаловажно

отличная формула, осталось определиться чему равно качество

вот например у этой оно сколько?
https://vils.ru/catalog/plastichnye_...0/?offer=41252

а то может самая лучшая?

[MetallMan]

eni/agip fork oil 5w+ 15-20 W
литра стоит 300 рублей, есть на автодок/екзист/озон
или lhm+ и атф/декстрон/моторку 5в40 в штаны. По деньгам неизвестно че дороже будет

Спасибо.

---------- Добавлено в 22:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:44 ----------

Да, eni/agip в демпфер?

[skadi]

Да, eni/agip в демпфер?

ну зачем ты так сейчас?

отредактировал прошлый пост.

[photograph]

Может кому полезно будет - вскрыли блок моторчика системы EI Shock первого поколения. Вердикт - без родного калиброванного компа этот блок заставить работать вряд ли можно. Будем сооружать свое мануальное управление платформой и локаутом:




[IMG][/IMG]

[MetallMan]

ну зачем ты так сейчас?

отредактировал прошлый пост.

Еще раз спасибо.

[I_Angry]

Может кому полезно будет - вскрыли блок моторчика системы EI Shock первого поколения. Вердикт - без родного калиброванного компа этот блок заставить работать вряд ли можно. Будем сооружать свое мануальное управление платформой и локаутом:

Надеюсь, вы читали это или что-то подобное, как работает система ei-shock: https://m.pinkbike.com/news/ei-and-R...hock-2012.html
https://www.lapierrebikes.com.au/ei-shock
http://www.lapierrebikes.ca/technologies/ei-shock-auto
Как уже писал, без датчиков и мозгов с алгоритмами управления в виде компа, использовать шок можно только с самопальным простым контроллером (а можт и без него), батареей и кнопкой-манеткой (которая в составе системы тоже есть для ручного режима). Т.е. соорудить ручное электрическое дистанционное управление. Смысл, наверное, в этом есть - Шуртер говорил, что за 1.5ч гонку у него немеют пальцы щелкать механической блокировкой.
Что такое "калиброванный комп" не совсем понятно, в чем его калиброванность.. Имхо он просто подает на сервопривод сигнал или команду переключения крутилки компрессии в одну или другую сторону. Надо соорудить подачу этого сигнала или команды от кнопки-манетки. И саму кнопку подобрать или смастерить. Желательно еще иметь какой-то индикатор текущего положения (open-medium-lock), напр, встроить а кнопку многоцветный светодиод, и индикатор заряда батареи.

[skadi]

photograph, Пока я на фотках увидел мозги как в простой серве. даже три провода -- это управление как в простой серве. угол поворота задается шириной импульса, приходящим по третьему проводу. Любая копеечная дуина справится.

[Наливаич]

это управление как в простой серве.

+1, чтоб это проверить!

и сделать электронный брейн, воткнув датчик ускорения на переднее колесо

[photograph]

Именно будет пилиться свой контроллер для электронной манетки. Аморт куплен на БК за 57 евро, что примерно в 4 раза дешевле чем такой же обычный, немоторчиковый) Человек которые его вскрывал - сам хардварщик и собирает куда более сложные вещи, и по случайному стечению обстоятельств ему нужен был новый аморт именно такого же размера взамен умершего (на обычный байк, не лапьер).

По поводу системы: там есть как минимум 2 подстроечных резистора и датчик угла положения штока (что намекает на обратную связь и некие калбировки). Ну и вроде как проще с нуля самому написать простенькое управление, чем разбираться как работает готовая система и какими сигналаи управляется, не имея на руках самой этой системы. У нас есть только аморт с моторчиком.