то есть это оил чарт виноват?
1. вы посмотрели объем не для своей вилки.
2. вы не слили ВСЁ масло, что там было (судя по вашему описанию).
заливаю всегда по объему из оил чартов, больше десятка разных вилок - никаких косяков. чяднт?
|
|
|
|
то есть это оил чарт виноват?
1. вы посмотрели объем не для своей вилки.
2. вы не слили ВСЁ масло, что там было (судя по вашему описанию).
заливаю всегда по объему из оил чартов, больше десятка разных вилок - никаких косяков. чяднт?
минский матрас
а там, где написано в штаны 3-8, сколько льете?
да, табличка не всегда работает. лучше всего наливать, проверяя соответствие нижнему и верхнему пределу по срабатыванию блокировки и сжимаемости отбоя до конца соответственно.
читал что можно лить лхм+ или дикстрон 3 в общем для гидросистем и автоматических коробок масло.По мотивам и в обобщение темыСообщение от kwoter
http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=106&i=21186...
перечислим наиболее доступные замены для велосипедных вилочных масел и Shimano Mineral Oil с уклоном в НЕЗАМЕРЗАЕМОСТЬ зимой.
Искать в АВТОЛАВКАХ.
1. Осознайте: тормоза на минеральном масле и масляные демпферы/воздушные камеры вилок - суть аналогичные устройства и лить в них можно одно и тоже.
================================================== ===========
2. Аналоги Shimano Mineral Oil и Fork Oil 2.5W-10W
ЛУЧШЕ и ДЕШЕВЛЕ оригинала.
В порядке убывания доступность-цена-качество.
Все указанные жижы - всесезонны, т.е. заменяют 2.5W зимой и 10W - летом, ибо обладают огромным индексом вязкости (320-340).
2.1. LHM+ (LHM Plus, CHF 7.1) Citroen suspension fluid. ~300р/л
Стандартизован: PSA B71 2710; BMW 81 22 9 407 549; FIAT 9.55597; IVECO 18-1823; MASSEY FERGUSON NH 610 A; SDGF OF1611S
(если на упаковке есть такие цифирьки => это оно, даж если называется не так).
Доступно в литровой фасовке.
Рабочий диапазон температур от -35С до +130С.
iskatelz, LHM+ слишком жидкий для демпферов, лучше уж Dexron III.
Да и вообще, вилочное масло в мотомагазинах не очень то и дорогое.
---------- Добавлено в 09:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:44 ----------
на циркусе-успешно сделано.
Если на рокшоксе низя-барахло значит...
---------- Добавлено в 09:48 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:46 ----------
ну от ревела вкорячить. Единственный плюс рокшокса-хоошая совместимость запчастей между вилками.
Ибо в работе-ничего особенного, во всяком случае в RCT3 и RC демпферах...
цены на ибее меня устроили. Прошу заметить, что я ОЧЕНЬ далек от Мацквы и других крупных велотусовок, где за пару шекелей можно сменять одну вилку на другую. По сути мне придется сначала покупать одну вилку, потом надеяться продать другую, с гемором по отправке через транспортную. Нафиг надо.
That ain't workin' that's the way you do it
Money for nothin' and chicks for free
те говорят, что сталюка разодрать покрытие внутри может, нужно сновья менять , а не когда ушатаешь "поделие". А твой циркус инопланетяне делали что-ли ? , такое же г...но как и всё на современном рынке.
Чел из Чел.
Естественно
RS Reba RL - 123 ml. Проверьте. Моя вилка?
простите, как, судя по моему описанию, я слил не все мало? открутил флейту, перевернул вилку, вылил масло. Снял стопорное кольцо, вытащил поршень, протер его бумажной салфеткой, вставил обратно, установил стопорное кольцо. "Коварное" "масло" спряталось в стенке ноги?))
Да бог вас знает, я ж не грешу на весь оил чарт, я описываю свой случай.
но воздушную пружину после стальной поставить удалось. После 2х сезонов жесткой эксплуатации, и это не сраная кантрийная колесодержалка, а чоткий амортизатор для форкросса. Нагрузки-уж у вас там, в Челябинске, толк знают в нагрузке на циркус.
That ain't workin' that's the way you do it
Money for nothin' and chicks for free
Год вилки какой?
Для 2012/13г.в.
RLT, RL - 106ml
RL - 111ml
Последний раз редактировалось Cyborg; 16.07.2013 в 09:40.
Нет, не ваша.
http://cdn.sram.com/cdn/farfuture/fJ...art_2012_0.pdf
106ml надо лить
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
Ответить с цитированием