Закуток Спеш Fat Boy

[qBot]

Хорошая резина, 4+ точно из 5 баллов. Качение лучше чем у Bud/Lou, как пишут в тестах, соотв. сцепление чуть хуже. Dillinger 5 с шипами зимой в любых условиях, на мой взгляд, лучше, чем GC (Ground Control); особенно важно, что она сильно мягче. По асфальту шумит прилично, но за 30 км/ч можно вваливать на 0.7 атм и выше (макс 1.5, кажется). Летом ещё не юзал.

[ADAPTER MACHINE]

Хорошая резина, 4+ точно из 5 баллов. Качение лучше чем у Bud/Lou, как пишут в тестах, соотв. сцепление чуть хуже. Dillinger 5 с шипами зимой в любых условиях, на мой взгляд, лучше, чем GC (Ground Control); особенно важно, что она сильно мягче. По асфальту шумит прилично, но за 30 км/ч можно вваливать на 0.7 атм и выше (макс 1.5, кажется). Летом ещё не юзал.

Спасибо! Было интересно почитать, и полезно. Но конечно Дилинжеры пока дорогое удовольствие, всё же значит вариант от фэтбоя в силе.

[Loewa]

Качение лучше чем у Bud/Lou, как пишут в тестах,

а смысл сранивать неоднокласную резину ширина разная: одна рассчитана на обод 100 мм другая на 90, у вашей GC почти 600 грунтозацепов у B&L почти в половину меньше, да и высота грунтозацепов 7мм...

[qBot]

100 и 90 мм - не велика разница. Если пытаться сравнивать абсолютно одинаковую резину, то сравнивать будет нечего, т.к. она вся разная В конечном счёте (для пользователя) важно поведение резины в рабочих условиях, а не технологические особенности (количество зацепов и т.д.).

[Loewa]

100 и 90 мм - не велика разница.

у бадлу ширина покрышки на 100 мм ободе чуть больше 120мм а сколько у вас??? да и 90мм это компромисс для тех, у кого сто в раму не лезет с нормальными зазорами...
PS сравнивать нужно резину ориентированную на 100 мм с оной же.

[qBot]

Поскольку я на свой 90 мм обод могу и бад/лоу поставить, то я и сравниваю с ними. Ширину GC не знаю. Меня не очень инетересуют технические параметры, так как спрогнозировать конечный результат лишь теоретизирую (не делая тестов на веле) трудно.

С теоретической точки зрения, лучше конечно сравнивать резину одинакового формата, согласен. Но с практической точки зрения, сравнивать надо ту, которая подходит к имеющемуся велу. Я исхожу из своего вариант (90 мм). В вопросе Адаптера не был конкретизирован аппарат.

[Loewa]

Меня не очень инетересуют технические параметры

меня тоже,(для 90 мм обода) поскольку на данный момент B&L самая широкая из доступных покрышек и смысл их ставить на 90 не вижу - куча более доступной резины, изначально рассчитанной относительно узкие обода (70-80-90)

то я и сравниваю с ними

как сравнивать не зная исходных параметров

[qBot]

как сравнивать не зная исходных параметров

Очень просто (при условии, что мы все тестируемые образцы можем натянуть на один и тот же обод):
Название 1 - результат теста
Название 2 - результат теста


Сейчас уже не найду ссылку точную, но на mtbr, кажется, находил тему, где подробно сравнивали (чел ставил разную резину и ездил одну и ту же трассу) много разной резины на одинаковых ободах (чуть ли не на fatboy как раз). бад/лоу удобен в качестве эталона сцепления. Я не очень верю в принципиальную разницу "специальной" резины для 100 и 90 мм, разница в ширине всего ~10%. Маркетинг...

[Loewa]

Я не очень верю в принципиальную разницу "специальной" резины для 100 и 90 мм, разница в ширине всего ~10%. Маркетинг...

а я верю и особенно в высоту, когда сравнил чаоянг 4.9 и бадлу на одном и том же ободе, поставив рядом осталось вам найти ширину бадлу и граундконтрола на ваших же ободах...

[ADAPTER MACHINE]

Ground Control решил пока выбрать как универсальный пока вариант зима -лето . Обода будут Мулефуты 80мм.бескамерные.