Какой смысл узнавать, повторно делайте полное ТО с диангностикой причины неправильной работы...Сообщение от alekto
|
|
|
|
Какой смысл узнавать, повторно делайте полное ТО с диангностикой причины неправильной работы...
Nothing is True, Everything is Permitted.
Спасибо, так и сделаю
Да как минимум для того, что бы не повторить то же самое.
имею достаточное количество вилок под наблюдением, чтобы отвечать за свои слова.
Копеешная резинка меняется и никаких проблем с негативкой.
---------- Добавлено в 01:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:05 ----------
а это вообще отдельная тема для срача. прекрасно туда 10 кубов насухую влезает.
в теме уже пережевывали.
skadi,
дыкть туда и 20 влезет. только лезть начнет куда не надо. особо плохо если в воздушке консистент оставлен и резинки под него.
---------- Добавлено в 01:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:13 ----------
с консистентом внутри?
Ты так говоришь, как будто бы есть разница.
Дно негативки плавающее, при прожатии вилки объем под масло более, чем достаточен. Куда там че сосать будет?
В общем, не замечал подсосов. Только на оригинальных о-рингах бывало.
Последний раз редактировалось skadi; 10.05.2016 в 01:24.
да. для консистентки подмешивание подсосанной жижи черевато смыванием. для жижи подмешивание жижи не столь критично.
15в40 неминуемо будет подсасываться через плавающий поршень. конечно, если лить честное автомасло, а не ослиную мочу дяди ашота.
А можно подробней. А то я в ноги залил вилочного масла liqui moly 15w. По мануалу все обозначения wt идут, вот есть ли разница между вилочным w и wt, не смог найти инфу.
....и высасываться оттуда. Откуда там высокое давление относительно негатива ?
Чел из Чел.
Всем привет. Вчера второй раз менял масло в своей вилочке Dart 2 (без локаута - то есть только демпфер). Вообще вилочка довольно неплоха, служит 6-й год уже. Но есть у нее минус - не совсем хорошая чувствительность на сжатие. Решил таки выяснить что является корнем сего зла. Разобрал и по отдельности начал двигать те и другие ее части относительно друг друга. В общем первое как и ожидалось это трение пыльников о ноги, но это как оказалось не является определяющим фактором. определяющим же является трение резинового колечка в направляющей в ноге с масляным демпфером (в той части где идет разделение масляных объемов демпфера, там еще клапан стоит). Вот фото этой резиночки (точнее место где она должна быть ). В общем ходит в ноге она туговато, а точнее у нее очень большая сила трения именно на сдвиг, и это не лечится ни маслом (а она смазана маслом постоянно так как купается фактически в нем), ни силиконом.
Ребята как-то это можно вылечить ? может колечко из другого материала где-то продается ?
sqmtITXnfPE.jpg
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием