Закуток Спеш Fat Boy

[dimitrii73]

Varx - выдыхай
Уж коль мы не создали отдельный ресурс ФэтБайкоМания, а являемся лишь подразделением ВМ, с резким расширением количества участников не можем не идти путём, принятым на оранжевом (да и на отдельном ресурсе разумнее применять было бы ту же структуру)
Да, есть общие темы по технической части, но создание веток по брэндам таки имеет смысл и именно сейчас.
В производство фэтов ринулись все производители, тема очень интересна людям, эти велы пытаются применить для всего чего угодно - обычный процесс становления в свою нишу.
Но технической информации у пользователей не так много и в общих чертах, а уж в частности производители могут сильно по-разному что-то делать.

Поэтому неплохо собирать эту инфу всю вместе в брэндовых ветках, что однако не отменяет важности её размещения и в тех разделе.
И да - в тех разделе флудить кой кто не дает где ж ещё пообщаться?

Итак - Спеш ФэтБой 2014
Стандарт как бы 4,8", но даже его фактические 4,7" на 100 мм ободах ставятся только в вилку, в раму - нет, просвет от 7 мм протектора Lou до перьев останется 2...3 мм

Далее - имхо
Спеш принял за стандарт 4,8" BigFatLarri с её 112...116 мм и скромным протектором, учитывая заметное подруливание неширокой покрышки на широком ободе и в желании уменьшить вес - обода сделали 90 мм
Казалось бы бред полнейший - зачем такое делать?
Мне же видится такой конструктив вполне оправданным
Пытаясь по-максимуму впихнуть невпихуемое увеличить ширину покрышки (что оправданно и разумно) производители соблюдают технические моменты на грани фола.
У вполне себе правильных 100 мм 3,8" Nate и 120...122 мм 4,8" Bud&Lou просвет от боковины до цепи при передаче 1-1 остаётся всего несколько миллиметров, а надо бы как до перьев рамы - порядка 8...10 мм
Скажете 1х10(9,11,12) вам в помощь - так кому-то с их местным рельефом или физухой такое не покатит.
Ещё только при появлении покрых 4,8" Bud&Lou лично мне с учетом опыта проектирования рам виделся конструктив безофсета с OLD не менее 200...205 мм.
Поэтому промежуточный стандарт 4,5" (как и 4,25") вполне имеет своё право на существование

Лично мне по ощущениям ФэтБой понравился - резкий, динамичный болид
Для такого стиля катания уже просится аммовиль, ну да Bluto нам в помощь.

[VladimirI]

резкий, динамичный болид

это ты про фатбайк

[dimitrii73]

это ты про фатбайк

Вот сразу видно воина кнопки новые сообщения человека не в теме
Имея своих четыре фэта, мне есть с чем сравнить

[George_Bablovsky]

Зраствуйте. Купил фэтбайк. Хочу покататься. Помогите советом как найти с кем покататься в моём районе. Рублево-Успенское ш., Мос.обл.

[Nameless]

Зраствуйте. Купил фэтбайк. Хочу покататься. Помогите советом как найти с кем покататься в моём районе. Рублево-Успенское ш., Мос.обл.

У меня не спеш, но можно со мной.

[Varx]

Varx - выдыхай

Я и не напрягался. Сравни мои посты с твоими

в тех разделе флудить кой кто не дает

Это единственный здравый аргумент "за". Всё остальное - притянуто и не нужно. Пмсм.

ФэтБой понравился - резкий, динамичный болид

Я подозреваю, тут скорее фишка в хорошо отдриленных лайтовых ободах. Поставить карбон - и любой нехромолевый фэтбайк полетит.

[dimitrii73]

Это единственный здравый аргумент "за".

Ага
Потому что смысл тех раздела - нести максимум информации при минимуме постов, это же для чтения

Я подозреваю, тут скорее фишка в хорошо отдриленных лайтовых ободах. Поставить карбон - и любой нехромолевый фэтбайк полетит.

У меня карбон Сарма 100 мм на титане с Bud&Lou (бескамерно)
Никуда не деть массивность протектора, большую ширину, чуть проще исполнение каркаса и компаунда, а также бОльшую мягкость в каретке у титана.
Хотя в сравнении с тапками+камеры - да, легче на грани ощущений