В центре обоих кадров видно блик неровности штанов. Видимо я захреначил сегодня по тропинке к реке 300 метров чесесчур по даунхильному. Но конечно от ребы я такого не ожидал.
Че сдавать по гарантии, иначе развалится на ходу?
Это нормально Катайтесь дальше.
Вы серьезно? Не париться?
Просто на предыдущих вилках:
- сантуре хрен знает каком пружинно эластомерном
- RST BLAZE TNL масляно пружинном весом в тонну
такого не было.
Штаны у них были явно попрочнее.
---------- Добавлено в 00:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:32 ----------
Отбой!
Это не баг а фича.
Посмотрел обзоры реб и аналогов и похоже что у них в этом месте технологическое утолщение. Я его просто ранее не замечал :-)
Вот тут на 1:48 видно утолщение
https://youtu.be/Hi7EGg7_j6M
Ну, я мощно перепугался :-)
ff5b59ffbad07d7d1a42200660219676.jpg
А на практике, как это выражается? В чём профит апгрейда?
Добрый день, чем смазывать штаны на вилке а заодно и уплотнения.
Вилка Dart 2
некоторые рекомендуют смазку: SRAM Butter (говорят очень скользкая, очень тонкая смазка. самое то что надо)
другие наоборот не рекомендуют: Rock Shox PM600 Military Grease В нескольких крупных сервисах ремонта велосипедов сказали, что PM600 вязкая, клеящая смазка, залипающая на все, годная для смазки танковых гусениц разве что =)))
Ее ставят туда где нужна очень большая нагрузка между двумя поверхностями трения, например тяжелые подшипники. Пружины, сальники обмазывают на заводе SRAM ей.
не годиться для смазки штанов/уплотнений/сальников, а только для смазки подшипников, открытых трансмиссий и прочего. Якобы если ей смазывать в вилке, то потом
Объясните в чём профит нового "поршня" DebonАir в моделях 2019 от Rock Shox. Как вижу меньше деталек, легче обслуживать, ну, наверное, надежней. А что ещё даёт?
Старый
Air piston.jpg
Новый
DebonAir.jpg
Последний раз редактировалось Dima_Netu; 18.06.2018 в 21:02.
Я почему раньше злой был? Потому что у меня велосипеда не было.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)