Всё о RockShox

[r.i.g.]

Уважаемый Лёха, имею ряд вопросов, потому как собираюсь покупать такой же мортер: Рок Шокс Монарх 4.2, размером: 165х38.

<div class='quotetop'>Цитата(Лёха Самолётов @ 12.03.2008 00:51) <{POST_SNAPBACK}></div>

Итак....

Рок Шокс Монарх 4.2
Размер: 165х38

В работе
Первым делом выехав из дома я направился на ближайший пустырь, чтоб прокатиться по кочкам. И чтож я почувствовал? Монарх плюшевый! Более плюшевый, чем Фокс Флоат Р без пропедала! Скорее всего это из-за негативной камеры большего размера. По крайней мере мне так кажется.[/b]

Плюшевый, т.е. более чуткий к рельефу? Интересует именно в сравнении с Фокс Флоат. И на каком типе подвески всё это работает? Я так понимаю, у тебя четырёхрычажка? А на однорычажке, Джамисе Дакар Спорт 2006 года издания, ощущу?

<div class='quotetop'>Цитата(Лёха Самолётов @ 12.03.2008 00:51) <{POST_SNAPBACK}></div>

Покатавшись по пустырю я направился на асфальтовые дорожки тестить работу флудгейта. И вот тут я немного был озадачен. Оглядываясь на то, как эта приблуда работает на вилках я ожидал полной блокировки амморта и его пробоя при определенном усилии. Нифига! Подвеска не блокируется. Да, чем больше ты закручиваешь крутилку настройки, тем труднее амморт сжать. Но даже при полностью закрученом регуляторе блокировки не происходит. Подвеска становится более "табуреточной", перестает раскачиваться, но при этом продолжает обрабатывать крупные неровности. Вобщем сей момент мне слегка не понятен. Хотя с другой стороны раскачки нет. То есть то, что от флудгейта требовалось - он выполняет.[/b]

Ну, это и хорошо, что не блокируется в ноль! Иначе только подвеску разбивать, при полной блокировке-то! На моей вилочке, Ребе Тим, это таким же образом работает.

<div class='quotetop'>Цитата(Лёха Самолётов @ 12.03.2008 00:51) <{POST_SNAPBACK}></div>

Диаметр проушин Монарха такой же, как и у Фокса - 12,7 мм. Но! Они чуть уже. 12,7 мм у Монарха против 13 мм у Фокса. Поэтому втулки (башинги) всеж придется делать новые.[/b]

Вот этот важный момент не совсем вкурил! Т.е., именно диаметр проушин на Монархе чутка меньше, чем у Фокса? Именно на 3 десятых мм? Или речь идёт про ширину проушин?

[Лёха Самолётов]

<div class='quotetop'>Цитата(r.i.g. @ 15.04.2008 01:37) <{POST_SNAPBACK}></div>

Плюшевый, т.е. более чуткий к рельефу? Интересует именно в сравнении с Фокс Флоат. И на каком типе подвески всё это работает? Я так понимаю, у тебя четырёхрычажка? А на однорычажке, Джамисе Дакар Спорт 2006 года издания, ощущу?[/b]

Плюшевый - более чувствительный к мелким неровностям. В сравнении с Флоат Р. Но это мои субъективные ощущения. Подвеска у меня с виртуальной осью вращения (VPP). На Дакаре на сколько я помню классическая однорычажка. Как на ней этот аморт будет работать я не знаю.
<div class='quotetop'>Цитата(r.i.g. @ 15.04.2008 01:37) <{POST_SNAPBACK}></div>

Вот этот важный момент не совсем вкурил! Т.е., именно диаметр проушин на Монархе чутка меньше, чем у Фокса? Именно на 3 десятых мм? Или речь идёт про ширину проушин?[/b]

Я немного неверно тогда померял. Размер ушей Монарха 12,7х12,7 (диаметр х ширина). Так что фоксовские башинги четко подходят.

При покупке обрати внимание на герметичность поворотного соска для накачки аморта. У меня он при перекосе вдоль оси травить начинал, пришлось сменить аморт по гарантии.

[r.i.g.]

<div class='quotetop'>Цитата(Лёха Самолётов @ 15.04.2008 13:28) <{POST_SNAPBACK}></div>

Я немного неверно тогда померял. Размер ушей Монарха 12,7х12,7 (диаметр х ширина).[/b]

Ага, теперь понятнее. А то я Фоксовские вставки-бушинги меряю, и понять не могу. Получается, диаметр и у Фокса и у Монарха совпадает: 12,7мм.

Алексей, спасибо! Будем думать.

[Dimon_RA]

Собрал свой Рекон - что же, 120 мм получились =) Всё терзают сомнения, то ли количество масла я залил в демпфер, не перелил ли...

По сравнению с 85 мм хода вилка стала гораздо производительнее (странно, да! =)) и мягче, мне больше нравится. Полный тест-драйв будет завтра...

[Лёха Самолётов]

Вот собссно фотки содержимого воздушной камеры Рекона. На первой вставка, ограничивающая ход вилки установлена, на второй - снята.


Довольно доступнно разборка вилки описана в "Сервис гиде" и в теме Переборка вилки Rock Shox с Motion Control
Если вкратце, то вилка разбирается элементарно: шестигранником "на 5" откручиваем на 3-4 оборота болты в торцах ног вилки (в правой ноге болт полый, сквозь него регулируется отсткок). Легкими ударами молотка по болтам через деревянную прокладку выпресовываем штоки воздушной пружины и демпфера из штанов. Потом полностью выкручиваем болты. Далее все действия проводятся над какой-нибудь емкостью т.к. из штанов польется масло. Далее за рулевую трубу вытаскиваем корону с ногами из штанов. С помощью специнструмента или круглогубцев вынимаетм стопорную шайбу из торца левой ноги. Теперь все содержиме воздушной камеры легко вытаскивается за шток.

[Димон-СПб]

Собрался заменить свою уродливую RST на нормальную вилку.
Господа маньяки посоветуйте вилку в пределах 15 тыр.
Требования-реальная обработка мелких неровностей (плюшевость)? наличие креплений под ви и диск, желательно минимум и простота обслуживания. Вес наездника 65 кг.
Сам склоняюсь к сериям Tora, Reba только какую брать ?
Еще вопрос - можно ли самому заменить вилку не занимаясь рулевой (Ritchey Zero Logic, интегрированная, 1-1/8"), просто вынуть старую вилку и вставить новую (естественно обрезав шток, поставив кольцо и забив новый якорь)?
Заранее спасибо.

[Лёха Самолётов]

Recon-Reba-Revelation. Реба - более гоночная, легкая. Макс. ход - 115. Ревелейшен - если хочешь 130 хода. Не помню, есть ли Ревелейшены с креплением для ободных. Рекон - упрощенный вариант Ревелейшена. Все три вилки близки по плюшевости, но Реба и Ревел позволяют играться с настройками пружины за счет отдельной накачки негативной камеры.
Вилка свободно меняется в домашних условиях. Не забудь только со старой снять нижнее упорное кольцо от рулевой и поставить его на новую.

[LeecH]

Кстати, сравнил вчера длину ног ревела и торы, у торы 140мм, а у ревела 132 :D

[Дмитрий Муратов]

<div class='quotetop'>Цитата(Димон-СПб @ 17.04.2008 08:33) <{POST_SNAPBACK}></div>

Еще вопрос - можно ли самому заменить вилку не занимаясь рулевой (Ritchey Zero Logic, интегрированная, 1-1/8"), просто вынуть старую вилку и вставить новую (естественно обрезав шток, поставив кольцо и забив новый якорь)?
Заранее спасибо.[/b]

Смотрим ТУТ

[Flex4]

Подскажите, тора 130 соло аир по плюшевости хороша??

Говорят имея воздушную пружину, я смогу настроить ее под свой вес, это так?

Чего в ней плохого есть?